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公开(公告)号：CN112379809A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011399347.X
申请日：2020-12-04
申请人： 成都紫瑞青云航空宇航技术有限公司 , 成都赫尔墨斯科技股份有限公司
IPC分类号： G06F3/0481 , G06F3/0484 , G06F3/01
摘要： 本发明公开了一种基于触摸的图形化航路规划系统及方法，包括：存储模块用于存储导航数据库、航图数据库、以及根据导航数据库和航图数据库建立的三维数字导航地球；导航数据库包括机场、跑道、航路点、导航台、航线；将建立的三维数字导航地球导入触摸显示器进行显示，并将触摸显示器的屏幕坐标与三维数字导航地球的地理坐标进行转换映射，通过在触摸显示器进行人机交互，触摸屏应人机交互指令并将人机交互指令发送给控制模块，控制模块接收人机交互指令从而实现相关导航数据的显示，使得使用者能够进行航路规划，本发明通过触摸显示器进行显示航路并能够实现航路规划，操作更加方便，且给用户以直观的航路显示，提高效率。
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公开(公告)号：CN112379809B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011399347.X
申请日：2020-12-04
申请人： 成都紫瑞青云航空宇航技术有限公司 , 成都赫尔墨斯科技股份有限公司
IPC分类号： G06F3/04812 , G06F3/04845 , G06F3/01
摘要： 本发明公开了一种基于触摸的图形化航路规划系统及方法，包括：存储模块用于存储导航数据库、航图数据库、以及根据导航数据库和航图数据库建立的三维数字导航地球；导航数据库包括机场、跑道、航路点、导航台、航线；将建立的三维数字导航地球导入触摸显示器进行显示，并将触摸显示器的屏幕坐标与三维数字导航地球的地理坐标进行转换映射，通过在触摸显示器进行人机交互，触摸屏应人机交互指令并将人机交互指令发送给控制模块，控制模块接收人机交互指令从而实现相关导航数据的显示，使得使用者能够进行航路规划，本发明通过触摸显示器进行显示航路并能够实现航路规划，操作更加方便，且给用户以直观的航路显示，提高效率。
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公开(公告)号：CN111462453B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202010437182.4
申请日：2020-05-21
申请人： 成都紫瑞青云航空宇航技术有限公司 , 成都赫尔墨斯科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种便携式直升机飞行障碍物报警系统及方法，其中系统包括导航设备和移动终端，导航设备包括电源模块、传感器模块和数据融合处理模块；传感器模块包括大气模块、GNSS模块、光纤航姿模块和ADS‑B模块；传感器模块与数据融合处理模块的输入端连接，用于采集直升机飞行数据并传输给数据融合处理模块；数据融合处理模块的输出端与移动终端通讯连接，用于将直升机飞行数据进行融合处理得到直升机飞行融合数据并将直升机飞行融合数据传输给移动终端；移动终端根据接收的直升机飞行融合数据得到直升机飞行障碍物数据通过对直升机飞行障碍物数据与直升机飞行融合数据进行对比，生成警示信息并进行图形和/或声音告警。
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公开(公告)号：CN112578984A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011467717.9
申请日：2020-12-14
申请人： 成都紫瑞青云航空宇航技术有限公司 , 成都赫尔墨斯科技股份有限公司
IPC分类号： G06F3/0488 , G06F3/0484
摘要： 本发明公开了一种合成视景系统人机交互事件的处理方法和系统，方法包括了以下步骤：S1、多功能显示器发送原始报文数据；S2、将原始报文数据转换成待切换状态数据；S3、若待切换状态数据相对当前的状态数据有变化，则生成事件，并将事件保存；S4、将事件分发给多功能显示器的图形界面交互控件；图形界面交互控件执行所述事件相应的回调函数，并对事件进行响应；S5、清除事件缓存中已经响应的事件。本发明的方法和系统使得图形界面主绘制线程或任务对事件缓存中的事件进行分发，不占用主绘制线程，大大提升了事件数据处理效率，提高了有限交互元件的可复用性，也提高了交互操作的界面响应。
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公开(公告)号：CN111462453A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010437182.4
申请日：2020-05-21
申请人： 成都紫瑞青云航空宇航技术有限公司 , 成都赫尔墨斯科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种便携式直升机飞行障碍物报警系统及方法，其中系统包括导航设备和移动终端，导航设备包括电源模块、传感器模块和数据融合处理模块；传感器模块包括大气模块、GNSS模块、光纤航姿模块和ADS-B模块；传感器模块与数据融合处理模块的输入端连接，用于采集直升机飞行数据并传输给数据融合处理模块；数据融合处理模块的输出端与移动终端通讯连接，用于将直升机飞行数据进行融合处理得到直升机飞行融合数据并将直升机飞行融合数据传输给移动终端；移动终端根据接收的直升机飞行融合数据得到直升机飞行障碍物数据通过对直升机飞行障碍物数据与直升机飞行融合数据进行对比，生成警示信息并进行图形和/或声音告警。
