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公开(公告)号：CN1939794B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200610139579.5
申请日：2006-09-20
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明提供一种车体前部的组装结构，在使设子连接构件(2)的左右两侧的被卡合部(7)与设在纵梁(1)下部的卡合部(6)卡合的车体前部的组装结构中，卡合部(6)包括形成于纵梁(1)的下端面的底壁部8和从底壁部(8)的前端向上方延设的纵壁部(9)，被卡合部(7)包括与底壁部(8)卡合的上面部(10)和与纵壁部(9)卡合的侧面部(11)。采用本发明，能有效地提高连接构件和纵梁的组装刚性。
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公开(公告)号：CN101279617A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200810090627.5
申请日：2008-04-02
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明提供一种车身结构，该车身结构虽然为具有简单的安装作业性的廉价结构，却可以同时实现确保侵入水的快速排出与防止发动机热气被吸入车厢内。在该车身结构中，在前围(8)的车宽方向端部位置设置有快速排出雨水等、并防止将发动机室(5)的热气从进气口(1)被吸入到车厢内的单向阀(6)，单向阀(6)设置成在排放口部(9)的前围内方侧覆盖排放口部(9)，该单向阀(6)具有框体(62)与遮挡体(63)，该框体(62)具有与排放口部(9)相对应的阀开口部(61、61)，该遮挡体(63)在与阀开口部(61、61)侧部相对应的位置设置有狭缝(65、65)，由框体(62)与前围板侧板(10)夹持遮挡体的周缘部。
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公开(公告)号：CN101279617B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN200810090627.5
申请日：2008-04-02
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明提供一种车身结构，该车身结构虽然为具有简单的安装作业性的廉价结构，却可以同时实现确保侵入水的快速排出与防止发动机热气被吸入车厢内。在该车身结构中，在前围(8)的车宽方向端部位置设置有快速排出雨水等、并防止将发动机室(5)的热气从进气口(1)被吸入到车厢内的单向阀(6)，单向阀(6)设置成在排放口部(9)的前围内方侧覆盖排放口部(9)，该单向阀(6)具有框体(62)与遮挡体(63)，该框体(62)具有与排放口部(9)相对应的阀开口部(61、61)，该遮挡体(63)在与阀开口部(61、61)侧部相对应的位置设置有狭缝(65、65)，由框体(62)与前围板侧板(10)夹持遮挡体的周缘部。
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公开(公告)号：CN1939794A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200610139579.5
申请日：2006-09-20
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明提供一种车体前部的组装结构，在使设于连接构件(2)的左右两侧的被卡合部(7)与设在纵梁(1)下部的卡合部(6)卡合的车体前部的组装结构中，卡合部(6)包括形成于纵梁(1)的下端面的底壁部(8)和从底壁部(8)的前端向上方延设的纵壁部(9)，被卡合部(7)包括与底壁部(8)卡合的上面部(10)和与纵壁部(9)卡合的侧面部(11)。采用本发明，能有效地提高连接构件和纵梁的组装刚性。
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