公开(公告)号：CN1760520A

公开(公告)日：2006-04-19

申请号：CN200510108636.9

申请日：2005-10-10

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 嶋田哲也 ,  入山正浩

IPC: F02D41/04 ,  F16H59/24 ,  B60W10/04

CPC classification number: F02D31/001 ,  B60W10/06 ,  B60W10/11 ,  B60W30/19 ,  B60W2540/10 ,  F02D41/023 ,  F02D41/1488 ,  F02D2041/1409 ,  F16H61/0403 ,  F16H63/502 ,  F16H2059/363 ,  F16H2061/0216

Abstract: 本发明公开了一种发动机扭矩控制装置，该发动机扭矩控制被设定成在配备有换档单元的发动机中，在缩短换档时间的同时减少换档震动，并改进换档响应。该发动机扭矩控制装置中，发动机输出扭矩经历反馈控制，从而在减档后，发动机转速将是目标速度(同步速度)。所述反馈控制至少包括微分控制和比例控制。在同步速度和实际发动机转速之间差等于或小于特定值之前，暂停微分控制。微分控制仅在特定值或小于该特定值时执行。

公开(公告)号：CN100396902C

公开(公告)日：2008-06-25

申请号：CN200510108636.9

申请日：2005-10-10

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 嶋田哲也 ,  入山正浩

IPC: F02D41/04 ,  F16H59/24 ,  B60W10/04

CPC classification number: F02D31/001 ,  B60W10/06 ,  B60W10/11 ,  B60W30/19 ,  B60W2540/10 ,  F02D41/023 ,  F02D41/1488 ,  F02D2041/1409 ,  F16H61/0403 ,  F16H63/502 ,  F16H2059/363 ,  F16H2061/0216

Abstract: 本发明公开了一种发动机扭矩控制装置，该发动机扭矩控制被设定成在配备有换档单元的发动机中，在缩短换档时间的同时减少换档震动，并改进换档响应。该发动机扭矩控制装置中，发动机输出扭矩经历反馈控制，从而在减档后，发动机转速将是目标速度(同步速度)。所述反馈控制至少包括微分控制和比例控制。在同步速度和实际发动机转速之间差等于或小于特定值之前，暂停微分控制。微分控制仅在等于特定值或小于该特定值时执行。