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公开(公告)号：CN112506459A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011466611.7
申请日：2020-12-14
申请人： 成都赫尔墨斯科技股份有限公司 , 成都紫瑞青云航空宇航技术有限公司
摘要： 本发明涉及航空电子设备技术领域，尤其涉及用于航电系统综合显示控制单元的数据同步方法及系统。系统包括用户界面同步管理单元、数据中心单元、同步数据逻辑处理单元和同步通道，用户界面同步管理单元用于设置同步标识，以及用于实时检测所述数据中心单元中数据状态，还用于当数据中心单元中数据状态发生变化时通知用户界面更新和显示最新数据；数据中心单元用于保存同步关键数据；同步数据逻辑处理单元用于所述数据同步系统中的数据逻辑处理；同步通道用于与其他余度的综合显示控制单元进行数据交换。实现了多舱位多余度综合显示控制单元的数据同步，确保在飞行过程中关键数据显示的一致性。
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公开(公告)号：CN112578984B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011467717.9
申请日：2020-12-14
申请人： 成都紫瑞青云航空宇航技术有限公司 , 成都赫尔墨斯科技股份有限公司
IPC分类号： G06F3/0488 , G06F3/0484
摘要： 本发明公开了一种合成视景系统人机交互事件的处理方法和系统，方法包括了以下步骤：S1、多功能显示器发送原始报文数据；S2、将原始报文数据转换成待切换状态数据；S3、若待切换状态数据相对当前的状态数据有变化，则生成事件，并将事件保存；S4、将事件分发给多功能显示器的图形界面交互控件；图形界面交互控件执行所述事件相应的回调函数，并对事件进行响应；S5、清除事件缓存中已经响应的事件。本发明的方法和系统使得图形界面主绘制线程或任务对事件缓存中的事件进行分发，不占用主绘制线程，大大提升了事件数据处理效率，提高了有限交互元件的可复用性，也提高了交互操作的界面响应。
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公开(公告)号：CN212243852U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020864019.1
申请日：2020-05-21
申请人： 成都赫尔墨斯科技股份有限公司 , 成都紫瑞青云航空宇航技术有限公司
IPC分类号： B64D43/00
摘要： 本实用新型涉及一种用于飞机的显控系统，包括显示单元和控制单元，显示单元包括电源模块，显示单元上设有第一电源接口，控制单元上设有与第一电源接口匹配的第二电源接口，电源模块与第一电源接口相连接，第一电源接口与第二电源接口相连接；显示单元上还设有第一通信接口，控制单元上设有与第一通信接口匹配的第二通信接口，第一通信接口与第二通信接口相连接；控制单元上设有多个按键，按键与第二通信接口相连接，用于通过触发按键来对显示单元显示的信息进行操作。本实用新型的显控系统分为显示单元与控制单元两部分，显示单元与控制单元可拆卸连接，在进行安装或者拆卸时，可以分开来进行安装或拆卸，较整体进行安装或拆卸，操作更方便。
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公开(公告)号：CN111232232B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201911401976.9
申请日：2019-12-30
申请人： 成都赫尔墨斯科技股份有限公司
IPC分类号： B64D43/00
摘要： 本发明公开了用于航电设备综合显示控制的装置和方法，能够提高人机交互效率及综合显示操作的可靠性和准确性，同时降低了座舱仪表和控制面板硬件连接复杂度，并能够灵活地配置按钮功能易于扩展升级。该装置包括：电源模块、数据处理控制模块、图形处理单元、显示器、控制面板以及多个通信接口；其中，所述图形处理单元配置用于生成GUI界面以显示飞行参数，并接收来自显示器的屏幕上对GUI界面的触控操作和/或来自控制面板的控制指令；GUI界面包括菜单显示区和内容显示区；控制面板具有多个与图形处理单元连接按键和旋钮，用于接收用户的控制指令；数据处理控制模块用于对来自多个机载设备的数据进行处理。
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公开(公告)号：CN108557091B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201810332210.9
申请日：2018-04-13
申请人： 成都赫尔墨斯科技股份有限公司
IPC分类号： B64D43/00
摘要： 本发明公开了一种用于综合航电设备中平视显示的装置和方法，能够通过控制模式切换实现各种应用场景下的综合航电设备数据平视显示的快速切换，且针对不同飞行阶段应用对应的显示模式，显示效率高且易于扩展升级。该装置包括：多路数据接口、处理器和显示器件；其中，显示器件用于根据数据接口输入的控制指令或者根据使用者通过显示器件面板上旋钮的选择在处理器的控制下采用第一控制模式、第二控制模式和第三控制模式中的一种显示对应的显示界面；其中，第一控制模式对应的显示界面所显示的数据多于第二控制模式对应的显示界面所显示的数据；第三控制模式对应的显示界面所显示的数据少于第二控制模式对应的显示界面所显示的数据。
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