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公开(公告)号：CN1281853C
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200410004932.X
申请日：2004-02-13
Applicant: 日产自动车株式会社 , 爱知机械工业株式会社
IPC: F01M13/04
CPC classification number: F01M13/0416 , F01M13/022 , F01M2013/0461 , F02B31/06 , F02B2275/48 , F02M25/06 , F02M35/10085 , F02M35/10111 , F02M35/10216 , F02M35/10222 , F02M35/10262 , F02M35/10321 , Y02T10/121 , Y02T10/125 , Y02T10/146
Abstract: 一种在一个内燃机中用于使窜缸混合气循环到发动机气缸的装置，包括一个缸盖罩和一个缸盖，该缸盖罩包括一个限定一个第一通道的第一壁和一个从该第一壁向外延伸的第一凸缘，该缸盖包括一个第二壁和一个与第一凸缘一起形成一个紧靠表面的第二凸缘，在该紧靠表面上布置有一个第二通道。第二通道与第一通道相连，并沿发动机气缸的列的方向延伸。该第二壁限定多个第三通道，每个第三通道的一端向第二凸缘开口，并与第二通道相连通，其相对端向每个发动机气缸的进气口开口。
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公开(公告)号：CN1526921A
公开(公告)日：2004-09-08
申请号：CN200410004932.X
申请日：2004-02-13
Applicant: 日产自动车株式会社 , 爱知机械工业株式会社
IPC: F01M13/04
CPC classification number: F01M13/0416 , F01M13/022 , F01M2013/0461 , F02B31/06 , F02B2275/48 , F02M25/06 , F02M35/10085 , F02M35/10111 , F02M35/10216 , F02M35/10222 , F02M35/10262 , F02M35/10321 , Y02T10/121 , Y02T10/125 , Y02T10/146
Abstract: 一种在一个内燃机中用于使窜缸混合气循环到发动机气缸的装置，包括一个缸盖罩和一个缸盖，该缸盖罩包括一个限定一个第一通道的第一壁和一个从该第一壁向外延伸的第一凸缘，该缸盖包括一个第二壁和一个与第一凸缘一起形成一个紧靠表面的第二凸缘，在该紧靠表面上布置有一个第二通道。第二通道与第一通道相连，并沿发动机气缸的列的方向延伸。该第二壁限定多个第三通道，每个第三通道的一端向第二凸缘开口，并与第二通道相连通，其相对端向每个发动机气缸的进气口开口。
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公开(公告)号：CN101603480B
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN200910203669.X
申请日：2009-06-09
Applicant: 爱知机械工业株式会社
CPC classification number: F01M13/0416 , F01M13/022 , F01M2013/0461 , F02F7/006 , F02M25/06 , F02M35/10078 , F02M35/10222 , Y02T10/121
Abstract: 本发明提供一种漏气回流构造以及内燃机。该漏气回流构造可以稳定且均等化地将漏气供给到各进气通路中。其将漏气回流到形成在汽缸盖(3)中的多个进气通路(21A、21B、21C、21D)中，该汽缸盖(3)的一端借助进气口开口于燃烧室，另一端开口在进气歧管安装面(3d)上，在汽缸盖(3)的多个进气通路(21A、21B、21C、21D)间形成有在进气歧管安装面(3d)一侧开口的铸孔空间(25a、25c)，将漏气自该铸孔空间(25a、25c)通过连通凹部(26、26)回流到各进气通路(21A、21B、21C、21D)中。
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公开(公告)号：CN101603443A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910203668.5
申请日：2009-06-09
Applicant: 爱知机械工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种活塞冷却构造。其可以简单地确保向活塞喷油的构造。该活塞冷却构造利用自油喷射装置(20)喷射的油冷却在形成于曲轴箱上的汽缸孔(1a、1b)内滑动的活塞，其中，在汽缸孔(1a、1b)间的孔间壁(2)上形成有轴承部(2b)，在孔间壁(2)上形成有沿曲轴的轴线方向贯通的通孔(15)、和自轴承部(2b)沿铅直方向贯通到通孔(15)的铅直通孔(16)，使喷射部(20a、20b)面对通孔(15)地将油喷射装置(20)收容在铅直通孔(16)内，自喷射部(20a、20b)朝向两侧的汽缸孔(1a、1b)内的活塞喷油。
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公开(公告)号：CN101514647B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200910006961.2
申请日：2009-02-18
Applicant: 爱知机械工业株式会社
Inventor： 嵯峨田宗博
IPC: F01M13/00
CPC classification number: F01M13/0416 , F02M25/06 , F02M35/10222 , Y02T10/121
Abstract: 本发明提供一种能简单地确保漏气的回流的漏气回流结构以及具有该结构的内燃机。使漏气回流到进气口(3a)侧的漏气回流结构，该结构具有能使漏气中的油分离的气液分离部(100)；在将凸轮托架(9)安装固定于气缸盖(3)上的安装螺栓(10)内形成有沿着轴向贯通的轴向贯通孔(10a)，上述凸轮托架(9)将凸轮轴(7)可旋转地支承于气缸盖(3)上；在气缸盖(3)内形成有供安装螺栓(10)旋入用的连通孔(螺栓孔)(3c)；使用轴向贯通孔(10a)和连通孔(3c)，使经由气液分离部(100)的漏气回流到进气口(3a)中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101482037B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN200810188180.5
