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公开(公告)号：CN101960110B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN200980106895.4
申请日：2009-02-06
Applicant: 排放技术有限公司
IPC: F01N3/28
CPC classification number: F01N3/281 , F01N2260/10 , F01N2330/02 , F01N2330/44 , Y02A50/2322
Abstract: 本发明涉及一种蜂窝体(1)，该蜂窝体至少具有壳体(2)和蜂窝结构(3)，该蜂窝结构具有多个通道(4)，其中，蜂窝结构(3)利用至少一个至少部分具有一定结构的金属层(5)形成，所述金属层形成使蜂窝结构(3)固定的连接点(6)，所述蜂窝结构(3)的横截面(8)具有连接点(6)密度不同的径向区(38，39，40)，其中，在至少一个所述径向区中横截面(8)中的内部接触点(7)的至少1％、至多20％形成连接点(6)。
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公开(公告)号：CN101119801B
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN200680005338.X
申请日：2006-02-17
Applicant: 排放技术有限公司
CPC classification number: F01N3/0222 , B01J35/04 , F01N2260/14 , F01N2330/30 , Y02T10/20 , Y10T428/1234 , Y10T428/24149
Abstract: 本发明涉及一种蜂窝体(1)，该蜂窝体(1)具有限定通道(4)的内壁(2，3)，该通道(4)从蜂窝体(1)的入口面(5)通到出口面(6)，其中至少在蜂窝体(1)的部分区域内存在多个没有内壁(2，3)的空心空腔(9)，该空腔(9)形状和尺寸使得该空腔分别包含至少一个球形空间(10)，该球形空间(10)的最大横截面面积(Qmax)至少为相关的部分区域内的通道(4)的平均横截面面积(q)的10倍。蜂窝体(1)特别地可以由至少一块板(2，3)卷绕、扭合和/或堆叠而成，该蜂窝体(1)具有大量至少部分形成结构的板层(3)，所述结构形成通道(4)，至少在蜂窝体(1)的一个分区内板层(2，3)具有大于在相关分区内的通道(4)平均横截面面积(q)10倍的有效横截面面积的孔(7，8)，其中孔(7，8)的设置和形状使得在蜂窝体(1)内这些孔与相邻板层(2、3)的孔(7，8)形成相连的大体积的空腔(9)，其中至少5块相互叠放的板层(2，3)的孔相互交叠，使得在所有这5块板层(2，3)内的相关孔(7，8)重合面积至少为该分区内通道(4)平均横截面面积(q)的10倍，并且孔(7，8)沿流动方向(S)的尺寸至少为通入空腔内的通道(4)的平均液力直径的2倍，优选为3倍以上。这种蜂窝体(1)特别有利地用在机动车的排气净化系统中，特别是用作颗粒过滤器。
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公开(公告)号：CN101107430B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200680002948.4
申请日：2006-01-20
Applicant: 排放技术有限公司
CPC classification number: F01N3/2853 , F01N3/2828 , F01N3/2864 , F01N2310/14 , F01N2350/06 , Y02A50/2322
Abstract: 本发明涉及一种用于处理移动式内燃机(2)的废气的装置(1)，该装置至少包括：具有延伸方向(4)的排气管(3)、包括至少陶瓷或挤出材料的蜂窝体(5)和至少一个金属无纺纤维网(6)，该无纺纤维网至少部分地设置在排气管(3)和蜂窝体(5)之间。通过至少一个无纺纤维网(6)沿延伸方向(4)形成至少两个不同功能的区域(7、8、9)，其中至少一个第一区域(7)具有用于支承蜂窝体(5)的结构，至少一个附加区域(8、9)包括选自下列结构的结构：用于隔热的结构和用于相对于气体形成密封的结构。
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公开(公告)号：CN102046366A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200980119125.3
申请日：2009-05-11
Applicant: 排放技术有限公司
CPC classification number: F01N3/281 , F01N2260/10 , F01N2330/04 , F01N2330/321 , F01N2330/325 , F01N2330/44 , F01N2330/48 , Y02A50/2322 , Y10T428/1234
