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公开(公告)号：CN104268658B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201410522710.0
申请日：2014-09-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥梁结构安全监测数据的预测方法，属于桥梁健康监测技术领域。本方法包括以下步骤：一)选择桥梁监测数据作为待分析对象，预测其未来发展趋势；二)选取桥梁监测数据的样本数据，用样本数据来训练自回归移动平均模型ARMA，并利用该模型预测下一时刻的监测变量值；三)用样本数据训练最小二乘支持向量机模型LS‑SVM，利用该模型预测下一时刻的监测变量值；四)以ARMA模型的预测结果和LS‑SVM模型的预测结果作为输入样本，各自赋予其模糊隶属度，训练最小二乘模糊支持向量机模型LS‑FSVM并利用该模型预测下一时刻的监测变量值，该值为本方法的最终预测结果。本方法能够对桥梁结构安全监测信息进行在线、实时预测，且相对于传统方法误差更小，精度更高。
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公开(公告)号：CN104122111A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410394468.3
申请日：2014-08-12
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁结构的三类综合安全预警方法，涉及桥梁结构安全监测技术领域。该方法采用安全余量报警、平稳性报警和相关性报警三种综合预警方式，具体为：1)确定与待测桥梁结构安全有关的某种监测数据以及待测桥梁的具体监测点；2)确定用于分析报警的前i年的监测数据；3)按一定的时间间隔划分并统计该监测点的监测数据，并计算在每个时间段上的数据均值；4)确定第i+1年的第j个时间段为待分析时间段；5)安全余量报警；6)平稳性报警；7)相关性报警；8)对各种报警情况对应的桥梁安全问题进行处理。本发明从安全余量、平稳性、相关性三个角度提出桥梁安全评价有效指标，建立桥梁系统三类综合安全预警机制，为桥梁的维护管理提供重要参考依据。
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公开(公告)号：CN105277112B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201510801427.6
申请日：2015-11-18
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01B7/16
Abstract: 本发明提供的一种消除导线电阻影响的半桥惠斯通电桥应变测量系统，包括半桥惠斯通电桥、触点开关K1、触点开关K2以及两个标定电阻R0；半桥惠斯通电桥的第一输入端A通过导线与触点开关K1的静触点S0连接，第一输入端A还通过标定电阻R0与触点开关K1的静触点S1连接，触点开关K1的动触点S2接电源E；半桥惠斯通电桥的第二输入端B通过导线与触点开关K2的静触点S4连接，第二输入端B还通过标定电阻R0与触点电开关K2的静触点S3连接，触点开关K2的动触点S5接地；能够有效消除导线电阻对应变测量结果的影响，大大提高应变测量的精度。
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公开(公告)号：CN104316249B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410659522.2
申请日：2014-11-12
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种桥梁承重短杆索张力无线自动测试与识别系统，属于桥梁结构安全评估技术领域。包括振动传感器、传输模块1、采集模块、识别模块、传输模块2、供电模块、传输模块3和用户终端；振动传感器将桥梁杆索索的振动信号通过传输模块1传送至采集模块，采集模块对振动信号进行处理后将数据通过传输模块2传送至识别模块，识别模块根据接收到的数据采用识别算法对桥梁杆索索张力进行计算并将计算结果通过传输模块3传送至用户终端。本系统可精确识别固支-铰支边界和固支-固支边界的短杆索张力以及快速估计复杂边界条件下短杆索的张力范围，实现提高张力识别的计算精度和识别效率，可用于桥梁杆索张力的定期检测和长期监测。
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公开(公告)号：CN105241372B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201510796282.5
申请日：2015-11-18
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01B7/16
Abstract: 本发明提供的一种消除导线电阻影响的全桥惠斯通电桥应变测量系统，包括全桥惠斯通电桥、触点开关K1、触点开关K2以及两个标定电阻R0；全桥惠斯通电桥的第一输入端A通过导线与触点开关K1的静触点S0连接，第一输入端A还通过标定电阻R0与触点开关K1的静触点S1连接，触点开关K1的动触点S2接电源E；全桥惠斯通电桥的第二输入端B通过导线与触点开关K2的静触点S4连接，第二输入端B还通过标定电阻R0与触点电开关K2的静触点S3连接，触点开关K2的动触点S5接地；能够有效消除导线电阻对应变测量结果的影响，大大提高应变测量的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105241372A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510796282.5