申请日：2008-12-24
Applicant: 爱知机械工业株式会社
Inventor： 嵯峨田宗博
CPC classification number: F01L1/0532 , F01L1/047 , F01L1/08 , F01L2001/0476 , Y10T29/49293 , Y10T74/2101
Abstract: 本发明提供一种在实现轻量化的同时提高耐久性的凸轮轴以及凸轮轴制造方法。凸轮轴(7)包括：凸轮凸起部(72)，其具有不使进气阀工作的基圆部(72a)和使进气阀工作的升程部(72b)；以及凸轮轴颈(71)，其具有接受来自基圆部(72a)的反作用力的第一承接部(71a)和接受来自升程部(72b)的反作用力的第二承接部(71b)并与凸轮凸起部(72)相邻配置，凸轮轴颈(71)在第一承接部(71a)上形成去除部(71c)，使得第一承接部(71a)的轴向宽度尺寸小于第二承接部(71b)的轴向宽度尺寸，另外凸轮凸起部(72)在基圆部(72a)形成去除部(72c)，使得基圆部(72a)的轴向宽度尺寸小于升程部(72b)的轴向宽度尺寸。
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公开(公告)号：CN101482037A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200810188180.5
申请日：2008-12-24
Applicant: 爱知机械工业株式会社
Inventor： 嵯峨田宗博
CPC classification number: F01L1/0532 , F01L1/047 , F01L1/08 , F01L2001/0476 , Y10T29/49293 , Y10T74/2101
Abstract: 本发明提供一种在实现轻量化的同时提高耐久性的凸轮轴以及凸轮轴制造方法。凸轮轴(7)包括：凸轮凸起部(72)，其具有不使进气阀工作的基圆部(72a)和使进气阀工作的升程部(72b)；以及凸轮轴颈(71)，其具有接受来自基圆部(72a)的反作用力的第一承接部(71a)和接受来自升程部(72b)的反作用力的第二承接部(71b)并与凸轮凸起部(72)相邻配置，凸轮轴颈(71)在第一承接部(71a)上形成去除部(71c)，使得第一承接部(71a)的轴向宽度尺寸小于第二承接部(71b)的轴向宽度尺寸，另外凸轮凸起部(72)在基圆部(72a)形成去除部(72c)，使得基圆部(72a)的轴向宽度尺寸小于升程部(72b)的轴向宽度尺寸。
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公开(公告)号：CN101514647A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200910006961.2
申请日：2009-02-18
Applicant: 爱知机械工业株式会社
Inventor： 嵯峨田宗博
IPC: F01M13/00
CPC classification number: F01M13/0416 , F02M25/06 , F02M35/10222 , Y02T10/121
Abstract: 本发明提供一种能简单地确保漏气的回流的漏气回流结构以及具有该结构的内燃机。使漏气回流到进气口(3a)侧的漏气回流结构，该结构具有能使漏气中的油分离的气液分离部(100)；在将凸轮托架(9)安装固定于气缸盖(3)上的安装螺栓(10)内形成有沿着轴向贯通的轴向贯通孔(10a)，上述凸轮托架(9)将凸轮轴(7)可旋转地支承于气缸盖(3)上；在气缸盖(3)内形成有供安装螺栓(10)旋入用的连通孔(螺栓孔)(3c)；使用轴向贯通孔(10a)和连通孔(3c)，使经由气液分离部(100)的漏气回流到进气口(3a)中。
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公开(公告)号：CN101603480A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910203669.X
申请日：2009-06-09
Applicant: 爱知机械工业株式会社
CPC classification number: F01M13/0416 , F01M13/022 , F01M2013/0461 , F02F7/006 , F02M25/06 , F02M35/10078 , F02M35/10222 , Y02T10/121
Abstract: 本发明提供一种漏气回流构造以及内燃机。该漏气回流构造可以稳定且均等化地将漏气供给到各进气通路中。其将漏气回流到形成在汽缸盖(3)中的多个进气通路(21A、21B、21C、21D)中，该汽缸盖(3)的一端借助进气口开口于燃烧室，另一端开口在进气歧管安装面(3d)上，在汽缸盖(3)的多个进气通路(21A、21B、21C、21D)间形成有在进气歧管安装面(3d)一侧开口的铸孔空间(25a、25c)，将漏气自该铸孔空间(25a、25c)通过连通凹部(26、26)回流到各进气通路(21A、21B、21C、21D)中。
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公开(公告)号：CN101382079A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200810144488.X
申请日：2008-08-05
Applicant: 爱知机械工业株式会社
IPC: F01L3/10
Abstract: 本发明提供一种内燃机的气门机构。该内燃机的气门机构能够防止零件的装配不良。其中，气门机构(1)包括气门(2)、弹簧座圈(3)、1对楔(4)、气门弹簧(5)和气门挺杆(6)。气门(2)具有由汽缸盖(9)可向轴向移动地支承的气门杆(22)和设于气门杆(22)的B1侧端部的气门体(21)。弹簧座圈(3)借助楔(4)安装在气门杆(22)的B2侧端部。气门弹簧(5)配置在汽缸盖(9)和弹簧座圈(3)之间。气门挺杆(6)与气门杆(22)的头部(23)抵接地设置。弹簧座圈(3)包括支承气门弹簧(5)的端部的支承部(35)、和将气门弹簧(5)的端部向支承部(35)引导的肋(34)。
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