公开(公告)号：CN106715217B

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201480081793.2

申请日：2014-09-09

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 泽田孝信 ,  三原清孝 ,  谷雅之

IPC: B60W10/00 ,  G01C21/36 ,  B60W20/15 ,  B60W50/08 ,  G01C21/34 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60W20/12 ,  B60W50/14 ,  B60W30/182 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00

Abstract: 本发明提供能够根据行驶计划进行驱动源的控制的混合动力车辆的控制装置。该控制装置搭载于具有包含发动机(Eng)与电动机/发电机(MG)的驱动源和取得在行驶预定路径的行驶环境信息的导航系统(4)的混合动力车辆(S)，并构成为，在没有选择与动力性能相比优先燃耗性能而控制驱动源的“经济模式”的状态下，当选择根据基于从导航系统(4)取得的行驶环境信息设定为低燃耗行驶的行驶计划而控制驱动源的“行驶计划模式”时，将该“行驶计划模式”的选择与“经济模式”的设定操作联动。

公开(公告)号：CN106715217A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201480081793.2

申请日：2014-09-09

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 泽田孝信 ,  三原清孝 ,  谷雅之

IPC: B60W10/00 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60L11/14 ,  B60W20/20

Abstract: 本发明提供能够根据行驶计划进行驱动源的控制的混合动力车辆的控制装置。该控制装置搭载于具有包含发动机(Eng)与电动机/发电机(MG)的驱动源和取得在行驶预定路径的行驶环境信息的导航系统(4)的混合动力车辆(S)，并构成为，在没有选择与动力性能相比优先燃耗性能而控制驱动源的“经济模式”的状态下，当选择根据基于从导航系统(4)取得的行驶环境信息设定为低燃耗行驶的行驶计划而控制驱动源的“行驶计划模式”时，将该“行驶计划模式”的选择与“经济模式”的设定操作联动。