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公开(公告)号：CN118279828A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410454959.6
申请日：2024-04-16
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 浙江交投高速公路运营管理有限公司
IPC: G06V20/52 , G06V10/764 , G06T7/73 , G06V10/82
Abstract: 本发明公开了一种隧道内高火灾风险车辆识别方法，包括：通过采集隧道内车辆正常通行情况下，以及车辆火灾发生情况下的隧道监控视频，并基于采集到的隧道监控视频构建起数据集，通过数据集对预先构建的车辆烟雾识别模型进行训练。通过训练好的车辆烟雾识别模型对隧道内的监控设备采集到的隧道监控视频进行识别，确定隧道监控视频的每帧监控图像中车辆的车辆位置、烟雾浓度和烟雾位置。将每帧监控图像中各车辆对应的车辆位置与烟雾位置进行比较，识别出监控图像中与烟雾相交的车辆，结合烟雾浓度即可提前识别隧道内的高火灾风险车辆。
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公开(公告)号：CN115994844A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211401044.6
申请日：2022-11-09
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道灾损场景下的行车安全评价方法，包括：S1.构建隧道灾损实验场景；S2.在隧道灾损实验场景下，开展隧道灾损行车试验，得到试验数据；S3.基于试验数据，构建行车安全评价指标体系；S4.基于行车安全评价指标体系，构建模糊综合评价模型；将隧道灾损场景输入到模糊综合评价模型，得到行车安全评价等级。本发明能够全面地分析隧道发生灾损后驾驶员的行车安全状况，实现对行车安全的可靠性评价。
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公开(公告)号：CN116363592A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310335416.8
申请日：2023-03-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06V20/52 , G06V20/70 , G06V10/22 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V10/80 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道火灾烟雾前锋图像检测与定位方法，包括：S1.对采集的火灾烟雾图像进行数据增强处理，得到图像数据集；S2.将图像数据集输入到火灾烟雾检测网络模型进行网路模型训练，得到训练好的检测网路模型；S3.将待测的火灾烟雾图像输入到训练好的检测网路模型，输出火灾烟雾目标区域；S4.确定火灾烟雾目标区域的烟雾前锋位置；S5.确定烟雾前锋位置与监测位置之间的纵向距离。本发明能够获取更为丰富的后续灾情信息，具有较高的火灾检测准确性以及时效性。
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公开(公告)号：CN118313530A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410454963.2
申请日：2024-04-16
Applicant: 浙江交投高速公路运营管理有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/08 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及隧道应急安全技术领域，具体涉及一种隧道人员疏散路径推演方法。提供了一种隧道人员疏散路径推演方法，包括：采用监控器获得各个目标人员的实时监测数据；对实时监测数据进行匹配和优化，得到目标标定优化数据；将目标标定优化数据代入轨迹预测模型中，得到各个目标人员的疏散路径结果。本发明通过轨迹预测模型和实时监测数据实时演化推演出目标人员的疏散路径，隧道应急管理结合目标人员疏散路径及时作出相应的应急预案策略，保障人员疏散安全。
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公开(公告)号：CN117726041A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311831583.8
申请日：2023-12-27
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 浙江交投高速公路运营管理有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06F16/903 , G06N5/04
Abstract: 本发明提供的一种高速公路隧道火灾应急处置策略生成方法，包括以下步骤：S1.获取高速公路隧道内发生的突发火灾事故信息；S2.计算火灾案例库中的火灾案例与突发火灾事故的相似度；S3.提取相似度最高的火灾案例的处置策略作为待优化策略；S4.对待优化策略进行优化，生成突发火灾事故的应急处置策略，并保存至火灾案例库中。通过上述方法，能够通过上述方法，能够生成快速、准确、指导性强以及成本低的策略，同时能够增强应急策略的处置效果，保障人员安全，降低财产损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117007272A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310967978.4
