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公开(公告)号：CN109332999B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201811117139.9
申请日：2018-09-25
Applicant: 成都凯迪精工科技有限责任公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种控制吹风模型左右机翼变形量的方法，包括以下步骤，(a)按粗加工余量加工机翼半成品；机翼半成品的第一翼面预留多个第一工艺头，在机翼半成品的连接端预留第二工艺头；在机翼半成品的第二翼面预留多个第三工艺头，在第二艺头加工出泄压孔；再热处理，置于冷却液中，使机翼半成品的第一翼面与竖直方向平行，在冷却液中冷却；(b)按半精加工余量，分别半精加工机翼的第一翼面和第二翼面；(c)精加工；(d)将精加工后的机翼半成品先去除位于第一工艺头，再去除第三工艺头，最后去除位于连接端的第二工艺头，得机翼成品。控制加工过程中的变形量，避免了反复的矫形机翼半成品和反复的见光基准。
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公开(公告)号：CN109080844A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810998380.0
申请日：2018-08-29
Applicant: 成都凯迪精工科技有限责任公司
IPC: B64F1/06
Abstract: 本发明公开了一种小型无人机弹射起飞解锁机构，包括卡钩、钢丝线、线管、摇臂、卡座和弹性的拉伸机构，所述卡钩的中部和所述摇臂的中部均与所述发射小车可旋转连接，所述拉伸机构的一端与所述发射小车固定相连，所述拉伸机构的另一端与所述卡钩的第一端部连接，所述卡钩的第二端部通过所述钢丝线与所述摇臂的端部Ⅰ相连。本发明锁紧状态时卡钩制动无人机挂点，实现无人机与发射小车的固定；本发明开锁状态时，摇臂与卡座脱离，拉伸弹簧拉动挂钩旋转释放无人机挂点，最终实现无人机安全起飞，设备反应速度快，解锁及时，极大地降低了无人机起飞失败的概率。
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公开(公告)号：CN108146643A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201611111502.7
申请日：2016-12-06
Applicant: 成都凯迪精工科技有限责任公司
Abstract: 本发明属航空领域，特别是涉及一种适应大俯冲角的小型油箱的制造方法。本技术根据小型油箱的结构特点、制造难点，从保证油箱在各种航姿的状态下供油顺利，巧妙设计了油箱的端面倒“凸”字型结构、带10°后倾角的小油箱隔油板，保证了飞机在大俯冲角(≯60°)状态下供油30Min不停车；小巧的吸油、透气油嘴，球型油锤的使用，满足了飞机在爬升、滚转、俯冲等各种飞行姿态下的供油需求；中空填充防油冲击海绵，使油液在各种大过载姿态下不至于产生大的油液冲击，使飞机重心不发生大的变化；油箱基体采用复合材料，减轻了油箱的重量，避免了传统油箱采用铝合金焊接制造工艺的缺陷，在相同容油量的情况下油箱更轻，成本更低廉。
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公开(公告)号：CN119175762A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411343089.1
申请日：2024-09-25
Applicant: 成都凯迪精工科技有限责任公司
Abstract: 本发明涉及颤振模型技术领域，提供了一种用于木隔框结构颤振模型的制造装配两用模具，包括模具主体，模具主体设有内型面，内型面与颤振模型的蒙皮匹配，内型面设有若干纵横交错的限位槽，限位槽将内型面分隔为若干用于承载维型盒的安装型面，且安装型面的大小与维型盒的外形尺寸匹配，限位槽的宽度等于相邻维型盒之间的间隙宽度，限位槽内设有用于限制维型盒位置的限位板；若干安装型面上设有安装槽，安装槽内设有用于承载支撑梁架的梁架定位块，梁架定位块上可拆卸地连接有用于将其压紧的压紧结构。本发明不仅能够用于敷制蒙皮，还便于控制装配后颤振模型的安装尺寸，而且可保证保证蒙皮与维型盒的一致性与重合性。
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公开(公告)号：CN116146578A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211695765.2
申请日：2022-12-28
Applicant: 成都凯迪精工科技有限责任公司
Abstract: 本发明涉及空气动力学模型技术领域，提供一种可更换喉道的水冷喷管结构，包括外壳，外壳内沿气流方向依次设有前收缩段、喉道和后收缩段；喉道外侧设有夹水套，夹水套的前端、喉道的前端以及前收缩段的后端之间通过若干第一紧固件连接，夹水套的内壁与喉道的外壁之间形成有第一水道，外壳上设有连通第一水道的第一进水口和第一出水口；后收缩段的后端与外壳的后端连接，喉道的后端与后收缩段的前端通过孔轴配合定位，前收缩段的前端与外壳的前端通过若干第二紧固件连接。本发明无需拆装外壳即可完成喉道的更换，也保证了每次装配的一致性，而且无需在喉道外壁加工水槽结构，避免了增加加工难度以及因加工水槽而可能导致喉道报废的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108407331A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810180217.3
