公开(公告)号：CN106416051A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201580033866.5

申请日：2015-06-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 星野胜洋 ,  西口慎吾 ,  三井利贞 ,  大山和人 ,  宫崎英树

IPC: H02P6/10 ,  H02P27/06

Abstract: 当在电动机驱动过程中任意一相成为缺相的情况下，抑制电动机产生的驱动转矩的脉动，并且继续进行电动机的驱动。电动机驱动装置(102a、102b、102c)的电动机(100)的驱动进行控制。电动机驱动装置(200)具备：将经由直流母线(201a、201b)供给的直流电力转换成三相的交流电力后分别向各相的电枢绕组(102a、102b、102c)输出的逆变电路(210)、以及用于对逆变电路(210)进行控制的控制器(203)。当在逆变电路(210)输出的交流电力中任意一相缺相的情况下，控制器(203)调整在正常相的电枢绕组中流过的各电流的相位差，以使除了缺相的相以外的其他的正常相的各交流电力相互抵销。(200)对相互独立地设置了各相的电枢绕组

公开(公告)号：CN106416051B

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201580033866.5

申请日：2015-06-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 星野胜洋 ,  西口慎吾 ,  三井利贞 ,  大山和人 ,  宫崎英树

IPC: H02P6/10 ,  H02P27/06

Abstract: 当在电动机驱动过程中任意一相成为缺相的情况下，抑制电动机产生的驱动转矩的脉动，并且继续进行电动机的驱动。电动机驱动装置(200)对相互独立地设置了各相的电枢绕组(102a、102b、102c)的电动机(100)的驱动进行控制。电动机驱动装置(200)具备：将经由直流母线(201a、201b)供给的直流电力转换成三相的交流电力后分别向各相的电枢绕组(102a、102b、102c)输出的逆变电路(210)、以及用于对逆变电路(210)进行控制的控制器(203)。当在逆变电路(210)输出的交流电力中任意一相缺相的情况下，控制器(203)调整在正常相的电枢绕组中流过的各电流的相位差，以使除了缺相的相以外的其他的正常相的各交流电力相互抵销。

公开(公告)号：CN105794104B

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201480066031.5

申请日：2014-11-05

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 三井利贞 ,  宫崎英树 ,  大山和人 ,  西口慎吾

IPC: H02P6/08

CPC classification number: H02P6/085 ,  H02P2209/03

Abstract: 防止平滑电容器的过大的温度上升。载波超前角调整器(158)根据绕组电流的测定值(Iu^、Iv^、Iw^)和目标电压(Vu*、Vv*、Vw*)，计算用于使各相的非回流期间相互错开而进行再配置的超前角指示值(Ta、Tb、Tc)，将它们输出到载波生成器(157)。载波生成器(157)根据从载波超前角调整器(158)输入的超前角指示值(Ta、Tb、Tc)来生成PWM用的载波(Ca、Cb、Cc)，并分别输出到乘法器(154、155、156)。PWM计数器(151、152、153)根据通过乘法器(154、155、156)调整了振幅的载波(Ca、Cb、Cc)和目标电压(Vu*、Vv*、Vw*)，生成门信号(Gu、Gv、Gw)。

公开(公告)号：CN111971892A

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN201980025876.2

申请日：2019-03-14

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 中尾矩也 ,  户张和明 ,  高桥史一 ,  西口慎吾

IPC: H02P21/05 ,  H02M7/48 ,  H02P21/22 ,  H02P23/04

Abstract: 本发明一方面抑制恒定地产生的电流脉动、另一方面在产生干扰时也实施稳定的电流控制。本发明的马达驱动装置(100)具备：电力变换电路(103)，其驱动交流马达(101)；以及控制器(102)，其控制电力变换电路(103)。控制器(102)具有电压指令运算部(108)、控制状态判定部(112)以及控制增益变更部(113)。当从控制状态判定部(112)输出的判定信号从表示稳态的判定信号切换至表示瞬态的判定信号时，控制增益变更部(113)将控制增益立即变更为平常设定的值，当从控制状态判定部(112)输出的判定信号从表示瞬态的判定信号切换至表示稳态的判定信号时，控制增益变更部(113)将控制增益以具有规定的滞后时间的方式变更为高增益设定的值。

公开(公告)号：CN105794104A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201480066031.5

申请日：2014-11-05

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 三井利贞 ,  宫崎英树 ,  大山和人 ,  西口慎吾

IPC: H02P6/08

CPC classification number: H02P6/085 ,  H02P2209/03

Abstract: 防止平滑电容器的过大的温度上升。载波超前角调整器(158)根据绕组电流的测定值(Iu^、Iv^、Iw^)和目标电压(Vu*、Vv*、Vw*)，计算用于使各相的非回流期间相互错开而进行再配置的超前角指示值(Ta、Tb、Tc)，将它们输出到载波生成器(157)。载波生成器(157)根据从载波超前角调整器(158)输入的超前角指示值(Ta、Tb、Tc)来生成PWM用的载波(Ca、Cb、Cc)，并分别输出到乘法器(154、155、156)。PWM计数器(151、152、153)根据通过乘法器(154、155、156)调整了振幅的载波(Ca、Cb、Cc)和目标电压(Vu*、Vv*、Vw*)，生成门信号(Gu、Gv、Gw)。