-
公开(公告)号：CN108780267A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780014351.X
申请日：2017-01-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明获得一种能以简单的结构积极消除透镜的结露的车辆用摄像装置。本发明的车辆用摄像装置具备：透镜(13)；摄像元件，其供通过透镜之后的光成像；处理电路基板(17)，其对由摄像元件拍摄到的影像进行处理；以及壳体(12)，其保持处理电路基板(17)。在壳体(12)上设置有对处理电路基板(17)的发热进行散热的散热结构(11)。并且，散热结构(11)具有沿着去往透镜(13)的方向的散热面。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109564091B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201780025294.5
申请日：2017-07-13
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01C3/06
Abstract: 本发明提供一种能够缓和构件间产生的热应力而降低测定误差的立体相机。本发明中，壳体(30)具备：支承电路基板(20)的高刚性支承部(32H)及低刚性支承部(32L)；具有高刚性支承部(32H)的高刚性支承区域(30H)；以及具有低刚性支承部(32L)的低刚性支承区域(30L)。高刚性支承部(32H)对作用于基线方向(X轴方向)的力的刚性比低刚性支承部(32L)高，基线方向为沿着一对相机模块的基线长的方向。高刚性支承区域(30H)在基线方向上相邻于低刚性支承区域(30L)而设置在一个位置。
-
公开(公告)号：CN108780267B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201780014351.X
申请日：2017-01-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明获得一种能以简单的结构积极消除透镜的结露的车载影像处理装置。本发明的车载影像处理装置具备：透镜(13)；摄像元件，其供通过透镜之后的光成像；处理电路基板(17)，其对由摄像元件拍摄到的影像进行处理；以及壳体(12)，其保持处理电路基板(17)。在壳体(12)上设置有对处理电路基板(17)的发热进行散热的散热结构(11)。并且，散热结构(11)具有沿着去往透镜(13)的方向的散热面。
-
公开(公告)号：CN109076153B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201780026075.9
申请日：2017-04-13
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的摄像组件包括：安装摄像元件的、形成有贯通孔的基板；保持光学系统的保持部，其具有能够以贯通贯通孔的方式插入该贯通孔的支承销，上述光学系统将被拍摄体像成像于摄像元件；和设置在贯通孔中的粘结剂，固定基板与支承销，支承销的至少前端部分为随着从销根部侧向销前端去而变细的形状。
-
公开(公告)号：CN109564091A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780025294.5
申请日：2017-07-13
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01C3/06
Abstract: 本发明提供一种能够缓和构件间产生的热应力而降低测定误差的立体相机。本发明中，壳体(30)具备：支承电路基板(20)的高刚性支承部(32H)及低刚性支承部(32L)，具有高刚性支承部(32H)的高刚性支承区域(30H)；以及具有低刚性支承部(32L)的低刚性支承区域(30L)。高刚性支承部(32H)对作用于基线方向(X轴方向)的力的刚性比低刚性支承部(32L)高，基线方向为沿着一对相机模块的基线长的方向。高刚性支承区域(30H)在基线方向上相邻于低刚性支承区域(30L)而设置在一个位置。
-
公开(公告)号：CN109076153A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780026075.9
申请日：2017-04-13
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的摄像组件包括：安装摄像元件的、形成有贯通孔的基板；保持光学系统的保持部，其具有能够以贯通贯通孔的方式插入该贯通孔的支承销，上述光学系统将被拍摄体像成像于摄像元件；和设置在贯通孔中的粘结剂，固定基板与支承销，支承销的至少前端部分为随着从销根部侧向销前端去而变细的形状。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.022 seconds)
