轴承用保持架的制造方法

    公开(公告)号:CN108779804A

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201680082738.4

    申请日:2016-02-26

    Abstract: 在多个柱部(20)中的半数的柱部(20)分别设置有浇口(51)。设置有浇口(51)的柱部(20)、与未设置有浇口(51)的柱部(20)在周向交替配置。多个浇口(51)中的1个浇口(51)的截面积大于其他浇口(51)的截面积。未设置有浇口(51)的多个柱部(20)中,在与设置有比其他的浇口(51)截面积大的浇口(51)的柱部(20)在径向对置的柱部(20)、或者该对置的柱部(20)的附近的柱部(20),设置有能蓄存熔解树脂的树脂积存处(40)。

    电动式动力转向装置用齿轮外壳

    公开(公告)号:CN111683859A

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN201980008288.8

    申请日:2019-01-10

    Abstract: 实现一种构造,关于构成齿轮外壳的前侧外壳,实现轻量化,并且能提高应力容易集中的蜗轮收纳部与支撑部的连续部的强度。使前侧外壳(15a)为合成树脂制,一体地具备构成蜗轮收纳部(17a)的收纳前板部(39)和支撑部(19a)。并且,在收纳前板部(39)的前面与支撑部(19a)的下面的角部(51)上设置金属板制的加强部件(52)。由此,利用金属制的加强部件(52)加强合成树脂制的角部(51),解决上述课题。

    电动式动力转向装置用齿轮外壳

    公开(公告)号:CN111683859B

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN201980008288.8

    申请日:2019-01-10

    Abstract: 实现一种构造,关于构成齿轮外壳的前侧外壳,实现轻量化,并且能提高应力容易集中的蜗轮收纳部与支撑部的连续部的强度。使前侧外壳(15a)为合成树脂制,一体地具备构成蜗轮收纳部(17a)的收纳前板部(39)和支撑部(19a)。并且,在收纳前板部(39)的前面与支撑部(19a)的下面的角部(51)上设置金属板制的加强部件(52)。由此,利用金属制的加强部件(52)加强合成树脂制的角部(51),解决上述课题。

    轴承用保持架的制造方法

    公开(公告)号:CN108779804B

    公开(公告)日:2020-02-11

    申请号:CN201680082738.4

    申请日:2016-02-26

    Abstract: 在多个柱部(20)中的半数的柱部(20)分别设置有浇口(51)。设置有浇口(51)的柱部(20)、与未设置有浇口(51)的柱部(20)在周向交替配置。多个浇口(51)中的1个浇口(51)的截面积大于其他浇口(51)的截面积。未设置有浇口(51)的多个柱部(20)中,在与设置有比其他的浇口(51)截面积大的浇口(51)的柱部(20)在径向对置的柱部(20)、或者该对置的柱部(20)的附近的柱部(20),设置有能蓄存熔解树脂的树脂积存处(40)。

    轴承用保持架及其制造方法

    公开(公告)号:CN108698282A

    公开(公告)日:2018-10-23

    申请号:CN201680082096.8

    申请日:2016-02-19

    Abstract: 树脂射出浇口(51)被配置在柱部(20)。用将树脂射出浇口(51)与形成于与树脂射出浇口(51)在径向对置的位置的汇合处(W)连接的虚线(M)将轴承用保持架(1)分为第1和第2区域(S1、S2)时,仅在一个区域内的柱部(20)设置能蓄存熔解树脂的树脂池(40)。树脂池(40)与汇合处(W)之间的周向距离短于树脂池(40)与树脂射出浇口(51)之间的周向距离。与柱部(20)连通的树脂池(40)的连通部(42)的截面积为树脂射出浇口(51)的截面积的1/4以下。

Patent Agency Ranking