Abstract: 本发明涉及一种蜂窝体(1)，该蜂窝体至少具有壳体(2)和蜂窝结构(3)，所述蜂窝结构具有多个通道(4)，其中，所述蜂窝结构(3)利用至少一个至少部分地具有一定结构的金属层(5)形成，所述金属层形成固定所述蜂窝结构(3)的连接部位(6)，所述蜂窝结构(3)的横截面(8)具有径向区(9，10，11)，所述径向区具有连接部位(6)；其中，在所述横截面(8)中，在至少一个所述区(9，10，11)中，所述至少一个至少部分地具有一定结构的金属层(5)的内部接触点(7)的至少1％、至多20％形成连接部位(6)，在至少两个所述径向区(9，10，11)中形成具有不同通道横截面(12)的通道(4)。
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公开(公告)号：CN101119801A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200680005338.X
申请日：2006-02-17
Applicant: 排放技术有限公司
CPC classification number: F01N3/0222 , B01J35/04 , F01N2260/14 , F01N2330/30 , Y02T10/20 , Y10T428/1234 , Y10T428/24149
Abstract: 本发明涉及一种蜂窝体(1)，该蜂窝体(1)具有限定通道(4)的内壁(2，3)，该通道(4)从蜂窝体(1)的入口面(5)通到出口面(6)，其中至少在蜂窝体(1)的部分区域内存在多个没有内壁(2，3)的空心空腔(9)，该空腔(9)形状和尺寸使得该空腔分别包含至少一个球形空间(10)，该球形空间(10)的最大横截面面积(Qmax)至少为相关的部分区域(T)内的通道(4)的平均横截面面积(q)的10倍。蜂窝体(1)特别地可以由至少一块板(2，3)卷绕、扭合和/或堆叠而成，该蜂窝体(1)具有大量至少部分形成结构的板层(3)，所述结构形成通道(4)，至少在蜂窝体(1)的一个分区内板层(2，3)具有大于在相关分区内的通道(4)平均横截面面积(q)10倍的有效横截面面积的孔(7，8)，其中孔(7，8)的设置和形状使得在蜂窝体(1)内这些孔与相邻板层(2、3)的孔(7，8)形成相连的大体积的空腔(9)，其中至少5块相互叠放的板层(2，3)的孔相互交叠，使得在所有这5块板层(2，3)内的相关孔(7，8)重合面积至少为该分区(T)内通道(4)平均横截面面积(q)的10倍，并且孔(7，8)沿流动方向(S)的尺寸至少为通入空腔内的通道(4)的平均液力直径的2倍，优选为3倍以上。这种蜂窝体(1)特别有利地用在机动车的排气净化系统中，特别是用作颗粒过滤器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102046366B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN200980119125.3
申请日：2009-05-11
Applicant: 排放技术有限公司
CPC classification number: F01N3/281 , F01N2260/10 , F01N2330/04 , F01N2330/321 , F01N2330/325 , F01N2330/44 , F01N2330/48 , Y02A50/2322 , Y10T428/1234
Abstract: 本发明涉及一种蜂窝体(1)，该蜂窝体至少具有壳体(2)和蜂窝结构(3)，所述蜂窝结构具有多个通道(4)，其中，所述蜂窝结构(3)利用至少一个至少部分地具有一定结构的金属层(5)形成，所述金属层形成固定所述蜂窝结构(3)的连接部位(6)，所述蜂窝结构(3)的横截面(8)具有径向区(9，10，11)，所述径向区具有连接部位(6)；其中，在所述横截面(8)中，在至少一个所述区(9，10，11)中，所述至少一个至少部分地具有一定结构的金属层(5)的内部接触点(7)的至少1％、至多20％形成连接部位(6)，在至少两个所述径向区(9，10，11)中形成具有不同通道横截面(12)的通道(4)。
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公开(公告)号：CN100476168C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200580007921.X
申请日：2005-01-07
Applicant: 排放技术有限公司
CPC classification number: F01N3/281 , B01J35/04 , F01N2330/02 , F01N2330/322 , F01N2330/323 , F01N2330/38 , F01N2330/40 , Y02A50/2322 , Y10T428/1234 , Y10T428/24149 , Y10T428/24744
