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公开(公告)号:CN113500919A
公开(公告)日:2021-10-15
申请号:CN202110982754.1
申请日:2021-08-25
Applicant: 成都天府轨谷科技有限公司 , 成都中轨铁谷工程建筑有限公司
Abstract: 本发明涉及三供电制式轮齿轨列车供电转换电路、轨道交通系统及方法,通过列车高压电路从接触网接收AC25kV或DC3000V的供电,将供电进行分配和转换后直接用于牵引系统运行,同时给蓄电池储电,当蓄电池电能充足时可以在没有高压电的情况下给列车牵引系统提供低速运行的电能。在列车有高压供电的情况下通过高压供电使列车运行,在列车没有高压供电的情况下通过DC110V供电使列车运行。本发明满足了轮齿轨列车在不同线路情况下的运行需要,无需供电系统统一供电制式,利于减少线路供电改造的成本,降低供电系统建设的时间。
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公开(公告)号:CN215793195U
公开(公告)日:2022-02-11
申请号:CN202122015228.6
申请日:2021-08-25
Applicant: 成都天府轨谷科技有限公司 , 成都中轨铁谷工程建筑有限公司
Abstract: 本实用新型涉及三供电制式轮齿轨列车供电转换电路及轨道交通系统,通过列车高压电路从接触网接收AC25kV或DC3000V的供电,将供电进行分配和转换后直接用于牵引系统运行,同时给蓄电池储电,当蓄电池电能充足时可以在没有高压电的情况下给列车牵引系统提供低速运行的电能。在列车有高压供电的情况下通过高压供电使列车运行,在列车没有高压供电的情况下通过DC110V供电使列车运行。本实用新型满足了轮齿轨列车在不同线路情况下的运行需要,无需供电系统统一供电制式,利于减少线路供电改造的成本,降低供电系统建设的时间。
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