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公开(公告)号:CN102171878B
公开(公告)日:2013-09-11
申请号:CN200980138510.2
申请日:2009-09-09
Applicant: 戴姆勒股份公司
CPC classification number: H01M8/04111 , F01D15/00 , F02C6/10 , F05D2220/60 , F05D2230/52 , H01M8/04753 , H01M8/04992 , H01M8/0662 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池组(12)的空气供给装置(10),该空气供给装置(10)具有:压缩机(26),该压缩机用于压缩可经由输入管路(28)输送给燃料电池组(12)的输入空气;涡轮机(34),燃料电池组(12)的排出空气可输送至该涡轮机以驱动压缩机(26);以及可用燃料加载的燃烧室(38),其中涡轮机(34)可用燃烧室(38)的排气加载,其中输入管路(28)具有分支管路(42),被压缩的输入空气借助该分支管路(42)可输送至燃烧室(38)。另外,本发明还涉及一种燃料电池系统以及用于运行空气供给装置(10)的方法。
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公开(公告)号:CN102171878A
公开(公告)日:2011-08-31
申请号:CN200980138510.2
申请日:2009-09-09
Applicant: 戴姆勒股份公司
CPC classification number: H01M8/04111 , F01D15/00 , F02C6/10 , F05D2220/60 , F05D2230/52 , H01M8/04753 , H01M8/04992 , H01M8/0662 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池组(12)的空气供给装置(10),该空气供给装置(10)具有:压缩机(26),该压缩机用于压缩可经由输入管路(28)输送给燃料电池组(12)的输入空气;涡轮机(34),燃料电池组(12)的排出空气可输送至该涡轮机以驱动压缩机(26);以及可用燃料加载的燃烧室(38),其中涡轮机(34)可用燃烧室(38)的排气加载,其中输入管路(28)具有分支管路(42),被压缩的输入空气借助该分支管路(42)可输送至燃烧室(38)。另外,本发明还涉及一种燃料电池系统以及用于运行空气供给装置(10)的方法。
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