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公开(公告)号：CN111197625A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201911100315.2
申请日：2019-11-12
Applicant: 日本电产三协株式会社
Inventor： 大岛勇太
Abstract: 本发明提供一种致动器、离合器装置及洗衣机，在将致动器与附属单元一起固定于支承部件的情况下和将致动器单独固定于支承部件的情况下可使用轴部的长度相同的紧固部件。在第二壳体部件(78)的第二连接部(785)通过第一壳体部件(77)的第一连接部(775)的定位凸部(776)定位的状态下，致动器通过紧固部件(88)固定于支承部件(19)。在该状态下，第一连接部(775)和第二连接部(785)在轴线(Lb)方向上分离。在将致动器与附属单元(8)一起固定于支承部件的情况下，在附属单元的第三连接部(815)夹在第一连接部和第二连接部之间的状态下，通过紧固部件将第一连接部、第三连接部及第二连接部固定于支承部件。
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公开(公告)号：CN104421349B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201410321008.8
申请日：2014-07-07
Applicant: 日本电产三协株式会社
Inventor： 大岛勇太
Abstract: 一种摩擦机构以及具有摩擦机构的齿轮电动机，该摩擦机构以及齿轮电动机即使在通过树脂成形形成齿轮部件的情况下，也能抑制因合流线而导致强度降低和摩擦转矩的偏差。摩擦机构(9)包括在沿电动机轴线方向(S)延伸的圆筒状的本体部(923)形成齿轮部(926)的齿轮部件(92)、具有多个弹性变形部(915)的旋转部件(91)以及对弹性变形部施力从而使弹性变形部与本体部的内周面(923p)弹性接触的施力部件(93)。在利用树脂成形齿轮部件时，在模具中，环状浇口配置在除了形成齿轮部(926)以及内周面(923p)的部分以外的位置。因此，环形浇口切断部存在于齿轮部件的除了齿轮部以及内周面(923p)之外的位置。
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公开(公告)号：CN104421349A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410321008.8
申请日：2014-07-07
Applicant: 日本电产三协株式会社
Inventor： 大岛勇太
Abstract: 一种摩擦机构以及具有摩擦机构的齿轮电动机，该摩擦机构以及齿轮电动机即使在通过树脂成形形成齿轮部件的情况下，也能抑制因合流线而导致强度降低和摩擦转矩的偏差。摩擦机构(9)包括在沿电动机轴线方向(S)延伸的圆筒状的本体部(923)形成齿轮部(926)的齿轮部件(92)、具有多个弹性变形部(915)的旋转部件(91)以及对弹性变形部施力从而使弹性变形部与本体部的内周面(923p)弹性接触的施力部件(93)。在利用树脂成形齿轮部件时，在模具中，环状浇口配置在除了形成齿轮部(926)以及内周面(923p)的部分以外的位置。因此，环形浇口切断部存在于齿轮部件的除了齿轮部以及内周面(923p)之外的位置。
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公开(公告)号：CN110131389B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201910102904.8
申请日：2019-02-01
Applicant: 日本电产三协株式会社
IPC: F16H57/023 , F16H57/04 , F16H57/02 , F16H57/031 , H02K7/116
Abstract: 一种具备传递齿轮、输出齿轮以及输出轴的驱动装置，降低油脂从容许输出轴旋转的壳体的余隙部向外部漏出的风险。本驱动装置(1)具备传递旋转驱动源(2)的旋转力(F)的传递齿轮(9)、从传递齿轮获得旋转力的输出齿轮(11)、设于输出齿轮并输出旋转力的输出轴(13)、收容传递齿轮、输出齿轮及输出轴的壳体(15)，壳体经由容许输出轴旋转的余隙部(39)将输出轴(13)的输出侧漏出到外部，在从传递齿轮(9)和输出齿轮(11)的啮合部(41)至余隙部(39)的输出齿轮的与壳体的对置部，具备沿输出轴的轴向(Z)突出的齿轮侧凸部(45)，在壳体的与齿轮侧凸部对应的位置具备承接齿轮侧凸部的壳体侧凹部(47)。
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公开(公告)号：CN110875670A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910813719.X
申请日：2019-08-30
Applicant: 日本电产三协株式会社
Inventor： 大岛勇太
Abstract: 一种减速电机，其能够以简单的结构可旋转地支承齿轮，该齿轮贯通固定有定子的板。在减速电机中，齿轮传递机构(5)具有贯通设置于板(3)上的贯通部的第二齿轮(52)，转子小齿轮(13)的旋转在板的另一面(3b)侧传递给第二齿轮的第一齿部(521)，另一方面，转子小齿轮的旋转在板的一面(3a)侧从第二齿轮的第二齿部(522)输出到第三齿轮(53)。第二齿轮的旋转中心轴(520)的一端侧被配置在板的另一面(3b)侧的支承部件(4)的第一支承部(48)支承，第二齿轮的旋转中心轴(520)的另一端侧被设置于板上的第二支承部(35)支承，该第二支承部相对于设置有贯通部(34)的部分设置于与支承部件相反的一侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106549532B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201610827196.0
