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公开(公告)号：CN106347585B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201610750256.3
申请日：2016-08-30
申请人： 扬帆集团股份有限公司
发明人： 刘在良
摘要： 一种大型汽车滚装船，属于船配技术领域，包括船体、舱室、第一甲板、第一双头气缸、滑竿、第一轮架、第一滚轮、第一电机、拉绳、第二甲板、第二滑轨、第二滑块、第二基座、第二机架、第二双头气缸、剪叉臂、第一基座、第一滑块、第一机架、第一滑轨、第一气缸、控制器、皮带、第二轮架、第二电机、第二滚轮、鱼眼轴承、支撑轴和第二气缸，所述船体上安装舱室，舱室内安装四个滑竿，第一甲板和第二甲板安装在滑竿上，第一甲板下安装不止一个第一气缸的活塞杆，第一气缸安装在舱室内，第一甲板上安装四个第一滑轨，第一滑轨上安装两个第一滑块，第一滑轨上安装第一机架；本发明的优点是：具有自动将汽车运输到上层甲板上的功能。
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公开(公告)号：CN106080959B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201610607652.0
申请日：2016-07-29
申请人： 扬帆集团股份有限公司
发明人： 刘在良
摘要： 一种活动甲板自动收放装置，属于船配技术领域，包括第二镂空、第二销轴、第二支板、第三轮架、控制器、第三电机、第三滚轮、拉绳、柱子、第三滑块、机架、第三气缸、第二隔板、第二凹槽、第四气缸、插入轴、轴套、第二滚轮、第二电机、第二气缸、第二滑块、第二轮架、折叠板、连接杆、滑轨、支柱、第一滚轮、第一电机、支杆、第一滑块、第一皮带、第一轮架、剪叉臂、第一支板、第一销轴、架子、第一镂空、第一凹槽、第一隔板和第二皮带，所述第一隔板上左右两侧各安装第二支板，第二支板上设有第二镂空，第二镂空上安装两个第二销轴；本发明的优点是：能分隔出更多装载空间。
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公开(公告)号：CN105750681B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610211330.4
申请日：2016-04-07
申请人： 扬帆集团股份有限公司
发明人： 刘在良
摘要： 一种船舶钢板焊接装置，属于机械设备技术领域，包括喷嘴、转轴、支撑架、第一电机、支板、第一机座、第一双头气缸、剪叉臂、第二机座、第二滑轨、第一齿轮、第一轮架、底座、焊接机、第二轮架、第二电机、第二齿轮、第三滑轨、第三滑块、控制器、支架、齿条、第二滑块、第二支座、第二双头气缸、第一支座、第一滑轨、第一滑块、第一连杆、第一鱼眼轴承、气缸、第二连杆、第二鱼眼轴承和电动推杆，所述第三滑轨上安装底座，底座上安装第一轮架，第一轮架上安装第一齿轮，第一齿轮右侧安装第二齿轮，第二齿轮和第一齿轮相互啮合，第二齿轮安装在第二轮架上；本发明的优点是：能自动调节喷嘴的喷射角度和喷射高度。
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公开(公告)号：CN105015725B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201510419861.8
申请日：2015-07-17
申请人： 扬帆集团股份有限公司
摘要： 一种38670DWT散货船的尾鳍，属于船配技术领域，包括船体、导流罩、螺旋桨、气缸、连接杆、第二尾鳍、充气泵、气囊、盖板、绳子、第三尾鳍、电机、第三凹槽、第二销轴、单向渗透膜、排水管、单向阀、第二镂空、第二支板、第二凹槽、剪叉臂、第一镂空、第一销轴、第一支板、第一凹槽、隔板、第一尾鳍、滑轨、第一滑块、连接板和第二滑块，所述船体的船尾安装导流罩，导流罩内安装螺旋桨，船体的船尾左右两侧各安装两个滑轨，位于上方的滑轨上安装两个第一滑块，位于下方的滑轨上安装两个第二滑块，竖直方向上相邻的第一滑块和第二滑块之间安装连接板；本发明的优点是：具有能保持船舶平衡的功能。
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公开(公告)号：CN106276072A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610692650.6
申请日：2016-08-22
申请人： 扬帆集团股份有限公司
发明人： 刘在良
CPC分类号： B65G21/12 , B65G67/603 , B65G69/22
摘要： 一种7800PCTC重载柔性连接结构，包括支杆、第一滚轮、第一电机、第一皮带、第一轮架、平台、第二滚轮、第二电机、第二轮架、第二皮带、第一滑块、支架、第一滑轨、控制器、第一气缸、第一支板、剪叉臂、第二支板、第一销轴、第一镂空、第二镂空、第二销轴、插杆、双头气缸、挡块、折叠板、第二气缸、框子、第二滑轨、第二滑块和机座，所述第二支板上设有第二镂空，第二镂空上安装两个第二销轴，第一气缸的活塞杆与第二销轴相连，第一气缸安装在第一滑轨上，第一滑轨位于第二支板侧面，剪叉臂下端左右两侧各安装在两个第二销轴上，剪叉臂上端左右两侧各安装在两个第一销轴上；本发明的优点是：能使汽车平稳的上升。
