-
公开(公告)号:CN105839004A
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201610392108.9
申请日:2016-06-03
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明属于汽车用钢领域,具体涉及一种厚规格载重汽车轮辐用钢及其制备方法及其制备方法。本发明轮辐用钢,由以下重量百分比成分组成:C:0.07~0.10%,Si:0.01~0.20%,Mn:0.85~1.00%,P:0.01%~0.025%,S:0.01%~0.015%,Als:0.010~0.050%,其余为Fe和不可避免的杂质;其制备方法包括:板坯加热温度为1200~1240℃;粗轧采用5道次轧制,每道次变形量≥20%;精轧入口温度985~1050℃,终轧温度为830~870℃;采用分段冷却方式,卷取温度为530~580℃。本发明热轧载重汽车轮辐用钢,具有力学性能稳定,强韧性匹配良好、成形性能和焊接性能优良的特点,成本低,工艺简单。
-
公开(公告)号:CN105296885B
公开(公告)日:2017-07-18
申请号:CN201510801812.0
申请日:2015-11-19
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明属于钢铁冶炼领域,具体涉及一种含钛高铬耐候钢及其轧制方法。本发明一种含钛高铬耐候钢,由以下重量百分比化学成分组成:C≤0.07%,Si≤0.50%,Mn≤1.5%,P≤0.02%,S≤0.010%,Cu 0.20~0.55%,Cr 3.00~5.50%,Ni 0.10~0.65%,Ti 0.04~0.10%,其余为Fe及不可避免的杂质。本发明耐候钢及其制备方法,具有生产成本低,工艺简单,产品合格率高,耐候钢综合性能优异等特点,不仅能满足现有工业对耐候钢的高耐候性要求,还能满足钢材稳定的力学性能要求,尤其是具有优越的低温抗冲击性能和良好的延展性。
-
公开(公告)号:CN106521352A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201611008189.4
申请日:2016-11-16
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
CPC classification number: C22C38/42 , C21D8/0226 , C21D8/0263 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/48
Abstract: 本发明涉及耐候钢及其轧制方法,具体涉及含铌厚规格耐候钢及其轧制方法,属于钢铁技术领域。含铌厚规格耐候钢,化学成分重量百分比为:C:≤0.08%,Si:≤0.50%,Mn:≤1.50%,P:≤0.02%,S:≤0.008%,Nb:≤0.05%,Cu:0.20%~0.55%,Cr:0.30%~1.25%,Ni:0.10%~0.65%;其中,所述含铌厚规格耐候钢的厚度≥16mm。本发明的含铌厚规格耐候钢韧性好,不添加Mo和Al元素,成分简单,成本低。
-
公开(公告)号:CN106435366B
公开(公告)日:2018-06-12
申请号:CN201611008939.8
申请日:2016-11-16
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及耐候钢及其轧制方法,具体涉及含铌钒厚规格耐候钢及其轧制方法,属于钢铁技术领域。含铌钒厚规格耐候钢,化学成分重量百分比为:C:≤0.10%,Si:≤0.50%,Mn:≤1.00%,P:≤0.02%,S:≤0.008%,Nb:≤0.04%,V:≤0.09%,Cu:0.20%~0.55%,Cr:0.30%~1.25%,Ni:0.10%~0.65%,其余为Fe及不可避免的杂质;其中,所述含铌钒厚规格耐候钢的厚度≥16mm。本发明的含铌钒厚规格耐候钢韧性好,不添加Mo和Al元素,成分简单,成本低。
-
公开(公告)号:CN106337153B
公开(公告)日:2018-05-01
申请号:CN201611008942.X
申请日:2016-11-16
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及耐候钢及其轧制方法,具体涉及含钒厚规格耐候钢及其轧制方法,属于钢铁技术领域。含钒厚规格耐候钢,化学成分重量百分比为:C:≤0.12%,Si:≤0.50%,Mn:≤1.50%,P:≤0.02%,S:≤0.008%,V:≤0.12%,Cu:0.20%~0.55%,Cr:0.30%~1.25%,Ni:0.10%~0.65%,其余为Fe及不可避免的杂质;其中,所述含钒厚规格耐候钢的厚度≥14mm。本发明的含钒厚规格耐候钢韧性好,不添加Mo和Al元素,成分简单,成本低。
-
公开(公告)号:CN105296885A
