公开(公告)号：CN107273605B

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201710439730.5

申请日：2017-06-12

Applicant: 扬州大学

Inventor： 肖鹏 ,  沈燕 ,  杨继伟 ,  康爱红 ,  伏伟俐

IPC: G06F30/15

Abstract: 本发明公开一种基于多重分类器系统的实测轴载谱确定方法，包括以下步骤：(10)基础数据采集：利用动态称重系统，采集和存储高速公路不同车道的车辆特征参数和荷载参数，建立车辆特征和荷载参数数据库；(20)数据结构建立：将车辆特征参数和荷载参数进行编码组对，得到特征数据对；(30)荷载数据多重分类处理：将特征数据对输入多重分类器，得到荷载时间‑空间分布表和荷载时间‑空间分布图；(40)实测轴载模型回归：根据荷载时间‑空间分布表和荷载时间‑空间分布图，采用混合正态分布回归方法，拟合得到实测轴载谱。本发明的实测轴载谱确定方法，精确度高、可操作性好。

公开(公告)号：CN107273605A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710439730.5

申请日：2017-06-12

Applicant: 扬州大学

Inventor： 肖鹏 ,  沈燕 ,  杨继伟 ,  康爱红 ,  伏伟俐

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开一种基于多重分类器系统的实测轴载谱确定方法，包括以下步骤：(10)基础数据采集：利用动态称重系统，采集和存储高速公路不同车道的车辆特征参数和荷载参数，建立车辆特征和荷载参数数据库；(20)数据结构建立：将车辆特征参数和荷载参数进行编码组对，得到特征数据对；(30)荷载数据多重分类处理：将特征数据对输入多重分类器，得到荷载时间-空间分布表和荷载时间-空间分布图；(40)实测轴载模型回归：根据荷载时间-空间分布表和荷载时间-空间分布图，采用混合正态分布回归方法，拟合得到实测轴载谱。本发明的实测轴载谱确定方法，精确度高、可操作性好。