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公开(公告)号：CN106081880A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610480387.4
申请日：2016-06-28
申请人： 扬帆集团股份有限公司
摘要： 一种活动甲板的吊装装置，属于船舶制造设备技术领域，包括顶架、控制器、第一滑轨、第一双头气缸、第五滑轨、第五滑块、第二双头气缸、第一电机、第一滑块、支杆、轮架、机架、第二电机、转轴、滚轮、链板带、第二滑轨、第二滑块、支板、第一气缸、软板、第一夹板、第二气缸、第三滑轨、第四滑轨、第四滑块、支柱、齿条、第三电机、齿轮、支架、连接杆、第三滑块和第二夹板，所述顶架下左右两侧各安装第一电机，第一电机的输出轴上安装第一双头气缸，第一双头气缸左右两侧各安装轮架，轮架安装在第五滑块下，第五滑块安装在第五滑轨上，第五滑轨安装在支杆下；本发明的优点是：在吊装过程中不会使活动甲板晃动。
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公开(公告)号：CN103895812B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201410115582.8
申请日：2014-03-26
申请人： 扬帆集团股份有限公司
发明人： 刘在良
摘要： 集装箱箱角安装检测工艺，其特征有以下步骤：待坞内合拢结束，火工校正完毕后可进行安装合拢阶段集装箱箱脚的划线和安装；所述箱脚的划线精度为：对每只20，集装箱四只底座划线：长度及宽度误差≤±1mm，对角线误差为±2mm；对每只40，集装箱四只底座划线：长度误差≤±2mm，宽度误差≤±1mm，对角线误差为±4mm；每只集装箱的四只底座平面应与基准平面平行，其不平度≤2mm；每只集装箱底座和相邻集装箱底座不平度≤1mm。所述20，集装箱底座和40，集装箱底座均有10号槽钢焊接而成，焊接成一个个矩形结构。通过本检测工艺安装的集装箱箱角，各尺寸精度高，焊接牢固，使用寿命长，能与集装箱进行准确对接。
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公开(公告)号：CN105855586A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610211329.1
申请日：2016-04-07
申请人： 扬帆集团股份有限公司
摘要： 一种船舶钢板切割装置，包括架子、第一滑块、双头气缸、第一电机、第一气缸、第一直线电机、第一移动块、第二电机、吹风机、控制器、第四气缸、支块、第五气缸、支柱、支板、夹板、鱼眼轴承、切割刀、第三气缸、第四电机、第二移动块、第二直线电机、第三电机、第二气缸、滚轮、绳子、轮架、第二滑块、第一滑轨和支座，所述架子下安装第一滑轨，第一滑轨上安装第一滑块和第二滑块，第一滑块下安装第一气缸，第一气缸下安装第一直线电机，第一直线电机上安装第一移动块，第一移动块下安装第二电机，第二电机的输出轴上安装吹风机，第二滑块下安装第二气缸；本发明的优点是：刀具旋转、移动来对船舶钢板进行切割。
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公开(公告)号：CN102848053B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201210274949.1
申请日：2012-08-03
申请人： 扬帆集团股份有限公司
发明人： 刘在良
摘要： 一种围壁甲板拼装及火工工艺属于船舶技术领域，包括以下步骤：在下料前全面检验测量平整度；薄板板架上的型钢和焊接组合件等等事先预撑直、轧平；大面积的薄板焊接；扶强材、横梁等构件的安装、定位焊采用密集点焊；焊条选用上严格控制；甲板火工矫正；甲板上的开孔如方窗、舷窗，一般采用在方窗四周、沿舷窗孔30°、沿方窗孔45°方向进行短条形水火矫正法；校平时，用木榔头或铆钉枪平头沿焊缝打平整直；最后划出结构线、理论线；甲板拼接制作后的余量放在空心平台或在平台楞空切割掉；当薄板互相堆叠在一起时，上面的钢板不可切割。通过本工艺焊接的甲板，平整度高，形变小，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN103895813A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410115726.X
申请日：2014-03-26
申请人： 扬帆集团股份有限公司
发明人： 刘在良
摘要： 5000车箱角安装工艺，属于船舶技术领域，其特征有以下步骤：先进行总段中所有带五甲板的分段搭载和火工校正，完毕后进行集装箱箱脚的划线和安装；所述箱脚的划线精度为：对每只20，集装箱四只底座划线：长度及宽度误差≤±1mm，对角线误差为±2mm；对每只40，集装箱四只底座划线：长度误差≤±2mm，宽度误差≤±1mm，对角线误差为±4mm；每只集装箱的四只底座平面应与基准平面平行，其不平度≤2mm；每只集装箱底座和相邻集装箱底座不平度≤1mm。通过本工艺安装的集装箱箱角，各尺寸精度高，焊接牢固，使用寿命长，能与集装箱进行准确对接。
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