Abstract: 本发明涉及由交替的基本平滑的层和至少部分形成结构的层形成的蜂窝体，特别是优选用于汽车排气系统的催化剂基体和/或过滤器，所述层形成允许流体基本沿轴向流动方向流过的空腔，该形成结构的层具有与相邻的基本平滑的层接触的结构极限部，并且该形成结构的层在结构极限部的区域中具有翻折段，该翻折段伸入空腔中并在垂直于流动方向延伸通过蜂窝体的横截面中具有与结构极限部大致相反的形式，从而在翻折段的区域中在结构极限部内产生中断。按照本发明，在翻折段和/或结构极限部的区域中，在基本平滑的层内形成对应结构，该对应结构与结构极限部和/或翻折段接合，特别是成形锁接合。在本发明的蜂窝体中，翻折段和对应于它的对应结构的相互作用防止了所述层沿流动方向的相对位移。这通过对应结构与翻折段彼此接合来进行。这样还可特别防止蜂窝体的伸缩。
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公开(公告)号：CN1930382A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200580007921.X
申请日：2005-01-07
Applicant: 排放技术有限公司
CPC classification number: F01N3/281 , B01J35/04 , F01N2330/02 , F01N2330/322 , F01N2330/323 , F01N2330/38 , F01N2330/40 , Y02A50/2322 , Y10T428/1234 , Y10T428/24149 , Y10T428/24744
Abstract: 本发明涉及由交替的基本平滑的层和至少部分形成结构的层形成的蜂窝体，特别是优选用于汽车排气系统的催化剂基体和/或过滤器，所述层形成允许流体基本沿轴向流动方向流过的空腔，该形成结构的层具有与相邻的基本平滑的层接触的结构极限部，并且该形成结构的层在结构极限部的区域中具有翻折段，该翻折段伸入空腔中并在垂直于流动方向延伸通过蜂窝体的横截面中具有与结构极限部大致相反的形式，从而在翻折段的区域中在结构极限部内产生中断。按照本发明，在翻折段和/或结构极限部的区域中，在基本平滑的层内形成对应结构，该对应结构与结构极限部和/或翻折段接合，特别是成形锁接合。在本发明的蜂窝体中，翻折段和对应于它的对应结构的相互作用防止了所述层沿流动方向的相对位移。这通过对应结构与翻折段彼此接合来进行。这样还可特别防止蜂窝体的伸缩。
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公开(公告)号：CN1813120A
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN200480017830.X
申请日：2004-04-29
Applicant: 排放技术有限公司
CPC classification number: F02B37/00 , B01D53/9454 , B01D53/9495 , B01D53/96 , F01N3/0222 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/2821 , F01N3/2828 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N13/011 , F01N2240/00 , F01N2330/38 , F01N2340/02 , F01N2610/03 , F02B3/06 , F02B2275/14 , F02D41/029 , F02D41/405 , Y02A50/2324 , Y02T10/123 , Y02T10/144 , Y02T10/22
Abstract: 本发明涉及一种用于净化气流(2)中的有害物质(3)的废气设备(1)，沿气流(2)通过所述废气设备(1)的流动方向(4)至少包括用于输入还原剂的结构、一第一催化转化器(5)和一微粒捕集器(8)。根据本发明，在所述第一催化转化器(5)和微粒捕集器(8)之间设置至少一个另外的废气净化组件和/或至少0.5米的距离，并且直接在所述微粒捕集器(8)的前面设置一混合器(6)和一第二催化转化器(7)。本发明还涉及一种用于再生布置在废气设备(1)内的微粒捕集器(8)的方法，其中，(只)在涡流增压机(6)的上游将还原剂(23)导入废气设备(1)，以进行微粒捕集器(8)的再生过程。
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公开(公告)号：CN1539053A
公开(公告)日：2004-10-20
申请号：CN02815208.5
申请日：2002-07-25
Applicant: 排放技术有限公司
Inventor： W·莫斯
CPC classification number: F01N3/2875 , B01J35/04 , F01N2330/02
Abstract: 蜂窝体，特别是用在一内燃机的排气系统中的蜂窝体，它包括一壳体和一有一平均初始直径的基体，尤其是金属基体。该蜂窝体的特征为，基体与壳体连接，此时，设置至少一个收缩限制器，该限制器在基体的至少一部分中产生一向外的拉伸应力，以使基体的平均初始直径在受到热应力时和/或之后最多减少约5％，甚至最好最多只减少2％左右。
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