申请日：2015-11-18
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01B7/16
Abstract: 本发明提供的一种消除导线电阻影响的全桥惠斯通电桥应变测量系统，包括全桥惠斯通电桥、触点开关K1、触点开关K2以及两个标定电阻R0；全桥惠斯通电桥的第一输入端A通过导线与触点开关K1的静触点S0连接，第一输入端A还通过标定电阻R0与触点开关K1的静触点S1连接，触点开关K1的动触点S2接电源E；全桥惠斯通电桥的第二输入端B通过导线与触点开关K2的静触点S4连接，第二输入端B还通过标定电阻R0与触点电开关K2的静触点S3连接，触点开关K2的动触点S5接地；能够有效消除导线电阻对应变测量结果的影响，大大提高应变测量的精度。
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公开(公告)号：CN104268658A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410522710.0
申请日：2014-09-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: G06Q10/04 , G06F17/5036 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及一种桥梁结构安全监测数据的预测方法，属于桥梁健康监测技术领域。本方法包括以下步骤：一)选择桥梁监测数据作为待分析对象，预测其未来发展趋势；二)选取桥梁监测数据的样本数据，用样本数据来训练自回归移动平均模型ARMA，并利用该模型预测下一时刻的监测变量值；三)用样本数据训练最小二乘支持向量机模型LS-SVM，利用该模型预测下一时刻的监测变量值；四)以ARMA模型的预测结果和LS-SVM模型的预测结果作为输入样本，各自赋予其模糊隶属度，训练最小二乘模糊支持向量机模型LS-FSVM并利用该模型预测下一时刻的监测变量值，该值为本方法的最终预测结果。本方法能够对桥梁结构安全监测信息进行在线、实时预测，且相对于传统方法误差更小，精度更高。
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公开(公告)号：CN104122111B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201410394468.3
申请日：2014-08-12
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁结构的三类综合安全预警方法，涉及桥梁结构安全监测技术领域。该方法采用安全余量报警、平稳性报警和相关性报警三种综合预警方式，具体为：1)确定与待测桥梁结构安全有关的某种监测数据以及待测桥梁的具体监测点；2)确定用于分析报警的前i年的监测数据；3)按一定的时间间隔划分并统计该监测点的监测数据，并计算在每个时间段上的数据均值；4)确定第i+1年的第j个时间段为待分析时间段；5)安全余量报警；6)平稳性报警；7)相关性报警；8)对各种报警情况对应的桥梁安全问题进行处理。本发明从安全余量、平稳性、相关性三个角度提出桥梁安全评价有效指标，建立桥梁系统三类综合安全预警机制，为桥梁的维护管理提供重要参考依据。
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公开(公告)号：CN105277112A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510801427.6
申请日：2015-11-18
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01B7/16
Abstract: 本发明提供的一种消除导线电阻影响的半桥惠斯通电桥应变测量系统，包括半桥惠斯通电桥、触点开关K1、触点开关K2以及两个标定电阻R0；半桥惠斯通电桥的第一输入端A通过导线与触点开关K1的静触点S0连接，第一输入端A还通过标定电阻R0与触点开关K1的静触点S1连接，触点开关K1的动触点S2接电源E；半桥惠斯通电桥的第二输入端B通过导线与触点开关K2的静触点S4连接，第二输入端B还通过标定电阻R0与触点电开关K2的静触点S3连接，触点开关K2的动触点S5接地；能够有效消除导线电阻对应变测量结果的影响，大大提高应变测量的精度。
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公开(公告)号：CN104316249A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410659522.2
申请日：2014-11-12
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种桥梁承重短杆索张力无线自动测试与识别系统，属于桥梁结构安全评估技术领域。包括振动传感器、传输模块1、采集模块、识别模块、传输模块2、供电模块、传输模块3和用户终端；振动传感器将桥梁杆索索的振动信号通过传输模块1传送至采集模块，采集模块对振动信号进行处理后将数据通过传输模块2传送至识别模块，识别模块根据接收到的数据采用识别算法对桥梁杆索索张力进行计算并将计算结果通过传输模块3传送至用户终端。本系统可精确识别固支-铰支边界和固支-固支边界的短杆索张力以及快速估计复杂边界条件下短杆索的张力范围，实现提高张力识别的计算精度和识别效率，可用于桥梁杆索张力的定期检测和长期监测。
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