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公开(公告)号：CN107208506B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201580073468.6
申请日：2015-11-27
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F01L1/356
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L2001/34423 , F01L2001/3443 , F01L2001/34453 , F01L2001/34469 , F01L2001/34479 , F01L2001/34483 , F01L2103/00 , F01L2250/02 , F01L2810/04
Abstract: 本发明提供内燃机的气门正时控制装置，其具备：后板(13)，其封堵壳体主体的轴向一端开口；锁定销(30)，其进退自如地设于在叶片部件的第一叶片的内部形成的滑动用孔；圆环状的锁定孔构成部(31)，其压入固定于设于后板的内端面的保持孔(13c)，并在内部构成锁定孔(32)；在锁定孔构成部的内周面的周向的一端侧形成有前端面(35a)为平坦状的突起部(35)，并且在突起部的锁定孔的圆周方向的两侧形成有与锁定孔的内周面连续的凹部(37、37)。由此，能够确保锁定销相对于锁定孔的顺畅的卡入，并且能够顺畅地发挥相对于锁定孔供排液压的供排作用。
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公开(公告)号：CN107208506A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580073468.6
申请日：2015-11-27
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F01L1/356
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L2001/34423 , F01L2001/3443 , F01L2001/34453 , F01L2001/34469 , F01L2001/34479 , F01L2001/34483 , F01L2103/00 , F01L2250/02 , F01L2810/04
Abstract: 本发明提供内燃机的气门正时控制装置，其具备：后板(13)，其封堵壳体主体的轴向一端开口；锁定销(30)，其进退自如地设于在叶片部件的第一叶片的内部形成的滑动用孔；圆环状的锁定孔构成部(31)，其压入固定于设于后板的内端面的保持孔(13c)，并在内部构成锁定孔(32)；在锁定孔构成部的内周面的周向的一端侧形成有前端面(35a)为平坦状的突起部(35)，并且在突起部的锁定孔的圆周方向的两侧形成有与锁定孔的内周面连续的凹部(37、37)。由此，能够确保锁定销相对于锁定孔的顺畅的卡入，并且能够顺畅地发挥相对于锁定孔供排液压的供排作用。
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公开(公告)号：CN103206279B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201210528650.4
申请日：2012-12-10
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/3442 , F01L2001/34423 , F01L2001/3443 , F01L2001/34453 , F01L2001/34466 , F01L2001/34476
Abstract: 本发明提供一种内燃机的阀正时控制装置，能够将使叶片转子锁止于最滞后角位置与最前进角位置之间的中间位置的锁止销尽可能地小型化并提高设计的自由度。本发明的内燃机的阀正时控制装置包括：第一、第二锁止销（26、27），其分别设于叶片转子（9）的转子（15）的大径部（15e）；第一、第二锁止孔（24、25），其设于链轮（1），在叶片转子相对于壳体（7）向最前进角侧与最滞后角侧之间的中间位置相对旋转时，与第一、第二锁止销的各前端部（26b、27a）卡合，将所述各锁止销的销主体（26a、26b）形成为平直的圆筒面，在小径的前端部（26b、27b）侧形成有作为受压面的第一、第二台阶面（26c、27c）。
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公开(公告)号：CN103206279A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201210528650.4
申请日：2012-12-10
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/3442 , F01L2001/34423 , F01L2001/3443 , F01L2001/34453 , F01L2001/34466 , F01L2001/34476
Abstract: 本发明提供一种内燃机的阀正时控制装置，能够将使叶片转子锁止于最滞后角位置与最前进角位置之间的中间位置的锁止销尽可能地小型化并提高设计的自由度。本发明的内燃机的阀正时控制装置包括：第一、第二锁止销（26、27），其分别设于叶片转子（9）的转子（15）的大径部（15e）；第一、第二锁止孔（24、25），其设于链轮（1），在叶片转子相对于壳体（7）向最前进角侧与最滞后角侧之间的中间位置相对旋转时，与第一、第二锁止销的各前端部（26b、27a）卡合，将所述各锁止销的销主体（26a、26b）形成为平直的圆筒面，在小径的前端部（26b、27b）侧形成有作为受压面的第一、第二台阶面（26c、27c）。
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