公开(公告)号：CN102762883B

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201180007087.X

申请日：2011-02-25

Applicant: 日信工业株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 黑木和丰 ,  藤井宣辉 ,  小池明彦

IPC: F16D65/18 ,  F16H1/28

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/50 ,  F16H1/46 ,  H02K5/04 ,  H02K5/10 ,  H02K7/116 ,  H02K7/14

Abstract: 本发明提供一种车辆用电动制动装置，在盘式制动器与电动机之间设有运动转换机构和由第一及第二行星齿轮机构构成的减速器，其中，在安装于制动钳主体(26)的电动机箱(83)与制动钳主体(26)之间形成有收容减速器(23A)的减速室(59)，在第一及第二行星齿轮机构(61、62A)中共用的内齿轮(64)以由电动机箱(83)及制动钳主体(26)来阻止轴向移动的方式插入到减速室(59)中，内齿轮(64)的与电动机(22A)相反侧的端部与制动钳主体(26)进行凹凸卡合。由此，能够极力减少用于对第一及第二行星齿轮机构共同具备的内齿轮进行固定的部件个数，并使内齿轮的组装容易。

公开(公告)号：CN102762883A

公开(公告)日：2012-10-31

申请号：CN201180007087.X

申请日：2011-02-25

Applicant: 日信工业株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 黑木和丰 ,  藤井宣辉 ,  小池明彦

IPC: F16D65/18 ,  F16H1/28

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/50 ,  F16H1/46 ,  H02K5/04 ,  H02K5/10 ,  H02K7/116 ,  H02K7/14

Abstract: 本发明提供一种车辆用电动制动装置，在盘式制动器与电动机之间设有运动转换机构和由第一及第二行星齿轮机构构成的减速器，其中，在安装于制动钳主体(26)的电动机箱(83)与制动钳主体(26)之间形成有收容减速器(23A)的减速室(59)，在第一及第二行星齿轮机构(61、62A)中共用的内齿轮(64)以由电动机箱(83)及制动钳主体(26)来阻止轴向移动的方式插入到减速室(59)中，内齿轮(64)的与电动机(22A)相反侧的端部与制动钳主体(26)进行凹凸卡合。由此，能够极力减少用于对第一及第二行星齿轮机构共同具备的内齿轮进行固定的部件个数，并使内齿轮的组装容易。