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公开(公告)号：CN1910079A
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200580002620.8
申请日：2005-01-21
Applicant: 摩斯海运公司
IPC: B63B25/16
CPC classification number: B63B3/62 , B63B25/16 , B63B2025/087
Abstract: 一种具有至少一个优选为球形或接近球形的载货罐的运输船，该运输船用于运输液化气，优选为液化天然气(LNG)。所述运输船具有形成双底的外底(4)和内底(3)，在内底(3)中具有空洞(5)，空洞(5)沿运输船的轴向间隔排列。每个空洞设计用于容纳每个载货罐的一部分，且其中从内底到运输船中轴线的距离占从外底到主甲板的距离的大约25％(15％－30％)。
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公开(公告)号：CN102216153A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN200980146302.7
申请日：2009-10-28
Applicant: 摩斯海运公司
CPC classification number: B63B35/00 , B63B9/04 , B63B25/16 , B63B35/44 , B63B38/00 , F17C2201/0128 , F17C2201/052 , F17C2201/054 , F17C2205/0119 , F17C2209/221 , F17C2221/012 , F17C2221/032 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2260/01 , F17C2270/0105 , Y02E60/321
Abstract: 本发明涉及一种用于浮动生产LNG的装置，该装置包括：LNG运输船，该LNG运输船包括船体(12)和至少一个用于储存LNG的球形LNG储存罐(13)；突出的壳体结构(16)，该突出的壳体结构(16)固定于所述船体(12)；LNG生产系统(17)，该LNG生产系统(17)用于将天然气转换为LNG，所述LNG生产系统(17)设置在所述突出的壳体结构(16)中；以及工具，该工具用于将LNG从所述LNG生产系统(17)输送到所述至少一个球形LNG储存罐(13)。本发明还涉及一种用于将LNG运输船改造为用于悬浮生产LNG的装置的方法。
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公开(公告)号：CN102216153B
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN200980146302.7
申请日：2009-10-28
Applicant: 摩斯海运公司
CPC classification number: B63B35/00 , B63B9/04 , B63B25/16 , B63B35/44 , B63B38/00 , F17C2201/0128 , F17C2201/052 , F17C2201/054 , F17C2205/0119 , F17C2209/221 , F17C2221/012 , F17C2221/032 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2260/01 , F17C2270/0105 , Y02E60/321
Abstract: 本发明涉及一种用于浮动生产LNG的装置，该装置包括：LNG运输船，该LNG运输船包括船体（12）和至少一个用于储存LNG的球形LNG储存罐（13）；突出的壳体结构（16），该突出的壳体结构（16）固定于所述船体（12）；LNG生产系统（17），该LNG生产系统（17）用于将天然气转换为LNG，所述LNG生产系统（17）设置在所述突出的壳体结构（16）中；以及工具，该工具用于将LNG从所述LNG生产系统（17）输送到所述至少一个球形LNG储存罐（13）。本发明还涉及一种用于将LNG运输船改造为用于浮动生产LNG的装置的方法。
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公开(公告)号：CN1910079B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200580002620.8
申请日：2005-01-21
Applicant: 摩斯海运公司
IPC: B63B25/16
CPC classification number: B63B3/62 , B63B25/16 , B63B2025/087
Abstract: 一种具有至少一个优选为球形或接近球形的载货罐的运输船，该运输船用于运输液化气，优选为液化天然气(LNG)。所述运输船具有形成双底的外底(4)和内底(3)，在内底(3)中具有空洞(5)，空洞(5)沿运输船的轴向间隔排列。每个空洞设计用于容纳每个载货罐的一部分，且其中从内底到运输船中轴线的距离占从外底到主甲板的距离的大约25％(15％-30％)。
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