公开(公告)号：CN101371012B

公开(公告)日：2011-10-19

申请号：CN200780002533.1

申请日：2007-01-13

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： M·迪特里希 ,  S·鲁德特

IPC: F01L13/06

CPC classification number: F01L13/06 ,  F01L13/065

Abstract: 本发明基于一种换气门致动装置，该换气门致动装置具有用于将驱动运动传递到至少一个换气门(11，12)上的杆件(10)，以及具有内燃机制动单元(13)。本发明提出，内燃机制动单元(13)至少在制动模式下与杆件(10)以驱动的方式相联接。

公开(公告)号：CN101784758B

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN200880103201.7

申请日：2008-08-07

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： M·海尔格特 ,  K·凯宁 ,  S·鲁德特

IPC: F01L1/34 ,  F01L13/06

CPC classification number: F01L13/065 ,  F01L1/08 ,  F02D13/0273 ,  F02D13/04

Abstract: 本发明涉及一种特别是用于内燃机的换气阀致动装置，所述换气阀致动装置具有：至少一个点火凸轮轴(10)，所述点火凸轮轴能借助点火凸轮轴调节装置(11)相对于曲轴(12)进行相位调节；和一减压制动装置(13)，所述减压制动装置包括至少一个制动凸轮(14)和至少一个减压换气阀(15)。本发明提出：所述换气阀致动装置包括一调节装置(16)，所述调节装置设置用于调节减压换气阀致动时刻。

公开(公告)号：CN101371012A

公开(公告)日：2009-02-18

申请号：CN200780002533.1

申请日：2007-01-13

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： M·迪特里希 ,  S·鲁德特

IPC: F01L13/06

CPC classification number: F01L13/06 ,  F01L13/065

Abstract: 本发明基于一种换气门致动装置，该换气门致动装置具有用于将驱动运动传递到至少一个换气门(11，12)上的杆件(10)，以及具有内燃机制动单元(13)。本发明提出，内燃机制动单元(13)至少在制动模式下与杆件(10)以驱动的方式相联接。

公开(公告)号：CN101784758A

公开(公告)日：2010-07-21

申请号：CN200880103201.7

申请日：2008-08-07

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： M·海尔格特 ,  K·凯宁 ,  S·鲁德特

IPC: F01L1/34 ,  F01L13/06

CPC classification number: F01L13/065 ,  F01L1/08 ,  F02D13/0273 ,  F02D13/04

Abstract: 本发明涉及一种特别是用于内燃机的换气阀致动装置，所述换气阀致动装置具有：至少一个点火凸轮轴(10)，所述点火凸轮轴能借助点火凸轮轴调节装置(11)相对于曲轴(12)进行相位调节；和一减压制动装置(13)，所述减压制动装置包括至少一个制动凸轮(14)和至少一个减压换气阀(15)。本发明提出：所述换气阀致动装置包括一调节装置(16)，所述调节装置设置用于调节减压换气阀致动时刻。