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:CN201510801812.0
申请日:2015-11-19
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明属于钢铁冶炼领域,具体涉及一种含钛高铬耐候钢及其轧制方法。本发明一种含钛高铬耐候钢,由以下重量百分比化学成分组成:C≤0.07%,Si≤0.50%,Mn≤1.5%,P≤0.02%,S≤0.010%,Cu 0.20~0.55%,Cr 3.00~5.50%,Ni 0.10~0.65%,Ti 0.04~0.10%,其余为Fe及不可避免的杂质。本发明耐候钢及其制备方法,具有生产成本低,工艺简单,产品合格率高,耐候钢综合性能优异等特点,不仅能满足现有工业对耐候钢的高耐候性要求,还能满足钢材稳定的力学性能要求,尤其是具有优越的低温抗冲击性能和良好的延展性。
-
公开(公告)号:CN106521352B
公开(公告)日:2018-07-10
申请号:CN201611008189.4
申请日:2016-11-16
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及耐候钢及其轧制方法,具体涉及含铌厚规格耐候钢及其轧制方法,属于钢铁技术领域。含铌厚规格耐候钢,化学成分重量百分比为:C:≤0.08%,Si:≤0.50%,Mn:≤1.50%,P:≤0.02%,S:≤0.008%,Nb:≤0.05%,Cu:0.20%~0.55%,Cr:0.30%~1.25%,Ni:0.10%~0.65%;其中,所述含铌厚规格耐候钢的厚度≥16mm。本发明的含铌厚规格耐候钢韧性好,不添加Mo和Al元素,成分简单,成本低。
-
公开(公告)号:CN105839004B
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201610392108.9
申请日:2016-06-03
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明属于汽车用钢领域,具体涉及一种厚规格载重汽车轮辐用钢及其制备方法及其制备方法。本发明轮辐用钢,由以下重量百分比成分组成:C:0.07~0.10%,Si:0.01~0.20%,Mn:0.85~1.00%,P:0.01%~0.025%,S:0.01%~0.015%,Als:0.010~0.050%,其余为Fe和不可避免的杂质;其制备方法包括:板坯加热温度为1200~1240℃;粗轧采用5道次轧制,每道次变形量≥20%;精轧入口温度985~1050℃,终轧温度为830~870℃;采用分段冷却方式,卷取温度为530~580℃。本发明热轧载重汽车轮辐用钢,具有力学性能稳定,强韧性匹配良好、成形性能和焊接性能优良的特点,成本低,工艺简单。
-
公开(公告)号:CN106435366A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201611008939.8
申请日:2016-11-16
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/0226 , C22C38/04 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/16 , C22C38/18
Abstract: 本发明涉及耐候钢及其轧制方法,具体涉及含铌钒厚规格耐候钢及其轧制方法,属于钢铁技术领域。含铌钒厚规格耐候钢,化学成分重量百分比为:C:≤0.10%,Si:≤0.50%,Mn:≤1.00%,P:≤0.02%,S:≤0.008%,Nb:≤0.04%,V:≤0.09%,Cu:0.20%~0.55%,Cr:0.30%~1.25%,Ni:0.10%~0.65%,其余为Fe及不可避免的杂质;其中,所述含铌钒厚规格耐候钢的厚度≥16mm。本发明的含铌钒厚规格耐候钢韧性好,不添加Mo和Al元素,成分简单,成本低。
-
公开(公告)号:CN106337153A
公开(公告)日:2017-01-18
申请号:CN201611008942.X
申请日:2016-11-16
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/0226 , C22C38/04 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/16 , C22C38/18
Abstract: 本发明涉及耐候钢及其轧制方法,具体涉及含钒厚规格耐候钢及其轧制方法,属于钢铁技术领域。含钒厚规格耐候钢,化学成分重量百分比为:C:≤0.12%,Si:≤0.50%,Mn:≤1.50%,P:≤0.02%,S:≤0.008%,V:≤0.12%,Cu:0.20%~0.55%,Cr:0.30%~1.25%,Ni:0.10%~0.65%,其余为Fe及不可避免的杂质;其中,所述含钒厚规格耐候钢的厚度≥14mm。本发明的含钒厚规格耐候钢韧性好,不添加Mo和Al元素,成分简单,成本低。
-
-
-
-
-
-
-
-
-