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公开(公告)号：CN116241592A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310221837.8
申请日：2023-03-09
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了风电叶片测试技术领域内的一种风电叶片疲劳测试减阻器，包括用于降低风电叶片测试阻力的气囊，所述气囊的中心处沿轴向设置有与风电机叶片的叶尖形状和尺寸相适配的安装孔，所述气囊的外囊壁设置有两个互相对称的凸棱，每个所述凸棱的延伸方向与风电叶片的长度方向一致，所述气囊的外囊壁上置有充气孔。本发明能够在叶片挥舞疲劳测试中可以最大程度上降低气动阻力，同时保持较小的俯仰力矩系数，并且采用轻质气囊材料大幅减轻减阻器的重量，从而降低其对叶片疲劳测试的干扰。
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公开(公告)号：CN115111111B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210915769.0
申请日：2022-08-01
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种易拆卸便携式风力机，包括叶片、轮毂、机舱、支柱和底座，还包括收束伸缩机构和偏航控制机构；叶片固定在轮毂上，轮毂与机舱通过主轴连接；支柱与机舱之间通过伸缩杆相连接，通过所述偏航控制机构、收束伸缩机构来实现风轮的偏航、收束和伸缩；收束伸缩机构与支柱和底座连接来实现风轮整体的固定。本发明使用时可根据实际情况进行高度调节，对风轮进行偏航设置和对风轮进行收束，安装后稳定性强，且拆装后便于携带。
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公开(公告)号：CN114198254A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111505367.5
申请日：2021-12-10
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了新能源汽车领域内的风光互补式新能源小车，包括小车、设置在小车上的风能采集系统、设置在小车内的传动系统、设置在小车内的电能系统、设置在小车上的转向系统以及设置在小车内的控制系统；风能采集系统用以最大效率采集风能；传动系统用以将采集到的风能转换为机械能驱动小车前进；电能系统用以将机械能转换为电能并进行收集储存，同时还可使用电能驱动小车前进；转向系统用以控制小车转向；控制系统控制上述各系统实现各自功能，本发明既克服了风能和太阳能间歇性、波动性的缺点，又做到了纯绿色出行，健康环保。
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公开(公告)号：CN115111111A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210915769.0
申请日：2022-08-01
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种易拆卸便携式风力机，包括叶片、轮毂、机舱、支柱和底座，还包括收束伸缩机构和偏航控制机构；叶片固定在轮毂上，轮毂与机舱通过主轴连接；支柱与机舱之间通过伸缩杆相连接，通过所述偏航控制机构、收束伸缩机构来实现风轮的偏航、收束和伸缩；收束伸缩机构与支柱和底座连接来实现风轮整体的固定。本发明使用时可根据实际情况进行高度调节，对风轮进行偏航设置和对风轮进行收束，安装后稳定性强，且拆装后便于携带。
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公开(公告)号：CN115653852B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202211464942.6
申请日：2022-11-22
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了风力发电机叶片设计制造领域的一种风电叶片的气囊叶尖维修方法，首先通过相机拍摄取证，结合风机叶片的设计图纸以及叶片航标漆的位置确定叶片破损位置，继而确定叶片的切割位置，之后通过3D打印技术制造出分段的气囊叶尖，再将各分段气囊叶尖牢固粘接，最后将气囊叶尖在合适的气象条件下安装在叶片本体上。本发明的气囊叶尖维修方法中保留了更长的叶片本体，同时清除掉叶片断裂产生的破碎物，避免对气囊叶尖造成破坏，在保证气囊叶尖自身强度的同时，将其表面打磨光滑，也能满足风场阻力要求；本发明的气囊叶尖的制作简单快速，与叶片本体的安装时间短且连接可靠，提高维修叶尖使用的可靠性，适用于风电叶片叶尖的快速维修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116498492A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310221830.6
申请日：2023-03-09
