公开(公告)号：CN116723958A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202280010009.3

申请日：2022-01-12

Applicant: 提爱思科技股份有限公司

Inventor： 和田仁明 ,  渡边弘规 ,  亀井聡一郎 ,  田辺仁一

IPC: B60N2/68

Abstract: 提供一种能够确保倾斜装置的刚性且抑制制造成本的交通工具用座椅。交通工具用座椅包括将座椅背部能够转动地连结于座椅缓冲垫的倾斜装置(30)。倾斜装置(30)具有：转动轴(32)，配置于座椅宽度方向的左右侧方，成为座椅背部的转动中心；以及板状的连结构件(40)，在座椅宽度方向上延伸并将左右的转动轴(32)连结。连结构件(40)具有：连结主体部(41)，在座椅宽度方向上呈长条延伸；以及轴安装部(42)，设置于连结主体部(41)的延伸端部且用于安装转动轴(32)。轴安装部(42)具有在其上方侧形成有开口部的开放剖面形状，并支撑转动轴(32)的延伸部分。

公开(公告)号：CN117396362A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202280038792.4

申请日：2022-06-03

Applicant: 提爱思科技股份有限公司

Inventor： 和田仁明 ,  渡边弘规 ,  青木孝豪 ,  冈田匡司 ,  渡边幸弘

IPC: B60N2/68

Abstract: 本发明提供一种能够使座椅框架的组装作业效率化的交通工具用座椅。交通工具用座椅包括缓冲垫框架20。缓冲垫框架20包括：侧框架21，配置于座椅宽度方向上的左右侧方；以及盘式框架30(连结框架)，将左右的侧框架21连结。侧框架21具有卡合凸部40(卡合部)，所述卡合凸部40(卡合部)与设置于盘式框架30的卡合凹部50(被卡合部)卡合，对盘式框架30定位。卡合凸部40形成为在侧框架21与盘式框架30的相向方向(上下方向)上朝向卡合凹部50侧突出。卡合凹部50通过在与所述相向方向交叉的交叉方向上与卡合凸部40抵接而与卡合凸部40卡合。