公开(公告)号：CN109478662B

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN201780040569.2

申请日：2017-06-15

Applicant: 日立造船株式会社

Inventor： 桥本大祐 ,  伊妻恭平 ,  若宫和辉 ,  八木厚太郎

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/0606 ,  H01M8/1231 ,  C01B3/38

Abstract: 本发明提供燃料电池系统。燃料电池系统具备改性器(22)和固体氧化物型的多个燃料电池(23)。改性器(22)对原燃料进行改性而生成燃料气体。多个燃料电池(23)采用燃料气体和氧化剂气体进行发电。多个燃料电池(23)在上下方向和左右方向上并排配置。改性器(22)具备与多个燃料电池(23)中的任意一个燃料电池在前后方向上相对的电池对置面(221)。由此，能够提高多个燃料电池(23)的温度均匀性，其结果，可以抑制或防止燃料电池系统的发电效率降低。

公开(公告)号：CN104066936A

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201380006040.0

申请日：2013-01-18

Applicant: 日立造船株式会社

Inventor： 冈﨑泰英 ,  加藤刚 ,  元田隆光 ,  八木厚太郎

IPC: F01K23/02 ,  F01K23/10

CPC classification number: F01K23/065 ,  F01K23/10 ,  F01K25/10 ,  Y02T10/16

Abstract: 本发明提供废热回收装置和原动机系统。所述废热回收装置(6)中，在原动机(3)的负荷降低、热交换器(62)中的热负荷降低时，改变泵(65)的转速和调整阀(66)的开度，降低热交换器(62)中的工作流体的压力以降低饱和温度。由此，能够在热交换器(62)中有效地使工作流体气化，可以高效回收废热。此外，在原动机(3)的负荷较高的状态下，通过将热交换器(62)中的工作流体的压力控制成变高而成为饱和温度高的状态，可以高效回收废热。废热回收装置(6)在一个有机朗肯循环中，通过控制热交换器(62)中的工作流体的压力，可以抑制装置大型化，并且可以追随热负荷的变动高效回收废热。

公开(公告)号：CN114026721B

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202080046280.3

申请日：2020-06-15

Applicant: 日立造船株式会社

Inventor： 冈崎泰英 ,  高木义信 ,  八木厚太郎 ,  川见真人 ,  小川贵史 ,  中田谷直広 ,  奥正雄

IPC: H01M8/0662 ,  H01M8/0612 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/249 ,  H01M8/04082

Abstract: 本发明的燃料电池系统(1)包括：重整器(22)、多个电池堆(23)及废气燃烧器(24)。重整器(22)为沿轴向延伸的筒状，对原燃料进行重整而生成燃料气体。多个电池堆(23)使用燃料气体及氧化剂气体来进行发电。多个电池堆(23)在重整器(22)的径向外侧沿周向并排配置，且在径向上与重整器(22)相向。废气燃烧器(24)使来自多个电池堆(23)的废气中所包含的未利用的燃料气体燃烧。废气燃烧器(24)配置于重整器(22)的径向内侧，且在径向上与重整器(22)相向。多个电池堆(23)分别包括沿径向层叠的多个平板状的电池。由此，可实现燃料电池系统(1)的小型化。

公开(公告)号：CN109478662A

公开(公告)日：2019-03-15

申请号：CN201780040569.2

申请日：2017-06-15

Applicant: 日立造船株式会社

Inventor： 桥本大祐 ,  伊妻恭平 ,  若宫和辉 ,  八木厚太郎

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/0606 ,  H01M8/12 ,  C01B3/38

Abstract: 本发明提供燃料电池系统。燃料电池系统具备改性器(22)和固体氧化物型的多个燃料电池(23)。改性器(22)对原燃料进行改性而生成燃料气体。多个燃料电池(23)采用燃料气体和氧化剂气体进行发电。多个燃料电池(23)在上下方向和左右方向上并排配置。改性器(22)具备与多个燃料电池(23)中的任意一个燃料电池在前后方向上相对的电池对置面(221)。由此，能够提高多个燃料电池(23)的温度均匀性，其结果，可以抑制或防止燃料电池系统的发电效率降低。

公开(公告)号：CN114026721A

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202080046280.3

申请日：2020-06-15

Applicant: 日立造船株式会社

Inventor： 冈崎泰英 ,  高木义信 ,  八木厚太郎 ,  川见真人 ,  小川贵史 ,  中田谷直広 ,  奥正雄

IPC: H01M8/0662 ,  H01M8/0612 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/249 ,  H01M8/04082

Abstract: 本发明的燃料电池系统(1)包括：重整器(22)、多个电池堆(23)及废气燃烧器(24)。重整器(22)为沿轴向延伸的筒状，对原燃料进行重整而生成燃料气体。多个电池堆(23)使用燃料气体及氧化剂气体来进行发电。多个电池堆(23)在重整器(22)的径向外侧沿周向并排配置，且在径向上与重整器(22)相向。废气燃烧器(24)使来自多个电池堆(23)的废气中所包含的未利用的燃料气体燃烧。废气燃烧器(24)配置于重整器(22)的径向内侧，且在径向上与重整器(22)相向。多个电池堆(23)分别包括沿径向层叠的多个平板状的电池。由此，可实现燃料电池系统(1)的小型化。

公开(公告)号：CN104066936B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201380006040.0

申请日：2013-01-18

Applicant: 日立造船株式会社

Inventor： 冈﨑泰英 ,  加藤刚 ,  元田隆光 ,  八木厚太郎

IPC: F01K23/02 ,  F01K23/10

CPC classification number: F01K23/065 ,  F01K23/10 ,  F01K25/10 ,  Y02T10/16

Abstract: 本发明提供废热回收装置和原动机系统。所述废热回收装置(6)中，在原动机(3)的负荷降低、热交换器(62)中的热负荷降低时，改变泵(65)的转速和调整阀(66)的开度，降低热交换器(62)中的工作流体的压力以降低饱和温度。由此，能够在热交换器(62)中有效地使工作流体气化，可以高效回收废热。此外，在原动机(3)的负荷较高的状态下，通过将热交换器(62)中的工作流体的压力控制成变高而成为饱和温度高的状态，可以高效回收废热。废热回收装置(6)在一个有机朗肯循环中，通过控制热交换器(62)中的工作流体的压力，可以抑制装置大型化，并且可以追随热负荷的变动高效回收废热。