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公开(公告)号:CN110869638B
公开(公告)日:2022-09-06
申请号:CN201780092554.0
申请日:2017-09-01
申请人: 日立安斯泰莫株式会社
摘要: 本发明提供能够产生取决于活塞的位置的阻尼力的液压缓冲器。液压缓冲器(1)具备:活塞杆(20),其配置有第一活塞(21)、阀门(22)及第二活塞(23);以及形成间隙流路(11a)的锁油部(11)。第一活塞具有将车体侧与车轴侧连通的流路(21a),并且能够在活塞杆的轴向移位,当活塞杆向车体侧移动时,第一活塞与阀门抵接,利用通过上述流路的工作油使阀门挠曲,从而产生阻尼力。
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公开(公告)号:CN118215796A
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202280074444.2
申请日:2022-05-13
申请人: 日立安斯泰莫株式会社
摘要: 阻尼力产生机构(50)和能够调整阻尼力产生机构(50)的阻尼力的阻尼力调整机构(60)通过固定构件(70)而在阀体(61)的前进/退回方向上彼此固定。阻尼力调整机构(50)具有:驱动机构(40),其能够驱动阀体(61);以及连结构件(20),其由于第一端(24)固定至驱动机构(40)并且第二端(25)固定至固定构件而将驱动机构(40)和固定构件(70)连结。能够相对于阀体(61)的前进/退回方向调整阻尼力产生机构(50)相对于固定构件(70)的位置、连结构件(20)相对于固定构件(70)的位置和驱动机构(40)相对于连结构件的位置中的至少一个位置。
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公开(公告)号:CN117999219A
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202280064000.0
申请日:2022-05-13
申请人: 日立安斯泰莫株式会社
摘要: 提供一种车辆用液压系统(40),包括:第一液压驱动装置(60),其被配置为由第一液压泵(80)中所产生的液压驱动;第二液压驱动装置(100),其被配置为表现出与第一液压驱动装置(60)的作用不同的作用并且由第二液压泵(120)中所产生的液压驱动;以及单个马达(130),其用作第一液压泵(80)和第二液压泵(120)的共同动力源。
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