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公开(公告)号：CN114340935B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201980099932.7
申请日：2019-09-02
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 中间冷却器(3)是具有第1芯体(5)及第2芯体(6)的2级型水冷式中间冷却器。空调装置用的压缩机(32)包含水冷式压缩机(24)及空冷式压缩机(27)。逆变器等驱动系统电气部件(21)、第2芯体(6)以及水冷式压缩机(24)由包含副散热器(18)在内的第2冷却水回路进行冷却。副散热器(18)及空冷式压缩机(27)位于主散热器(9)的前方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107614844B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201580080279.1
申请日：2015-05-27
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 废热回收装置包含下述部件而构成：废热回收器(10)，其对车辆用内燃机的排气气体的热量进行回收；以及流入侧配管(14)及排出侧配管(13)，它们将内燃机和废热回收器连接。流入侧配管(14)和排出侧配管(13)仅安装于经由弹性体(4、5、6)支撑于车体(2)的非车体振动系统所包含的部件。
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公开(公告)号：CN114901933A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201980103343.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 越岛将史
Abstract: 公开了一种串联混合动力车，其具有发电用的内燃机(2)以及行驶用的电动发电机(5、6)。内燃机(2)利用具有主散热器(42)的第2冷却水回路(22)进行冷却。利用具有副散热器(25)的第1冷却水回路(21)对前轮侧动力系冷却部(31)、后轮侧动力系冷却部(32)、水冷式压缩机(33)以及低温侧水冷式中间冷却器(34)进行冷却。在车辆加速时，空调装置的电动压缩机(14)停止，制冷剂向水冷式压缩机(33)的流通停止。
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公开(公告)号：CN107614844A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201580080279.1
申请日：2015-05-27
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60K13/04 , B60K5/1208 , B60Y2400/48 , F01N3/10 , F01N5/02 , F01N13/1811 , F01N2240/00 , F01N2240/02 , F02M26/12 , F02M26/28 , F02M26/30 , F02N19/10 , Y02T10/16
Abstract: 废热回收装置包含下述部件而构成：废热回收器(10)，其对车辆用内燃机的排气气体的热量进行回收；以及流入侧配管(14)及排出侧配管(13)，它们将内燃机和废热回收器连接。流入侧配管(14)和排出侧配管(13)仅安装于经由弹性体(4、5、6)支撑于车体(2)的非车体振动系统所包含的部件。
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公开(公告)号：CN114901933B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201980103343.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 越岛将史
Abstract: 公开了一种串联混合动力车，其具有发电用的内燃机(2)以及行驶用的电动发电机(5、6)。内燃机(2)利用具有主散热器(42)的第2冷却水回路(22)进行冷却。利用具有副散热器(25)的第1冷却水回路(21)对前轮侧动力系冷却部(31)、后轮侧动力系冷却部(32)、水冷式压缩机(33)以及低温侧水冷式中间冷却器(34)进行冷却。在车辆加速时，空调装置的电动压缩机(14)停止，制冷剂向水冷式压缩机(33)的流通停止。
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公开(公告)号：CN114340935A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201980099932.7
申请日：2019-09-02
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 中间冷却器(3)是具有第1芯体(5)及第2芯体(6)的2级型水冷式中间冷却器。空调装置用的压缩机(32)包含水冷式压缩机(24)及空冷式压缩机(27)。逆变器等驱动系统电气部件(21)、第2芯体(6)以及水冷式压缩机(24)由包含副散热器(18)在内的第2冷却水回路进行冷却。副散热器(18)及空冷式压缩机(27)位于主散热器(9)的前方。
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