公开(公告)号：CN106662234B

公开(公告)日：2020-02-14

申请号：CN201580046774.0

申请日：2015-06-12

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  爱知机械工业株式会社

Inventor： 山下武道 ,  马渕豊 ,  刈屋武 ,  森隆夫 ,  后藤正 ,  永见浩康

IPC: F16H55/17

Abstract: 本发明提供一种齿轮副，其包括相互啮合而成对的第1齿轮和第2齿轮，其特征在于，第1齿轮的齿面的算术平均粗糙度Ra小于0.10，第2齿轮的齿面的算术平均粗糙度Ra为0.15以上，实现了通过改进一对齿轮的合成粗糙度来提高传递效率，并低成本地同时实现齿轮的传递效率的提高和齿面的点蚀疲劳寿命的提高。

公开(公告)号：CN106662234A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201580046774.0

申请日：2015-06-12

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  爱知机械工业株式会社

Inventor： 山下武道 ,  马渕豊 ,  刈屋武 ,  森隆夫 ,  后藤正 ,  永见浩康

IPC: F16H55/17

Abstract: 本发明提供一种齿轮副，其包括相互啮合而成对的第1齿轮和第2齿轮，其特征在于，第1齿轮的齿面的算术平均粗糙度Ra小于0.10，第2齿轮的齿面的算术平均粗糙度Ra为0.15以上，实现了通过改进一对齿轮的合成粗糙度来提高传递效率，并低成本地同时实现齿轮的传递效率的提高和齿面的点蚀疲劳寿命的提高。

公开(公告)号：CN101144527A

公开(公告)日：2008-03-19

申请号：CN200710147675.9

申请日：2007-08-31

Applicant: 爱知机械工业株式会社

Inventor： 铃村靖 ,  后藤正

IPC: F16H55/02 ,  F16H55/17 ,  F16H3/12 ,  F16H55/06

CPC classification number: F16H55/17 ,  F16D23/06 ,  F16D2023/0625 ,  F16D2250/00 ,  F16H55/171 ,  Y10T29/49464 ,  Y10T74/19242 ,  Y10T74/19893

Abstract: 本发明提供一种可以缩短轴向长度、并且在组装后可良好地进行通过喷丸加工提高齿根强度的齿轮组及具有该齿轮组的变速箱以及齿轮组制造方法。该齿轮组具有齿轮主体(75a)与离合齿轮(95)，该齿轮主体(75a)具有齿部(10)及突起部(11)，该齿部(10)用于以规定的齿轮传动比增大或减小旋转轴的转速，该突起部(11)在沿轴向与该齿部(10)相隔规定距离的位置与该齿部形成一体，用于定位，该离合齿轮(95)由该突起部(11)定位成该离合齿轮(95)的至少一部分在轴向上与上述齿部(10)与上述突起部(11)之间的空间(S)重叠，将该离合齿轮(95)组装固定在该齿轮主体(75a)上。