公开(公告)号：CN110088414A

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201780060672.3

申请日：2017-09-20

Applicant: 日立汽车系统株式会社 ,  江户川木材工业株式会社

Inventor： 须田贵义 ,  桥本纯二 ,  三岛启太郎

IPC: E04H9/02 ,  F16F15/023 ,  F16F15/04

Abstract: 减震装置具备：上部传递部件及下部传递部件，其位于左柱及右柱之间；左右的上部固定部件，其将上部传递部件固定于左柱及右柱的上侧；左右的下部固定部件，其将下部传递部件固定于左柱及右柱的下侧；阻尼器，其设于上部传递部件与下部传递部件之间，对上部传递部件及下部传递部件之间的振动引起的相对位移进行衰减。上部固定部件在左右方向上分离地设有两个，下部固定部件在左右方向上分离地设有两个。

公开(公告)号：CN110088414B

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN201780060672.3

申请日：2017-09-20

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社 ,  江户川木材工业株式会社

Inventor： 须田贵义 ,  桥本纯二 ,  三岛启太郎

IPC: E04H9/02 ,  F16F15/023 ,  F16F15/04

Abstract: 减震装置具备：上部传递部件及下部传递部件，其位于左柱及右柱之间；左右的上部固定部件，其将上部传递部件固定于左柱及右柱的上侧；左右的下部固定部件，其将下部传递部件固定于左柱及右柱的下侧；阻尼器，其设于上部传递部件与下部传递部件之间，对上部传递部件及下部传递部件之间的振动引起的相对位移进行衰减。上部固定部件在左右方向上分离地设有两个，下部固定部件在左右方向上分离地设有两个。

公开(公告)号：CN110778633A

公开(公告)日：2020-02-11

申请号：CN201910687747.1

申请日：2019-07-29

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 须田贵义

IPC: F16F9/06 ,  F16F9/32 ,  F16F9/38

Abstract: 本发明提供一种可以抑制结露带来的影响并且可以抑制大型化的缸体装置。防尘罩(19)具有：设置在一端并供缸体(11)插通的开口部(85)、设置在另一端并安装于杆(12)的安装部(62)、以及形成在开口部(85)与安装部(62)之间且在与杆(12)的轴线垂直的方向上剖开而得到的截面面积比开口部(85)的开口面积大的主体部(105)，在安装于被安装物的状态下，主体部(105)的所述截面面积在铅垂方向上的长度，比主体部(105)的所述截面面积在水平方向上的长度长。

公开(公告)号：CN110036164A

公开(公告)日：2019-07-19

申请号：CN201780072616.1

申请日：2017-11-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 须田贵义 ,  德永康介

IPC: E04H9/02 ,  F16F15/023

Abstract: 本发明提供一种减振装置，设置在结构物的壁面状空间。减振装置具有：第一棒状体，其一端经由上部固定部件而固定于上梁与右支柱之间；第二棒状体，其一端经由下部固定部件而固定于下梁与左支柱之间；缸装置，其一侧在第一棒状体的另一端，经由第一连结部件而与第一连结部件的销连结，另一侧在第二棒状体的另一端，经由第二连结部件而与第二连结部件的销连结。第一连结部件及第二连结部件构成可摆动的连杆机构。