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公开(公告)号：CN106778651B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201611219138.6
申请日：2016-12-26
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于多重小波的桥梁监测数据异常情况识别方法，包括：1)截取一段桥梁监测数据为待分析原始信号S；2)原始信号S分解到第n层的信号SAn；3)设置信号SAn为信号P，小波对P进行m层分解，得到分解后的第1层信号PD1；4)：取PD1的绝对值为特征信号Q，小波对Q进行j层分解，得到分解后的第j层低频子带信号QAj；QAj的绝对值大小表征原始信号S的变异程度；5)当t时刻的|QAj|＞k时，说明原始信号S在t时刻出现异常。本发明通过对桥梁监测海量数据分析，采用多重小波技术从含有噪声的原始监测信号中提取出反映桥梁运营状态的有用信号，通过判断该有用信号是否超限来确定桥梁运营状态是否发生改变，达到识别桥梁监测数据异常情况的目的。
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公开(公告)号：CN109297575A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811131184.X
申请日：2018-09-27
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种压电式的车辆动态称重系统，属于车辆动态称重领域。该系统包括动态称重硬件系统和软件系统；硬件系统包括4G路由器、称重主机和信号调理器，通过软件系统进行参数配置后，实时采集传感器的信号和车辆车牌信息，采集到的信号再通过软件系统进行数据分析与处理，计算出车辆车速、轴距、轴重、总重、路面温度基本信息，车辆基本信息与车牌信息匹配打包后通过4G路由器/网口传输至云平台。本发明所述称重系统具有成本低、稳定性好、可靠性高、可快速部署，适合长期野外工作。
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公开(公告)号：CN105277112B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201510801427.6
申请日：2015-11-18
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01B7/16
Abstract: 本发明提供的一种消除导线电阻影响的半桥惠斯通电桥应变测量系统，包括半桥惠斯通电桥、触点开关K1、触点开关K2以及两个标定电阻R0；半桥惠斯通电桥的第一输入端A通过导线与触点开关K1的静触点S0连接，第一输入端A还通过标定电阻R0与触点开关K1的静触点S1连接，触点开关K1的动触点S2接电源E；半桥惠斯通电桥的第二输入端B通过导线与触点开关K2的静触点S4连接，第二输入端B还通过标定电阻R0与触点电开关K2的静触点S3连接，触点开关K2的动触点S5接地；能够有效消除导线电阻对应变测量结果的影响，大大提高应变测量的精度。
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公开(公告)号：CN104316249B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410659522.2
申请日：2014-11-12
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种桥梁承重短杆索张力无线自动测试与识别系统，属于桥梁结构安全评估技术领域。包括振动传感器、传输模块1、采集模块、识别模块、传输模块2、供电模块、传输模块3和用户终端；振动传感器将桥梁杆索索的振动信号通过传输模块1传送至采集模块，采集模块对振动信号进行处理后将数据通过传输模块2传送至识别模块，识别模块根据接收到的数据采用识别算法对桥梁杆索索张力进行计算并将计算结果通过传输模块3传送至用户终端。本系统可精确识别固支-铰支边界和固支-固支边界的短杆索张力以及快速估计复杂边界条件下短杆索的张力范围，实现提高张力识别的计算精度和识别效率，可用于桥梁杆索张力的定期检测和长期监测。
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公开(公告)号：CN109060393B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201810903658.1
申请日：2018-08-09
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥梁结构恒载响应时域融合分析方法，属于桥梁结构领域。该方法包括步骤：S1：提取相同温度下的桥梁监测数据进行分析，消除温度效应影响；S2：采用时域平均技术减小随机干扰影响；S3：采用自回归移动平均模型提取桥梁恒载响应特征量；S4：采用模糊支持向量机对获取的桥梁结构恒载响应信息进行数据融合，得到最终TDFA分析结果。本发明在消除温度因素影响、减小随机因素影响的前提下，从复杂的桥梁安全运营监测信号中直接提取表征结构恒载响应变化情况的特征量，深度分析监测变量在全监测周期内的缓慢演化过程，为技术人员管养在役桥梁提供科学参考依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109060393A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810903658.1
