公开(公告)号：CN104160541A

公开(公告)日：2014-11-19

申请号：CN201380013913.0

申请日：2013-03-12

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 藤井隆宏 ,  石川达郎 ,  市川靖 ,  池添圭吾

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/00 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04089 ,  H01M8/04179 ,  H01M8/04231 ,  H01M8/04604 ,  H01M8/04619 ,  H01M8/04753 ,  H01M16/006 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/50 ,  Y02T90/32

Abstract: 燃料电池系统具备：控制阀，其控制向燃料电池供给的负极气体的压力；电力控制器，其与燃料电池电连接，基于对燃料电池的发电要求量来控制燃料电池的输出；脉动运转控制部，其使控制阀下游的负极气体的压力根据对燃料电池的发电要求量而增大，并且使该控制阀下游的负极气体的压力周期性地增减；以及输出限制部，其在对燃料电池的发电要求量降低时，对由电力控制器设定的燃料电池的输出进行限制。

公开(公告)号：CN104160539A

公开(公告)日：2014-11-19

申请号：CN201380011802.6

申请日：2013-02-28

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 市川靖 ,  藤井隆宏 ,  池添圭吾 ,  福中笃至 ,  石川达郎

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04089 ,  H01M8/04179 ,  H01M8/04231 ,  H01M8/04604 ,  H01M8/04611 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/1039 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/50 ,  Y02E60/521 ,  Y02T90/32

Abstract: 燃料电池系统具备：压力调节阀，其控制向燃料电池供给的负极气体的压力；脉动运转控制单元，负荷越大则该脉动运转控制单元使负极气体压力越大，并且该脉动运转控制单元在该负荷下使负极气体压力脉动；以及负极气体压力限制单元，其在负荷降低时，以比与负荷相应的负极气体压力高的压力对负极气体压力进行限制。