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公开(公告)号：CN102438869A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201080022519.X
申请日：2010-04-08
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60T13/52 , F02D11/10 , F02D41/0255 , F02D41/064 , F02D2250/41 , F02P5/1508 , Y02T10/46
Abstract: 车辆用控制装置(和控制方法)，所述车辆包括：内燃机(EG)；制动助力器(21)，其利用内燃机的进气负压；以及制动主缸(22)，其连接到车载油压致动器(33)，所述控制装置包括：压力检测部件(27)，其用于检测制动主缸的流体压力；驱动状态检测部件(133)，其用于检测内燃机的驱动状态；以及控制部件(11)，在驱动状态检测部件检测到的驱动状态是内燃机冷期间的空转驱动状态的情况下，控制部件用于在内燃机的节气门(114)打开的状态下延迟点火定时，并且在内燃机的空转状态且冷的期间，在压力检测部件检测到的流体压力等于或小于预定值的情况下，控制部件用于驱动流体压致动器以辅助制动主缸。
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公开(公告)号：CN100396897C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200510099465.8
申请日：2005-09-06
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02B31/00
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 一种进气结构，设有设在进气通道中的进气控制阀。该进气控制阀具有在一个端部处枢轴安装倒进气通道的通道壁附近上的阀元件。进气控制阀用于根据阀元件的旋转位置来控制气流。水平分隔板沿着进气的流动方向延伸。该水平分隔板可以是固定的，或者可以随阀元件运动。阀元件具有产生涡旋用缺口，并且垂直分隔板在进气控制阀完全关闭时、从与产生涡旋用缺口的垂直侧边缘对应的位置与水平分隔板基本上垂直地延伸。该垂直分隔板可以为固定的，或者可以与阀元件一起运动。
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公开(公告)号：CN102438869B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201080022519.X
申请日：2010-04-08
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60T13/52 , F02D11/10 , F02D41/0255 , F02D41/064 , F02D2250/41 , F02P5/1508 , Y02T10/46
Abstract: 车辆用控制装置(和控制方法)，所述车辆包括：内燃机(EG)；制动助力器(21)，其利用内燃机的进气负压；以及制动主缸(22)，其连接到车载油压致动器(33)，所述控制装置包括：压力检测部件(27)，其用于检测制动主缸的流体压力；驱动状态检测部件(133)，其用于检测内燃机的驱动状态；以及控制部件(11)，在驱动状态检测部件检测到的驱动状态是内燃机冷期间的空转驱动状态的情况下，控制部件用于在内燃机的节气门(114)打开的状态下延迟点火定时，并且在内燃机的空转状态且冷的期间，在压力检测部件检测到的流体压力等于或大于预定值的情况下，控制部件用于驱动流体压致动器以辅助制动主缸。
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公开(公告)号：CN1834448A
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN200610059134.6
申请日：2006-03-14
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02P15/02
CPC classification number: F02P15/02 , F02B23/08 , F02B31/085 , F02B2023/085 , F02B2275/48 , F02P15/08 , Y02T10/125
Abstract: 本发明公开了一种火花塞系统，包括中央火花塞和多个外围火花塞，火花塞从缸盖内表面延伸到内燃机的屋脊型燃烧室的内部，并大致设置在所述屋脊的脊线上。中央火花塞从缸盖内表面凸出到燃烧室内的量不同于外围火花塞从缸盖内表面凸出到燃烧室内的量，由此中央火花塞的火焰传播到达外围火花塞的火焰传播的时间得以延迟。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100402811C
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200510099466.2
申请日：2005-09-06
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02B31/00
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 一种进气结构，它设有设在进气通道中的进气控制阀。该进气控制阀具有在一个端部处枢轴安装在进气通道的通道壁附近的阀元件。进气控制阀构成用来根据阀元件的旋转位置控制气流。至少一块水平分隔板沿着进气的流动方向延伸。该水平分隔板可以是固定的或者可以随阀元件运动。可选的是，阀元件具有涡旋产生凹口，并且一个垂直分隔板在进气控制阀完全关闭时、从与涡旋产生凹口的垂直侧边对应的位置与水平分隔板基本上垂直地延伸。该垂直分隔板可以为固定的或者可以随阀元件运动。
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公开(公告)号：CN1746470A
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：CN200510099466.2
申请日：2005-09-06
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02B31/00
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 一种进气结构，它设有设在进气通道中的进气控制阀。该进气控制阀具有在一个端部处枢轴安装在进气通道的通道壁附近的阀元件。进气控制阀构成用来根据阀元件的旋转位置控制气流。至少一块水平分隔板沿着进气的流动方向延伸。该水平分隔板可以是固定的或者可以随阀元件运动。可选的是，阀元件具有涡旋产生凹口，并且一个垂直分隔板在进气控制阀完全关闭时、从与涡旋产生凹口的垂直侧边对应的位置与水平分隔板基本上垂直地延伸。该垂直分隔板可以为固定的或者可以随阀元件运动。
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公开(公告)号：CN1746469A
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：CN200510099465.8
申请日：2005-09-06
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02B31/00
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 一种进气结构，设有设在进气通道中的进气控制阀。该进气控制阀具有在一个端部处枢轴安装倒进气通道的通道壁附近上的阀元件。进气控制阀用于根据阀元件的旋转位置来控制气流。水平分隔板沿着进气的流动方向延伸。该水平分隔板可以是固定的，或者可以随阀元件运动。阀元件具有产生涡旋用缺口，并且垂直分隔板在进气控制阀完全关闭时、从与产生涡旋用缺口的垂直侧边缘对应的位置与水平分隔板基本上垂直地延伸。该垂直分隔板可以为固定的，或者可以与阀元件一起运动。
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公开(公告)号：CN2861507Y
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200520105325.2
申请日：2005-09-06
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02B31/00
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 一种进气结构，设有设在进气通道中的进气控制阀。该进气控制阀具有在一个端部处枢轴安装倒进气通道的通道壁附近上的阀元件。进气控制阀用于根据阀元件的旋转位置来控制气流。水平分隔板沿着进气的流动方向延伸。该水平分隔板可以是固定的，或者可以随阀元件运动。阀元件具有产生涡旋用缺口，并且垂直分隔板在进气控制阀完全关闭时、从与产生涡旋用缺口的垂直侧边缘对应的位置与水平分隔板基本上垂直地延伸。该垂直分隔板可以为固定的，或者可以与阀元件一起运动。
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公开(公告)号：CN2903423Y
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200520105324.8
申请日：2005-09-06
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 一种进气结构，它设有设在进气通道中的进气控制阀。该进气控制阀具有在一个端部处枢轴安装在进气通道的通道壁附近的阀元件。进气控制阀构成用来根据阀元件的旋转位置控制气流。至少一块水平分隔板沿着进气的流动方向延伸。该水平分隔板可以是固定的或者可以随阀元件运动。可选的是，阀元件具有涡旋产生凹口，并且一个垂直分隔板在进气控制阀完全关闭时、从与涡旋产生凹口的垂直侧边对应的位置与水平分隔板基本上垂直地延伸。该垂直分隔板可以为固定的或者可以随阀元件运动。
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