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公开(公告)号：CN102177318A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200980140084.6
申请日：2009-09-10
Applicant: 戴姆勒股份公司
IPC: F01L1/344
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L2001/34426 , F01L2001/34433 , F01L2001/34483
Abstract: 本发明涉及一种相位调整装置，特别是气门机构相位调整装置，相位调整装置具有相位调整单元(10)，相位调整单元至少具有壳体件(11)、驱动元件(12)和能相对驱动元件调整相位的输出部件(13)，相位调整装置还具有一控制执行器连接单元(14)，控制执行器连接单元被设置成将控制执行器单元(16)的基础单元(15)至少部分地设置在壳体件(11)中。
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公开(公告)号：CN109996936A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201780073090.9
申请日：2017-09-27
Applicant: 戴姆勒股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的凸轮轴(10)，包含基轴(12)，其具有建构为外齿部的第一齿部(20)，并且包含至少一个设于所述基轴(12)上的凸轮元件(14)，其具有建构为内齿部的第二齿部(16)，能够沿轴向相对基轴(12)移动，并且通过齿部(20、26)以不能相对转动的方式与基轴(12)连接，其中所述齿部(20、26)中的至少一个具有齿(22、28)，其齿宽(B)沿基轴(12)的轴向改变。
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公开(公告)号：CN109996936B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201780073090.9
申请日：2017-09-27
Applicant: 戴姆勒股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的凸轮轴(10)，包含基轴(12)，其具有建构为外齿部的第一齿部(20)，并且包含至少一个设于所述基轴(12)上的凸轮元件(14)，其具有建构为内齿部的第二齿部(16)，能够沿轴向相对基轴(12)移动，并且通过齿部(20、26)以不能相对转动的方式与基轴(12)连接，其中所述齿部(20、26)中的至少一个具有齿(22、28)，其齿宽(B)沿基轴(12)的轴向改变。
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公开(公告)号：CN102177318B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN200980140084.6
申请日：2009-09-10
Applicant: 戴姆勒股份公司
IPC: F01L1/344
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L2001/34426 , F01L2001/34433 , F01L2001/34483
Abstract: 本发明涉及一种相位调整装置，特别是气门机构相位调整装置，相位调整装置具有相位调整单元(10)，相位调整单元至少具有壳体件(11)、驱动元件(12)和能相对驱动元件调整相位的输出部件(13)，相位调整装置还具有一控制执行器连接单元(14)，控制执行器连接单元被设置成将控制执行器单元(16)的基础单元(15)至少部分地设置在壳体件(11)中，相位调整单元具有一阀单元，阀单元由控制执行器单元控制并具有设计成紧固螺纹件的阀壳体，借助该紧固螺纹件使相位调整单元的输出部件与传动轴非转动地连接。本发明提出，阀单元具有用于旋拧工具的成形孔，成形孔具有用来传递拧紧力矩的非旋转对称轮廓并且至少部分地接纳一阀芯。
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