申请日：2018-03-05
Applicant: 成都凯迪精工科技有限责任公司
CPC classification number: B29C70/34 , B29L2031/3082
Abstract: 本发明公开了一种小型无人机复材后机身制造方法，包括以下步骤：(a)模具的清洁，所述模具包括模具主体、前压块、后压块和侧压块；(b)胶液的配制；(c)织物的喷胶；(b)制备的胶液；(d)织物的仿形；(e)织物的固化。本发明的小型无人机复材后机身制造方法采用玻璃纤维材料，制备的后机身机体具有轻质、高强，比强度、比模量高等特点，同时本制造方法制备的后机身机体的厚度的精确度高，保证无人机的安全飞行。
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公开(公告)号：CN108146652A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201611111943.7
申请日：2016-12-06
Applicant: 成都凯迪精工科技有限责任公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明属航空领域，特别是涉及一种展弦比大于9倍的舵面制造方法。本技术根据大展弦比小型固定翼飞机活动舵面的结构特点，制造难点，从提高外副翼的整体刚强度出发，巧妙的采用模具内嵌骨架后整体发泡技术，发泡内衬件敷覆0.2mm玻璃纤维复合材料且模具成型，使副翼由局部受力改为整体受力，刚强度均得到了大幅度提高，模具外蒙皮成型,很好的保证了舵面的外形尺寸。通过本技术，找到一种制造小型固定翼无人机活动舵面的工艺方法，通过该方法，能制造出满足展弦比大(展向：弦向＝9：1)整体刚强度要求高的飞机活动舵面。
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公开(公告)号：CN119322417A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411653977.3
申请日：2024-11-19
Applicant: 成都航空职业技术学院 , 成都凯迪精工科技有限责任公司
Abstract: 本发明涉及稀疏孔成像的技术领域，具体而言，涉及一种光学镜片装调定位装置及定位方法。装调定位装置包括光源和若干光路组件。光路组件包括导轨和两个滑动设置于导轨的反光镜片。两个反光镜片配合设置，以使光源的光线经两个反光镜片的反射后射出。若干光路组件配合于若干镜头设置，以使每个光路组件的两个反光镜片反射后射出的光线各进入一个镜头。使用时，先调整若干光路组件的位置，使得每组光路组件对应于一个镜头。随后滑动反光镜片使得每组的两个反光镜片各对应于光源和镜头。此时，光源的光线经两个反光镜片反射后射入镜头。由于反光镜片能够相对于导轨滑动，进而其位置能够改变，进而能够适应不同尺寸的稀疏孔径成像系统。
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公开(公告)号：CN108146643B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201611111502.7
申请日：2016-12-06
Applicant: 成都凯迪精工科技有限责任公司
Abstract: 本发明属航空领域，特别是涉及一种适应大俯冲角的小型油箱的制造方法。本技术根据小型油箱的结构特点、制造难点，从保证油箱在各种航姿的状态下供油顺利，巧妙设计了油箱的端面倒“凸”字型结构、带10°后倾角的小油箱隔油板，保证了飞机在大俯冲角(≯60°)状态下供油30Min不停车；小巧的吸油、透气油嘴，球型油锤的使用，满足了飞机在爬升、滚转、俯冲等各种飞行姿态下的供油需求；中空填充防油冲击海绵，使油液在各种大过载姿态下不至于产生大的油液冲击，使飞机重心不发生大的变化；油箱基体采用复合材料，减轻了油箱的重量，避免了传统油箱采用铝合金焊接制造工艺的缺陷，在相同容油量的情况下油箱更轻，成本更低廉。
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公开(公告)号：CN109332999A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811117139.9
申请日：2018-09-25
Applicant: 成都凯迪精工科技有限责任公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种控制吹风模型左右机翼变形量的方法，包括以下步骤，(a)按粗加工余量加工机翼半成品；机翼半成品的第一翼面预留多个第一工艺头，在机翼半成品的连接端预留第二工艺头；在机翼半成品的第二翼面预留多个第三工艺头，在第二艺头加工出泄压孔；再热处理，置于冷却液中，使机翼半成品的第一翼面与竖直方向平行，在冷却液中冷却；(b)按半精加工余量，分别半精加工机翼的第一翼面和第二翼面；(c)精加工；(d)将精加工后的机翼半成品先去除位于第一工艺头，再去除第三工艺头，最后去除位于连接端的第二工艺头，得机翼成品。控制加工过程中的变形量，避免了反复的矫形机翼半成品和反复的见光基准。
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