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公开(公告)号：CN103703272B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201280030543.7
申请日：2012-06-13
CPC classification number: F16F15/08 , B60K5/1208 , B60K5/1241 , F16F1/38 , F16F1/3849
Abstract: 一种扭力杆，其具有：树脂制的第1圆环部，其与动力单元侧连结；树脂制的第2圆环部，其与车体侧连结；树脂制的连结部，其将第1圆环部和第2圆环部以彼此的轴相交叉的状态连结，在包含第1圆环部的外周面的表面上具有凹部；第1弹性部件，其形成在第1圆环部的内周上；第1金属制柱环部件，其外周由第1弹性部件支撑；第2弹性部件，其形成在第2圆环部的内周上；第2金属制柱环部件，其外周由第2弹性部件支撑；第1肋部，其形成在包含第1圆环部的外周面的表面上，在连结部的凹部内具有端部；以及第2肋部，其形成在包含第2圆环部的外周面的表面上，在第2圆环部和第1圆环部之间，且在与第1肋部的端部相比更靠近所述第1圆环部的位置处具有端部。
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公开(公告)号：CN103703272A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201280030543.7
申请日：2012-06-13
CPC classification number: F16F15/08 , B60K5/1208 , B60K5/1241 , F16F1/38 , F16F1/3849
Abstract: 一种扭力杆，其具有：树脂制的第1圆环部，其与动力单元侧连结；树脂制的第2圆环部，其与车体侧连结；树脂制的连结部，其将第1圆环部和第2圆环部以彼此的轴相交叉的状态连结，在包含第1圆环部的外周面的表面上具有凹部；第1弹性部件，其形成在第1圆环部的内周上；第1金属制柱环部件，其外周由第1弹性部件支撑；第2弹性部件，其形成在第2圆环部的内周上；第2金属制柱环部件，其外周由第2弹性部件支撑；第1肋部，其形成在包含第1圆环部的外周面的表面上，在连结部的凹部内具有端部；以及第2肋部，其形成在包含第2圆环部的外周面的表面上，在第2圆环部和第1圆环部之间，且在与第1肋部的端部相比更靠近所述第1圆环部的位置处具有端部。
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公开(公告)号：CN116601025B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202180004789.6
申请日：2021-01-19
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60K5/12
Abstract: 摆式悬架系统具备：一对上悬架(2UR、2UL)，其将动力装置单元(1)的上部安装于车身；以及第一下扭力杆和第二下扭力杆(2L1、2L2)这一对下扭力杆。第一下扭力杆和第二下扭力杆(2L1、2L2)相对于包括动力装置单元(1)的重心(G)的基准面(PR)位于彼此相反侧。第一下扭力杆(2L1)的第一弹簧常数(K1)是第二下扭力杆(2L2)的第二弹簧常数(K2)以上。包括第一下扭力杆(2L1)的第一面(P1)与基准面(PR)之间的距离(D1)是包括第二下扭力杆(2L2)的第二面(P2)与基准面(PR)之间的距离(D2)以下。
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公开(公告)号：CN116601025A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202180004789.6
申请日：2021-01-19
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60K5/12
Abstract: 摆式悬架系统具备：一对上悬架(2UR、2UL)，其将动力装置单元(1)的上部安装于车身；以及第一下扭力杆和第二下扭力杆(2L1、2L2)这一对下扭力杆。第一下扭力杆和第二下扭力杆(2L1、2L2)相对于包括动力装置单元(1)的重心(G)的基准面(PR)位于彼此相反侧。第一下扭力杆(2L1)的第一弹簧常数(K1)是第二下扭力杆(2L2)的第二弹簧常数(K2)以上。包括第一下扭力杆(2L1)的第一面(P1)与基准面(PR)之间的距离(D1)是包括第二下扭力杆(2L2)的第二面(P1)与基准面(PR)之间的距离(D2)以下。
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