公开(公告)号：CN114330064A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202111652807.X

申请日：2021-12-30

Applicant: 扬州大学

Inventor： 关栋 ,  潘必宇 ,  吴蒋东 ,  李竞 ,  田逸清 ,  沈辉

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/398 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种氢燃料电池极板应力计算方法，包括以下步骤：S1建立氢燃料电池堆模型；S2，假设以氢燃料电池堆极板应力较大的一边为极板的第1片，以最后一片极板为第N片，定义N为极板总片数；S3，计算螺栓拧紧力矩T；S4，当N=20时或当N=40时，先计算第3片极板至第N‑2片极板的应力，转至步骤S5；当N=81时，先计算第1片至第N‑1片极板的应力，转至步骤S6；S5，计算第1、第2片极板与第N‑1、N片极板的最大应力；S6，计算第N片极板的最大应力；本发明能在已知不同螺栓拧紧力矩的情况下准确计算出不同极板总数氢燃料电池中每块极板最大应力的分布。

公开(公告)号：CN114611352A

公开(公告)日：2022-06-10

申请号：CN202210221661.1

申请日：2022-03-09

Applicant: 扬州大学

Inventor： 潘必宇 ,  关栋 ,  吴蒋东 ,  沈辉 ,  李竞 ,  张纯

IPC: G06F30/23 ,  H01M4/88 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种燃料电池双极板应力均布的设计方法，包括以下步骤：提出燃料电池堆双极板应力均布性能需求；设计氢燃料电池端板模型；确定燃料电池堆双极板总数N；根据燃料电池堆双极板总数N设计带有凸起的双极板的模型，设计参数包括凸起尺寸和凸起片数；对改善设计后的燃料电池堆结构进行有限元仿真分析，提取所有双极板所受应力进行图表分析；设定评估标准；根据图表分析确认是否满足应力均布性能需求和评估标准，若满足，则计算出第一片带凸起的双极板和最后一片带凸起的双极板的最大应力，若不满足，则返回设计凸起双极板的模型这一步骤；本发明设中的双极板受力更加均匀，减少燃料电池堆中间部分双极板在使用过程中发生滑移的情况。

公开(公告)号：CN219925829U

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202321346857.X

申请日：2023-05-30

Applicant: 扬州大学

Inventor： 吴蒋东 ,  申晨鑫 ,  王永

IPC: B25B11/00 ,  G01M13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种减震检测装置用夹紧机构，包括检测组件，包括机座、固定板、气缸以及固定套，固定板设置于机座上方，气缸固定于固定板顶部，固定套与气缸输出端固定；夹紧组件，设置于机座上，包括定位套、夹持件、转动件、调节件以及锁止件，定位套位于机座上方，夹持件位于定位套内，转动件设置于夹持件上，调节件位于定位套底部，锁止件设置于调节件内。本实用新型通过检测组件对减震器进行检测，通过夹紧组件的设置，用于对减震器进行夹持固定，同时可使减震器在不同状态倾斜的角度下进行检测。

公开(公告)号：CN219675138U

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202321311050.2

申请日：2023-05-28

Applicant: 扬州大学

Inventor： 骆林娟 ,  吴蒋东 ,  王永 ,  沈辉

IPC: G01D21/00 ,  G01D11/30 ,  G01D11/16 ,  G01D11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种减震状态监测设备，包括主体组件、桥梁、减震器以及监测传感器，减震器设置于桥梁底部，监测传感器位于减震器一侧；安装组件，设置于监测传感器上，包括定位件、连接件、锁止件以及推动件，定位件位于桥梁底部，连接件设置于定位件一侧，锁止件位于连接件内，设置于锁止件一侧；本实用新型通过安装组件对传感器进行安装，且无需借助额外的工具进行操作，同时传感器安装完成后，还可对其位置进行调节，以此可使其能够对数据的采集更为准确。