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公开(公告)号：CN115733299A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211007116.9
申请日：2022-08-22
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的驱动装置的一个方式包括：马达，其具有马达轴；动力传递机构，其从轴向一侧与马达轴连接；壳体，其具有马达收纳部和齿轮收纳部；制冷剂路径，制冷剂在该制冷剂路径中循环；冷却器，其对制冷剂进行冷却；以及泵，其对制冷剂进行压送。马达轴是具有沿轴向延伸的中空部的中空状。在壳体内设置有制冷剂积存部。壳体具有将马达收纳部的内部空间与齿轮收纳部的内部空间隔开的分隔壁。制冷剂路径具有：轴内流路，其穿过马达轴的中空部；第一流路，其将壳体内的制冷剂积存部与泵的吸入口连接；第二流路，其将泵的排出口与冷却器的流入口连接；以及第三流路，其将冷却器的流出口与轴内流路连接。第三流路配置在分隔壁的内部，沿着分隔壁的壁面延伸，从马达轴的外周面向轴内流路提供制冷剂。
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公开(公告)号：CN115720022A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211007156.3
申请日：2022-08-22
Applicant: 日本电产株式会社
Inventor： 渡部优衣
Abstract: 本发明的驱动装置的一个方式包括：马达，其具有以马达轴线为中心旋转的马达轴；动力传递机构，其从轴向一侧与马达轴连接；壳体，其具有在内部收纳马达的马达收纳部以及在内部收纳动力传递机构的齿轮收纳部；供制冷剂循环的制冷剂路径；冷却器，其冷却制冷剂；以及第一泵，其压送制冷剂。在壳体内设置有积存制冷剂的第一制冷剂积存部和在第一制冷剂积存部的上侧积存制冷剂的第二制冷剂积存部。制冷剂路径具有：连接第一制冷剂积存部和第二制冷剂积存部的第一路径；连接第二制冷剂积存部和第一泵的吸入口的第二路径；以及连接第一泵的排出口和冷却器的流入口的第三路径。
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公开(公告)号：CN115720020A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211005828.7
申请日：2022-08-22
Applicant: 日本电产株式会社
Inventor： 渡部优衣
Abstract: 本发明的驱动装置的一个方式包括：马达，其具有以马达轴线为中心旋转的马达轴；动力传递机构，其从轴向一侧与马达轴连接；壳体，其具有将马达收纳在内部的马达收纳部以及将动力传递机构收纳在内部的齿轮收纳部；制冷剂，其收纳在壳体的内部；制冷剂路径，制冷剂在该制冷剂路径中循环；冷却器，其对制冷剂进行冷却；以及泵，其对制冷剂进行压送。制冷剂路径具有：第一流路，其将壳体内的制冷剂积存部与泵的吸入口连接；第二流路，其将泵的排出口与冷却器的流入口连接；以及第三流路，其从冷却器的流出口向马达收纳部的内部延伸，向马达提供制冷剂。冷却器在包含马达轴线的水平面的上侧且在与齿轮收纳部的至少一部分在径向上重叠的区域中固定于壳体的外侧面。
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