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公开(公告)号:CN110163501B
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN201910422197.0
申请日:2019-05-21
Applicant: 成都轨道交通集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor: 沈卫平 , 范琪 , 张智 , 汪峥 , 饶咏 , 陈华银 , 王孔明 , 廖理明 , 谭冠华 , 陈庆 , 黄国辉 , 万曲波 , 杨荣兵 , 阳丁山 , 胡敏 , 龙凡 , 谢刚 , 高茹俊 , 孙学文 , 覃政 , 宋仰恒 , 刘嘉 , 代静 , 姚小军 , 吴柯江 , 王坚强 , 易立富
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开了城市轨道交通领域的一种自动编制城市轨道交通司机交路表的系统及方法。方法包括步骤:1,采集列车运行图数据;2,导入配置文件;3,根据司机换乘站个数,将列车运行图数据分段为多条司机任务;4,将多条司机任务按时间排序5、对热备信息进行矫正,生成待安排任务库;6,依次对待安排任务库中的每一条司机任务进行安排,输出初步司机交路数据;7,对初步司机交路数据进行空间和时间上的冲突检查,输出每一个司机的交路数据。系统包括数据接口装置、远程管理中心、云端数据存储服务器和可视化显示设备。有益效果为,解决了现有人工编制司机交路表耗时久,工作量大的问题;提高了编制的正确性;实现了工作时长均衡最优排班。
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公开(公告)号:CN110163501A
公开(公告)日:2019-08-23
申请号:CN201910422197.0
申请日:2019-05-21
Applicant: 成都轨道交通集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor: 沈卫平 , 范琪 , 张智 , 汪峥 , 饶咏 , 陈华银 , 王孔明 , 廖理明 , 谭冠华 , 陈庆 , 黄国辉 , 万曲波 , 杨荣兵 , 阳丁山 , 胡敏 , 龙凡 , 谢刚 , 高茹俊 , 孙学文 , 覃政 , 宋仰恒 , 刘嘉 , 代静 , 姚小军 , 吴柯江 , 王坚强 , 易立富
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开了城市轨道交通领域的一种自动编制城市轨道交通司机交路表的系统及方法。方法包括步骤:1,采集列车运行图数据;2,导入配置文件;3,根据司机换乘站个数,将列车运行图数据分段为多条司机任务;4,将多条司机任务按时间排序5、对热备信息进行矫正,生成待安排任务库;6,依次对待安排任务库中的每一条司机任务进行安排,输出初步司机交路数据;7,对初步司机交路数据进行空间和时间上的冲突检查,输出每一个司机的交路数据。系统包括数据接口装置、远程管理中心、云端数据存储服务器和可视化显示设备。有益效果为,解决了现有人工编制司机交路表耗时久,工作量大的问题;提高了编制的正确性;实现了工作时长均衡最优排班。
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公开(公告)号:CN111353705A
公开(公告)日:2020-06-30
申请号:CN202010130806.8
申请日:2020-02-28
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 成都轨道交通集团有限公司
Inventor: 叶鹂君 , 申强 , 凌喜华 , 陈华银 , 黄国辉 , 万曲波 , 阳丁山 , 徐安雄 , 陈辉 , 廖理明 , 向红 , 胡敏 , 谢刚 , 饶辉 , 曾祥益 , 燕增伟 , 徐春 , 周建军 , 付敏 , 蒋帅文 , 何雷宏
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通多场段进路管理单元及综合管控系统,进路管理单元包括进路管理模块和进路控制模块;进路管理模块按照最短走行原则和平行进路原则为各作业计划选择进路路径、进路触发位置及触发时机;进路控制模块根据进路路径、站场进路集合以及站场动态表示信息搜索出合法的进路集;根据控制设备管辖范围与作业区域将进路集分解为独立的作业指令;并根据作业顺序与相关约束条件对作业指令进行拓扑排序;当达到触发时机时自动生成进路指令并将其发送给相应控制设备,控制列车进路;本发明提高了进路办理的及时性和准确性,防止错办、误办和漏办,提高车辆段内调车效率及安全水平;并提高了地铁车辆基地的技术装备水平和作业效率。
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公开(公告)号:CN111353705B
公开(公告)日:2021-04-06
申请号:CN202010130806.8
申请日:2020-02-28
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 成都轨道交通集团有限公司
Inventor: 叶鹂君 , 申强 , 凌喜华 , 陈华银 , 黄国辉 , 万曲波 , 阳丁山 , 徐安雄 , 陈辉 , 廖理明 , 向红 , 胡敏 , 谢刚 , 饶辉 , 曾祥益 , 燕增伟 , 徐春 , 周建军 , 付敏 , 蒋帅文 , 何雷宏
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通多场段进路管理系统及综合管控系统,进路管理系统包括进路管理模块和进路控制模块;进路管理模块按照最短走行原则和平行进路原则为各作业计划选择进路路径、进路触发位置及触发时机;进路控制模块根据进路路径、站场进路集合以及站场动态表示信息搜索出合法的进路集;根据控制设备管辖范围与作业区域将进路集分解为独立的作业指令;并根据作业顺序与相关约束条件对作业指令进行拓扑排序;当达到触发时机时自动生成进路指令并将其发送给相应控制设备,控制列车进路;本发明提高了进路办理的及时性和准确性,防止错办、误办和漏办,提高车辆段内调车效率及安全水平;并提高了地铁车辆基地的技术装备水平和作业效率。
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公开(公告)号:CN212148869U
公开(公告)日:2020-12-15
申请号:CN202020262901.9
申请日:2020-03-05
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 成都轨道交通集团有限公司
Inventor: 申强 , 叶鹂君 , 凌喜华 , 陈华银 , 黄国辉 , 万曲波 , 阳丁山 , 徐安雄 , 陈辉 , 廖理明 , 向红 , 张自鹏 , 谢刚 , 饶辉 , 曾祥益 , 燕增伟 , 徐春 , 周建军 , 付敏 , 蒋帅文 , 何雷宏
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通车辆基地列车信息采集系统,属于轨道交通技术领域;该系统设置在列车股道侧边,包括控制模块以及与所述控制模块通信连接的电子标签识别装置和测距装置;所述测距装置用于检测沿股道行驶的列车的实时位置并将其发送给控制模块;所述控制模块在根据所述实时位置确定的列车距离小于预设的距离阈值时触发所述电子标签识别装置读取设置于所述列车上的电子标签中记录的车辆参数信息;本实用新型不依赖于现有的列车控制系统即可采集列车信息;与现有列车运行控制系统无接口,实施难度小;系统组成简单,便于安装调试。
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