申请日：2018-08-09
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥梁结构恒载响应时域融合分析方法，属于桥梁结构领域。该方法包括步骤：S1：提取相同温度下的桥梁监测数据进行分析，消除温度效应影响；S2：采用时域平均技术减小随机干扰影响；S3：采用自回归移动平均模型提取桥梁恒载响应特征量；S4：采用模糊支持向量机对获取的桥梁结构恒载响应信息进行数据融合，得到最终TDFA分析结果。本发明在消除温度因素影响、减小随机因素影响的前提下，从复杂的桥梁安全运营监测信号中直接提取表征结构恒载响应变化情况的特征量，深度分析监测变量在全监测周期内的缓慢演化过程，为技术人员管养在役桥梁提供科学参考依据。
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公开(公告)号：CN104268658A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410522710.0
申请日：2014-09-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: G06Q10/04 , G06F17/5036 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及一种桥梁结构安全监测数据的预测方法，属于桥梁健康监测技术领域。本方法包括以下步骤：一)选择桥梁监测数据作为待分析对象，预测其未来发展趋势；二)选取桥梁监测数据的样本数据，用样本数据来训练自回归移动平均模型ARMA，并利用该模型预测下一时刻的监测变量值；三)用样本数据训练最小二乘支持向量机模型LS-SVM，利用该模型预测下一时刻的监测变量值；四)以ARMA模型的预测结果和LS-SVM模型的预测结果作为输入样本，各自赋予其模糊隶属度，训练最小二乘模糊支持向量机模型LS-FSVM并利用该模型预测下一时刻的监测变量值，该值为本方法的最终预测结果。本方法能够对桥梁结构安全监测信息进行在线、实时预测，且相对于传统方法误差更小，精度更高。
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公开(公告)号：CN112541516A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201911303270.9
申请日：2019-12-17
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明涉及一种基于能量谱的桥梁静态监测数据主分量聚类方法，属于桥梁结构监测领域，包括步骤：S1：桥梁静态监测数据时域重构；S2：对能量谱进行计算，将桥梁监测时域信息转化到频域，从频域的角度对结构原始响应进行分析处理；S3：频域内去除或减弱干扰成分；S4：采用主分量分析对样本特征进行降维；S5：采用k均值聚类方法对主分量样本数据集进行无监督学习，利用最终分类识别结果区分桥梁结构的各种运营状态。本发明通过对桥梁静态监测数据的重构，从频域角度对时域监测信号进行滤波，消除活荷载作用，减小了测试误差等干扰因素的影响，利用模式识别方法准确识别桥梁结构各种运营状态，为技术人员管养在役桥梁提供科学参考依据。
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公开(公告)号：CN104268658B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201410522710.0
申请日：2014-09-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥梁结构安全监测数据的预测方法，属于桥梁健康监测技术领域。本方法包括以下步骤：一)选择桥梁监测数据作为待分析对象，预测其未来发展趋势；二)选取桥梁监测数据的样本数据，用样本数据来训练自回归移动平均模型ARMA，并利用该模型预测下一时刻的监测变量值；三)用样本数据训练最小二乘支持向量机模型LS‑SVM，利用该模型预测下一时刻的监测变量值；四)以ARMA模型的预测结果和LS‑SVM模型的预测结果作为输入样本，各自赋予其模糊隶属度，训练最小二乘模糊支持向量机模型LS‑FSVM并利用该模型预测下一时刻的监测变量值，该值为本方法的最终预测结果。本方法能够对桥梁结构安全监测信息进行在线、实时预测，且相对于传统方法误差更小，精度更高。
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公开(公告)号：CN104122111A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410394468.3
申请日：2014-08-12
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁结构的三类综合安全预警方法，涉及桥梁结构安全监测技术领域。该方法采用安全余量报警、平稳性报警和相关性报警三种综合预警方式，具体为：1)确定与待测桥梁结构安全有关的某种监测数据以及待测桥梁的具体监测点；2)确定用于分析报警的前i年的监测数据；3)按一定的时间间隔划分并统计该监测点的监测数据，并计算在每个时间段上的数据均值；4)确定第i+1年的第j个时间段为待分析时间段；5)安全余量报警；6)平稳性报警；7)相关性报警；8)对各种报警情况对应的桥梁安全问题进行处理。本发明从安全余量、平稳性、相关性三个角度提出桥梁安全评价有效指标，建立桥梁系统三类综合安全预警机制，为桥梁的维护管理提供重要参考依据。
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