公开(公告)号：CN119998182A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202280100124.X

申请日：2022-11-07

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 秋元丰

IPC: B60W50/16 ,  B60L15/20 ,  B60T7/12 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/20 ,  B60W10/30 ,  B60W30/08 ,  B60W40/02 ,  B62J27/00 ,  B62J50/22 ,  F02D9/02 ,  F02D29/02 ,  F02D41/12 ,  F02P5/145

Abstract: 车辆控制系统(S)具备：前方状况检测设备(200)，其检测车辆(1)的前方的状况；起振源(20)，其产生向车辆(1)的驾驶员传递的振动；以及控制部(150)，其执行如下控制：按照使用由前方状况检测设备(200)检测到的信息而得到的紧急度的程度，使起振源(20、20’、51、53、63、75)的振动的状态变化为与紧急度的程度相应的状态。

公开(公告)号：CN119895475A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202380065965.6

申请日：2023-06-01

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 奥山史彦 ,  秋元丰

IPC: G08G1/16

Abstract: 这种车辆控制系统，包括：检测单元(11)，其检测驾驶员在车辆上的操作；周围感应单元(12)，其感应车辆的周围状况；以及控制单元(13)，其包括行驶控制单元(130)、驾驶辅助判定单元(131)和驾驶辅助执行单元(132)，行驶控制单元根据车辆上的操作来控制车辆的行驶，驾驶辅助判定单元根据车辆的周围状况来判定对驾驶员进行驾驶辅助的必要性，驾驶辅助执行单元根据驾驶辅助判定单元的判定结果来执行驾驶辅助。控制单元(13)包括驾驶辅助调整单元(134)，其记录并分析驾驶辅助执行单元(132)的执行状态，并基于执行状态的分析结果调整驾驶辅助的程度。