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公开(公告)号：CN104040298B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201280066299.X
申请日：2012-02-07
Applicant: 日本车辆制造株式会社 , 东海旅客铁道株式会社
Abstract: 本发明提供一种传感器状态判断系统，其能够准确地判断铁路车辆所使用的检测用传感器是否处于异常状态，传感器状态判断系统(50)具备能够检测作用于铁路车辆(1)的物理值的检测用传感器(51)和电子控制装置(60)。在与安装有检测用传感器(51)的部位等效的部位，安装有与检测用传感器等效的监视用传感器(52)。在电子控制装置设置有判断机构(相干性运算部(62)、状态判断部(63))，该判断机构基于由检测用传感器检测到的第一信号(X)和由监视用传感器检测到的第二信号(Y)运算表示两信号之间的相关关系的相干值(CXY)，并且在该相干值小于预先设定的异常判断值的情况下判断为检测用传感器处于异常状态。
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公开(公告)号：CN104040298A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201280066299.X
申请日：2012-02-07
Applicant: 日本车辆制造株式会社 , 东海旅客铁道株式会社
Abstract: 本发明提供一种传感器状态判断系统，其能够准确地判断铁路车辆所使用的检测用传感器是否处于异常状态，传感器状态判断系统(50)具备能够检测作用于铁路车辆(1)的物理值的检测用传感器(51)和电子控制装置(60)。在与安装有检测用传感器(51)的部位等效的部位，安装有与检测用传感器等效的监视用传感器(52)。在电子控制装置设置有判断机构(相干性运算部(62)、状态判断部(63))，该判断机构基于由检测用传感器检测到的第一信号(X)和由监视用传感器检测到的第二信号(Y)运算表示两信号之间的相关关系的相干值(CXY)，并且在该相干值小于预先设定的异常判断值的情况下判断为检测用传感器处于异常状态。
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公开(公告)号：CN103502079B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201180070341.0
申请日：2011-04-28
Applicant: 日本车辆制造株式会社
Abstract: 本发明涉及一种铁道车辆的车身倾斜系统，具有：高度控制阀（71），其通过致动器的动作，对空气弹簧进行压缩空气的供气排气；辅助控制阀（72），其用于通过对空气弹簧供给压缩空气，使车身倾斜；后备阀（73），其切换高度控制阀（71）以及辅助控制阀（72）的一方与空气弹簧（53）的连接；以及控制装置（11、21），其被安装在连结多个车辆（1、2）而成的列车的各个车辆中，在各个车辆中设置的控制装置（11、21）在正常时，控制所安装的车辆的高度控制阀（71），并对建立关系的其他控制装置（21、11）的异常进行监视，当建立关系的多个控制装置中的一个发生异常时，停止发生故障的控制装置的控制，其他正常的控制装置对具有发生故障的控制装置的车辆的后备阀进行控制。
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公开(公告)号：CN103502079A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201180070341.0
申请日：2011-04-28
Applicant: 日本车辆制造株式会社
Abstract: 本发明涉及一种铁道车辆的车身倾斜系统，具有：高度控制阀（71），其通过致动器的动作，对空气弹簧进行压缩空气的供气排气；辅助控制阀（72），其用于通过对空气弹簧供给压缩空气，使车身倾斜；后备阀（73），其切换高度控制阀（71）以及辅助控制阀（72）的一方与空气弹簧（53）的连接；以及控制装置（11、21），其被安装在连结多个车辆（1、2）而成的列车的各个车辆中，在各个车辆中设置的控制装置（11、21）在正常时，控制所安装的车辆的高度控制阀（71），并对建立关系的其他控制装置（21、11）的异常进行监视，当建立关系的多个控制装置中的一个发生异常时，停止发生故障的控制装置的控制，其他正常的控制装置对具有发生故障的控制装置的车辆的后备阀进行控制。
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