公开(公告)号：CN104160122B

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201380012690.6

申请日：2013-01-29

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： M·艾平格尔 ,  K·莱曼 ,  M·马罗德 ,  B·纽鲍尔 ,  T·罗姆赫尔德 ,  T·斯托尔克 ,  A·冯 ,  盖斯伯格-海芬伯格

IPC: F01L13/00

Abstract: 本发明涉及一种机动车配气机构调节装置，具有至少一个凸轮轴(10a；10b)，该凸轮轴包括至少四个轴向可移动设置的凸轮元件(11a、12a、13a、14a；11b、12b、13b、14b、15b、16b)。在此提出，所述凸轮元件(11a、12a、13a、14a；11b、12b、13b、14b、15b、16b)中的分别相邻设置的两个构成为共同地待切换的凸轮元件组(17a、18a；17b、18b、19b)。

公开(公告)号：CN104160121A

公开(公告)日：2014-11-19

申请号：CN201380012637.6

申请日：2013-01-25

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： M·艾平格尔 ,  K·莱曼 ,  M·马罗德 ,  B·纽鲍尔 ,  T·罗姆赫尔德 ,  T·斯托尔克 ,  A·冯盖斯伯格-海芬伯格

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L1/04 ,  F01L1/344 ,  F01L13/0036

Abstract: 本发明涉及一种机动车气门机构调节装置，它包括至少一个凸轮轴(10、11)，所述凸轮轴包括轴向可移动地布置的至少两个凸轮元件(12、13、14、15、16、17、18、19)，所述至少两个凸轮元件(12、13、14、15、16、17、18、19)中的至少一个凸轮元件(13、14、17、18)具有带气门升程的凸轮表面(20、21、22、23、24、25、26、27)以及带零升程的凸轮表面(28、29、30、31、32、33、34、35)，所述零升程用于气缸关闭。所述至少两个凸轮元件(12、13、14、15、16、17、18、19)中的至少另一个凸轮元件(12、15、16、19)包括带第一气门升程的凸轮表面(36、37、38、39、40、41、42、43)以及带第二气门升程的凸轮表面(44、45、46、47、48、49、50、51)。

公开(公告)号：CN104160121B

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201380012637.6

申请日：2013-01-25

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： M·艾平格尔 ,  K·莱曼 ,  M·马罗德 ,  B·纽鲍尔 ,  T·罗姆赫尔德 ,  T·斯托尔克 ,  A·冯盖斯伯格-海芬伯格

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L1/04 ,  F01L1/344 ,  F01L13/0036

Abstract: 本发明涉及一种机动车气门机构调节装置，它包括至少一个凸轮轴(10、11)，所述凸轮轴包括轴向可移动地布置的至少两个凸轮元件(12、13、14、15、16、17、18、19)，所述至少两个凸轮元件(12、13、14、15、16、17、18、19)中的至少一个凸轮元件(13、14、17、18)具有带气门升程的凸轮表面(20、21、22、23、24、25、26、27)以及带零升程的凸轮表面(28、29、30、31、32、33、34、35)，所述零升程用于气缸关闭。所述至少两个凸轮元件(12、13、14、15、16、17、18、19)中的至少另一个凸轮元件(12、15、16、19)包括带第一气门升程的凸轮表面(36、37、38、39、40、41、42、43)以及带第二气门升程的凸轮表面(44、45、46、47、48、49、50、51)。

公开(公告)号：CN104160122A

公开(公告)日：2014-11-19

申请号：CN201380012690.6

申请日：2013-01-29

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： M·艾平格尔 ,  K·莱曼 ,  M·马罗德 ,  B·纽鲍尔 ,  T·罗姆赫尔德 ,  T·斯托尔克 ,  A·冯盖斯伯格-海芬伯格

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L1/34413 ,  F01L13/0036 ,  F01L2013/0052 ,  F02B75/20 ,  F02B75/22

Abstract: 本发明涉及一种机动车配气机构调节装置，具有至少一个凸轮轴(10a；10b)，该凸轮轴包括至少四个轴向可移动设置的凸轮元件(11a、12a、13a、14a；11b、12b、13b、14b、15b、16b)。在此提出，所述凸轮元件(11a、12a、13a、14a；11b、12b、13b、14b、15b、16b)中的分别相邻设置的两个构成为共同地待切换的凸轮元件组(17a、18a；17b、18b、19b)。