公开(公告)号：CN112203912A

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN201980035911.9

申请日：2019-05-15

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 立川峻

IPC: B60T11/16 ,  F16J15/3232 ,  F16J15/3236

Abstract: 该主缸具备密封件(52)，该密封件(52)配置于在缸主体(15)的内周面(15a)开口而形成的周槽(33)内，内周与活塞(18)滑动接触而划分补给流路(48)和缸主体(15)的外部。密封件(52)具有与活塞(18)的外周面(18z)滑动接触的内周唇部(102)以及与缸主体(15)的周槽(33)抵接的外周唇部(103)。在外周唇部(103)的前端部(121)形成有将外周唇部(103)的内周侧与外周侧连通的通路(122)。

公开(公告)号：CN111225839A

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201880053808.2

申请日：2018-06-13

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 坂本和章 ,  河西伸哉 ,  河野宽隆 ,  真崎健 ,  舆水长典 ,  立川峻

IPC: B60T11/16 ,  F16J15/18 ,  F16J15/3232 ,  F16J15/3236

Abstract: 密封部件(45)具有能够抵接于周槽(32)的缸开口侧的周壁(89)的基体部(101)、从基体部(101)朝向缸底侧延伸突出并与活塞(18)的外周滑动接触的内周唇部(102)、以及从基体部(101)朝向缸底侧延伸突出并抵接于周槽(32)的槽底(88)的外周唇部(103)。周槽(32)具有从槽底(88)的缸底侧的端部朝向径向内侧以越向径向内侧越位于缸底侧的方式倾斜地延伸突出的倾斜部(91)。在缸主体(15)，形成有在倾斜部(91)开口且从周槽(32)朝向缸底侧延伸的槽(51)。