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公开(公告)号：CN103534897A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201180070882.3
申请日：2011-05-16
Applicant: 日立车辆能源株式会社
Abstract: 提供一种电池控制装置，能够以电池组单位控制容许电力，同时将各单电池的端子间电压限制在容许范围内。本发明的电池控制装置，根据单电池的闭路电压接近容许范围的上限或下限的程度限制电池组的容许电力。
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公开(公告)号：CN103858019A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201180074010.4
申请日：2011-10-06
Applicant: 日立车辆能源株式会社
IPC: G01R31/36
CPC classification number: H02J7/0068 , B60L11/1853 , B60L11/1857 , B60L11/1859 , B60L11/1862 , B60L11/1866 , B60L2210/40 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , G01R31/3606 , G01R31/3658 , Y02T10/7011 , Y02T10/7016 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明的目的为提供能够在构成电池的各电池单体的蓄电量不脱离规定的使用范围而进行电池组的充放电控制的电池控制装置。本发明为一种对连接多个电池单体（111）而构成的电池组（110）进行控制的电池控制装置，其根据多个电池单体（111）的各蓄电量（C）计算作为多个电池单体（111）的平均蓄电量的实际平均蓄电量（CAVE），根据多个电池单体（111）的各蓄电量（C）和实际平均蓄电量（CAVE），计算在预先设定的使用范围内多个电池单体（111）的平均蓄电量能够取得的平均蓄电量上限值（CAVEH）和平均蓄电量下限值（CAVEL），计算表示实际平均蓄电量（CAVE）在平均蓄电量上限值（CAVEH）与平均蓄电量下限值（CAVEL）之间的位置的平均蓄电量占比（S），根据实际平均蓄电量（CAVE）、平均蓄电量上限值（CAVEH）、平均蓄电量下限值（CAVEL）和平均蓄电量占比（S）计算电池组（110）的电池组蓄电量（CPACK）。
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公开(公告)号：CN103630843A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310347196.7
申请日：2013-08-09
Applicant: 日立车辆能源株式会社
IPC: G01R31/36
CPC classification number: H02J7/00 , G01R31/367 , G01R31/374 , G01R31/3828 , G01R31/3842 , G01R31/389
Abstract: 本发明涉及一种推测电池的充电状态的技术，其目的在于，与电池温度所致的充电特性的变化，尤其是低温时的充电特性的变化相对应地，高精度地推测电池的充电状态。本发明的电池状态推测装置对基于电池电压计算出的充电状态和通过累计电池电流计算出的充电状态进行加权求和运算，在电池温度为规定的温度阈值以下且电池电流为规定的电流阈值以下的情况下，增大通过累计电池电流而计算出的充电状态的比重。
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