申请日：2016-09-18
Applicant: 日本电产三协株式会社
Abstract: 一种摆动装置，能实现利用连杆将驱动齿轮的旋转变换为输出齿轮的摆动运动的摆动装置的小型化，且能提高对驱动齿轮进行定位的帽的组装精度。致动器(1)(摆动装置(1A))将马达(2)的旋转经由驱动力传递机构(4)传递至摆动机构(7)，使输出部件(75)摆动。支承输出部件(75)的轴承部(17)具有限制输出部件(75)的摆动范围的限制部(173)，并且在输出部件(75)设置有定位突起(754)。摆动机构(7)使用连杆(74)将连杆驱动齿轮(71)的旋转运动变换为摆动运动。连杆驱动齿轮(71)通过帽(73)相对于第一壳体(11)定位。第一壳体(11)的帽安装部(16)具有从内侧在三处与帽(73)抵接的定位部(163)。
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公开(公告)号：CN106549532A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610827196.0
申请日：2016-09-18
Applicant: 日本电产三协株式会社
Abstract: 一种摆动装置，能实现利用连杆将驱动齿轮的旋转变换为输出齿轮的摆动运动的摆动装置的小型化，且能提高对驱动齿轮进行定位的帽的组装精度。致动器(1)(摆动装置(1A))将马达(2)的旋转经由驱动力传递机构(4)传递至摆动机构(7)，使输出部件(75)摆动。支承输出部件(75)的轴承部(17)具有限制输出部件(75)的摆动范围的限制部(173)，并且在输出部件(75)设置有定位突起(754)。摆动机构(7)使用连杆(74)将连杆驱动齿轮(71)的旋转运动变换为摆动运动。连杆驱动齿轮(71)通过帽(73)相对于第一壳体(11)定位。第一壳体(11)的帽安装部(16)具有从内侧在三处与帽(73)抵接的定位部(163)。
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公开(公告)号：CN110635618B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201910520507.2
申请日：2019-06-17
Applicant: 日本电产三协株式会社
Inventor： 大岛勇太
IPC: H02K7/116
Abstract: 本发明提供一种马达装置，在通过壳体对马达进行固定时，能够长时间维持壳体对马达的固定力。马达装置(1)具有：马达(5)；传递机构(6)，其传递马达(5)的驱动力；以及壳体(2)，其对马达(5)及传递机构(6)进行定位并容纳马达及传递机构，壳体(2)具有：第一壳体(3)，其保持马达(5)；以及第二壳体(4)，其配置成与第一壳体(3)卡合并覆盖马达(5)，在第一壳体(3)形成有多个抵接部(320)，多个抵接部(320)从径向与马达(5)抵接，在第二壳体(4)形成有支承部(420)，支承部(420)从抵接部(320)中的与马达(5)抵接的一侧的相反侧接触抵接部(320)并对抵接部(320)进行支承。
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公开(公告)号：CN111197222A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201911100486.5
申请日：2019-11-12
Applicant: 日本电产三协株式会社
Inventor： 大岛勇太
Abstract: 一种开关装置、致动器、离合器装置及洗衣机，可高效地组装开关杆及施力部件。开关装置(9)具有：支承部件(79)，其具备杆支承部(798)及弹簧承接部(799)；开关杆(95)，其由杆支承部支承，且能够围绕轴线(La)旋转；施力部件(96)，其具备被开关杆的第一杆部(951)支承的第一臂部(961)及被弹簧承接部支承的第二臂部(962)；以及开关(91)，其通过开关杆的位移来切换状态。施力部件(96)在第二臂部(962)被临时固定部(956)支承在开关杆(95)的临时固定部的状态下与开关杆(95)一起组装时，第二臂部(962)从被临时固定部(956)支承的状态进入被弹簧承接部(799)支承的状态。
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公开(公告)号：CN111850980A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010284082.2
申请日：2020-04-13
Applicant: 日本电产三协株式会社
Inventor： 大岛勇太
IPC: D06F37/30
Abstract: 本发明提供一种离合器致动器单元及洗衣机，能够不降低致动器的第一壳体及传感器单元的第二壳体的防水性而连接第一壳体和第二壳体。驱动设置于洗衣机中的离合器部件的致动器(7)与传感器单元(8)连接，构成离合器致动器单元(9)。在致动器(7)中收容驱动机构的第一壳体(70)和在传感器单元(8)中收容传感器的第二壳体(80)通过设置于第一壳体(70)的外部及第二壳体(80)的外部的结合部(90)结合。结合部(90)设置于从第一壳体(70)的第一侧面(705)突出的第一突出部(75)和从第二壳体(80)的第二侧面(805)突出的第二突出部(85)的重叠部分。
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