申请日：2023-08-01
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道灾害试验技术领域，具体涉及一种公路隧道多灾种耦合试验装置及系统，包括：障碍物升降通道，设置在多灾种耦合试验区域的地面，地面还铺设有若干个火源模拟单元；喷洒灭火装置，设置在多灾种耦合试验区域的顶部，顶部还设置有排烟口和分段式存储箱，分段式存储箱存储有障碍物；一体式存储箱，设置在多灾种耦合试验区域的侧壁上，一体式存储箱存储有障碍物。这样，将公路隧道的多种灾害耦合在同一个试验区域内，形成多灾种耦合试验区，以便实现多灾种的耦合试验，减少局限性。通过多灾种试验平台对多灾种耦合试验装置进行控制，人为设定多种试验工况，丰富试验数据，实现隧道多种灾害的模拟工况，为公路隧道设备提供测试环境。
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公开(公告)号：CN116861541A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311020499.8
申请日：2023-08-14
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种隧道结构损伤修复后对行车安全影响的评估方法及系统，包括：构建隧道结构损伤修复后的隧道修复场景；采集驾驶人员通过所述隧道修复场景时的视觉特性信息；根据所述视觉特性信息，计算驾驶人员的区域视觉特性值；使用所述区域视觉特性值对行车安全影响进行评估，区域视觉特性值越大，则表明隧道结构损伤修复后对行车安全影响较小；区域视觉特性值越小，则表明隧道结构损伤修复后对行车安全影响较大。本发明能够量化隧道不同病损模式下加固与修复处置结果对驾驶员行车安全的影响，保障了隧道交通的正常安全运行。
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公开(公告)号：CN118346351A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410632924.7
申请日：2024-05-21
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 浙江交投高速公路运营管理有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道安全疏散技术领域，公开了一种隧道火灾事故人员快速疏散方法及系统，包括分别获取车流量数据、车辆行驶速度数据和烟雾数据；对车流量数据、车辆行驶速度数据和烟雾数据进行分析，确定火灾预警等级；根据火灾预警等级，确定疏散方案。上述的一种隧道火灾事故人员快速疏散方法及系统，集成了隧道洞内事故信息实时监测与分析、火灾信息预警、人员引导与疏散、洞口车辆限制以及洞外路段车辆智能管控等系统于一体，可实现事故的快速定位与预警、隧道洞外车流量控制、洞内人员的快速引导与疏散，符合智慧交通的发展理念。
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公开(公告)号：CN117437809A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311545357.3
申请日：2023-11-16
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆智能引导方法及系统，系统包括数据获取模块、区域确定模块和车辆引导模块组成。首先，数据获取模块获取在该路段上行驶的所有车辆中，存在危险驾驶行为的车辆的实时位置和实时速度，以及危险驾驶车辆的驾驶员的视野盲区距离和最佳视距长度，和该路段对应的停车视距。然后，区域确定模块可以根据视野盲区距离、最佳视距长度和停车视距准确计算得到合适的预警区域长度。最后，车辆引导模块根据危险驾驶车辆的实时位置和实时速度确定预警区域的起点坐标，并结合计算得到的预警区域长度确定预警区域的终点坐标。最后根据计算得到的起点坐标和终点坐标控制相应区域范围的道钉闪烁的颜色及位置的变化。
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公开(公告)号：CN116128363A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310122573.0
申请日：2023-02-16
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F3/01 , A61B5/16 , A61B5/0205
Abstract: 本发明涉及一种水下悬浮隧道行人适应性评价方法，属于隧道驾驶领域。该方法包括以下步骤：S1：构建水下悬浮隧道虚拟现实场景，具体包括内部场景和外部场景；S2：进行水下悬浮隧道行人适应性试验；S3：进行水下悬浮隧道行人适应性评价。本发明能够进行水下悬浮隧道不同环境下行人生理心理的变化规律分析，对水下悬浮隧道行人适应性进行评价，为调整水下悬浮隧道抑振参数与行人适应性指标提供依据。
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