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了风力发电技术领域内的一种适合我国南方供暖的聚能型风力发电机及供暖系统，所述发电机包括风轮，所述风轮包括风机头，所述风机头的外侧沿周向分布有三个叶根，所述叶根朝外的一侧为叶中，对应三个所述叶中的端部设置有内转子，所述内转子顺时针旋转，对应所述内转子设置有外转子，所述外转子与内转子同轴心设置，所述外转子逆时针旋转，所述外转子的外侧沿周向分布有两个叶尖，所述风轮通过连接件设置在塔架上。本发明能够安装在高层建筑顶部，可以合理地利用高空风能资源，并具有较高的能量转化效率，还具有环境友好、低噪声等优点。
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公开(公告)号：CN116153333A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310073354.8
申请日：2023-02-07
Applicant: 扬州大学
IPC: G10L25/51 , F03D17/00 , F03D80/40 , G06F18/241 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G10L25/30 , G10L21/10
Abstract: 本发明公开了风力发电机的叶片故障检测领域内的一种基于气动噪声的风力机叶片故障诊断方法，其将风力机叶片气动噪声样本历史数据，过滤降噪后转换成图像数据，构建卷积神经网络模型，建立训练集，将图像数据输入至卷积神经网络模型中进行预训练，其中训练集包括了样本历史数据和扩容数据；再获取待测风力机叶片气动噪声作为声信号，将声信号汇总到数据采集与传输中心的服务器，再通过网络协议将数据传输到工作站的后台服务器；将输入后台服务器的数据，经过降噪后，再转换成图像数据，而后输入卷积神经网络模型，经故障特征确定风力机叶片故障类型。本发明操作简单，能及时了解风力机叶片状况，可以提升风力机叶片的故障检测效率。
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公开(公告)号：CN115653852A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211464942.6
申请日：2022-11-22
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了风力发电机叶片设计制造领域的一种风电叶片的气囊叶尖维修方法，首先通过相机拍摄取证，结合风机叶片的设计图纸以及叶片航标漆的位置确定叶片破损位置，继而确定叶片的切割位置，之后通过3D打印技术制造出分段的气囊叶尖，再将各分段气囊叶尖牢固粘接，最后将气囊叶尖在合适的气象条件下安装在叶片本体上。本发明的气囊叶尖维修方法中保留了更长的叶片本体，同时清除掉叶片断裂产生的破碎物，避免对气囊叶尖造成破坏，在保证气囊叶尖自身强度的同时，将其表面打磨光滑，也能满足风场阻力要求；本发明的气囊叶尖的制作简单快速，与叶片本体的安装时间短且连接可靠，提高维修叶尖使用的可靠性，适用于风电叶片叶尖的快速维修。
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公开(公告)号：CN114198248A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111516105.9
申请日：2021-12-13
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了新能源利用技术领域一种载人风力小车风轮装置，包括：支撑组件，用以安装风轮组件、传动轴组件，并实现风轮组件升降、偏航操作；传动轴组件，用以将风轮组件的机械能传送出去；风轮组件，用以将风轮组件转换为机械能，风轮组件包括轮毂，轮毂上开设有安装孔，安装孔内安装有桨叶连接法兰，桨叶连接法兰内安装有叶片连接座，叶片连接座内固定安装有桨叶，叶片连接座的下端加工成锥形齿轮部，轮毂内设置有安装座，安装座上安装有旋转轴和变桨电机，旋转轴上套设有蜗轮与变桨锥齿轮，变桨电机的输出轴连接与蜗轮啮合的蜗杆，变桨锥齿轮与叶片连接座下端的锥形齿轮啮合，本发明可同时进行偏航和变桨操作，最大效率的实现最大风能捕获。
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公开(公告)号：CN218343259U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222539509.6
申请日：2022-09-26
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了新能源利用技术领域的一种载人风力小车齿轮箱装置，包括：齿轮箱壳体，用以安装齿轮组件、传动轴组件、切换杆、轴承一；传动轴组件，用以将风轮的机械能和电机的电能传送出去；齿轮组件，用以啮合传递扭矩，改变扭矩的方向，并实现传动轴组件的三种模式切换；本实用新型的载人风力小车的齿轮箱装置通过切换杆切换工作模式，控制风轮工作状态，配合载人小车的工作模式，使得小车可最大化地实现不同模式下的最优工作状态，风力驱动、发电模式下以最大效率捕获风能，电力驱动模式可利用发电模式下储存的电能驱动小车前进，适于在利用清洁能源的动力载具中使用。
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