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公开(公告)号：CN112247609A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011208925.7
申请日：2020-11-03
Applicant: 扬州工业职业技术学院
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车零部件加工用固定夹具，包括齿轮原材和四轴，所述四轴的一侧固定连接有法兰，所述法兰的一侧侧壁设置有底座，所述法兰的外侧壁设置有多个沉头孔，所述四轴的外侧壁设置有多个与沉头孔相匹配的第一螺纹孔，所述底座的一侧侧壁固定连接有多个支撑柱。本发明克服了现有技术的不足，通过设置有四轴、上模板、下模板等部件，能够有效的在齿轮加工时，对夹具进行转动切削，不需要考虑在切削过程中增加切削余量的现象，避免了在切削余量的影响下加工后的产品一侧出现大量的毛刺，导致给后段加工带来诸多麻烦以及浪费劳动力的现象。
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公开(公告)号：CN111710937A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010538577.3
申请日：2020-06-13
Applicant: 扬州工业职业技术学院
IPC: H01M10/613 , H01M2/10 , H01M10/625 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了新能源汽车的一种电动汽车电池组散热装置，包括有外壳，所述外壳的边缘固定安装有水箱，所述水箱的外壁固定安装有散热装置，所述散热装置的底部固定连接有第一连接线，所述散热装置的上表面开设有接线端口，所述水箱的内腔的两侧壁固定安装有连接管，所述外壳的底部固定安装有底板。本发明通过能量转换设备与散热装置的结合以及风机的组合利用，该装置会是的将吸收后的热量通过能量的转换将其转换为电能，利用电能对散热装置进行供能同时也对电机进行供能，使风机与散热装置同时通过，散热装置对水中的热量进行吸收，进而水温下降，再利用水冷对电池组进行降温，使得设备的内部形成一个完整的散热系统，使其内部处于相对恒温状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112317166B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202011208926.1
申请日：2020-11-03
Applicant: 扬州工业职业技术学院
Abstract: 本发明涉及喷漆设备技术领域，具体涉及一种汽车门板加工用喷漆装置，包括枪体，枪体的一端连通有喷头，枪体内开设有储料腔，储料腔与喷头连通，本发明克服了现有技术的不足，通过设置有第一进气管、第一活塞、出风槽、放置槽、第一压缩弹簧、插块配合插槽、用户可以通过移动第一活塞位置对不同位置的出风口进行通风，方便出风口通过第二进气管将第一进气管内的空气导流进不同位置空腔，便于利用空气压强移动第二活塞位置，方便第二活塞将空腔内的油漆颜料注入到储料腔内，通过该种方式可以使喷枪喷出不同颜色的油漆颜料，不仅降低了工人的劳动强度也提高喷涂效果。
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公开(公告)号：CN112317166A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011208926.1
申请日：2020-11-03
Applicant: 扬州工业职业技术学院
Abstract: 本发明涉及喷漆设备技术领域，具体涉及一种汽车门板加工用喷漆装置，包括枪体，枪体的一端连通有喷头，枪体内开设有储料腔，储料腔与喷头连通，本发明克服了现有技术的不足，通过设置有第一进气管、第一活塞、出风槽、放置槽、第一压缩弹簧、插块配合插槽、用户可以通过移动第一活塞位置对不同位置的出风口进行通风，方便出风口通过第二进气管将第一进气管内的空气导流进不同位置空腔，便于利用空气压强移动第二活塞位置，方便第二活塞将空腔内的油漆颜料注入到储料腔内，通过该种方式可以使喷枪喷出不同颜色的油漆颜料，不仅降低了工人的劳动强度也提高喷涂效果。
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公开(公告)号：CN111688641A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010593215.4
申请日：2020-06-26
Applicant: 扬州工业职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车用雨刮器，包括连接板底部前后两端的两侧均固定有一号铰链，且前后两端的两个所述一号铰链远离连接板的一端分别与夹板的顶部两端固定连接，两个所述夹板的侧壁四角均开凿有限位螺槽，本发明的有益效果：通过旋转调节旋钮，带动螺纹杆在螺纹槽内移动，使螺纹杆能抵住连接板的后端侧壁，使副雨刷架在通过二号铰链的转动时，只能以顺时针的方向进行转动，而以逆时针方向转动时，转动到一定的角度后，因螺纹杆的限位从而无法继续转动，当主橡胶刮片被动旋转时，带动副雨刷架底部的副橡胶刮片一并旋转，副雨刷架和副橡胶刮片通过副雨刷架的转动，从而防止触碰到挡风玻璃边角时，通过活动避免折断的问题，可以灵活移动。
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公开(公告)号：CN112247609B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202011208925.7
申请日：2020-11-03
Applicant: 扬州工业职业技术学院
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车零部件加工用固定夹具，包括齿轮原材和四轴，所述四轴的一侧固定连接有法兰，所述法兰的一侧侧壁设置有底座，所述法兰的外侧壁设置有多个沉头孔，所述四轴的外侧壁设置有多个与沉头孔相匹配的第一螺纹孔，所述底座的一侧侧壁固定连接有多个支撑柱。本发明克服了现有技术的不足，通过设置有四轴、上模板、下模板等部件，能够有效的在齿轮加工时，对夹具进行转动切削，不需要考虑在切削过程中增加切削余量的现象，避免了在切削余量的影响下加工后的产品一侧出现大量的毛刺，导致给后段加工带来诸多麻烦以及浪费劳动力的现象。
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公开(公告)号：CN216113008U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122661559.7
申请日：2021-11-02
Applicant: 扬州工业职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种用于行进装置的高稳定性支撑骨架，包括延伸机构，所述延伸机构包括固定板，所述固定板顶端开设有活动槽，且活动槽内部滑动连接有延伸板，所述延伸板上表面设有多个预留孔，所述固定板下表面固定有四个支撑杆。本实用新型中，设置有延伸机构、支撑杆、横板、加强杆和配重块，而延伸机构包括固定板、延伸板、丝杆和伺服电机，行进装置通过预留孔安装于延伸板表面，当行进装置在行进过程中行程不够时，可以启动伺服电机带动丝杆转动，从而使得延伸板从固定板上延伸出一段距离，进而弥补行进装置行程不够的缺点，并且通过设置的配重块可以防止延伸板和行进机构从固定板上延伸出去后，导致重心不稳而侧翻。
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