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公开(公告)号：CN104527967A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410762842.0
申请日：2014-12-14
申请人： 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种共轴对转式螺旋桨变距装置用动静转换轴承，其是由两个及以上的双数倍角接触球轴承组成的；将角接触球轴承均分为两组，各组内的各角接触球轴承的外套壁薄的一端与另一个外套壁厚的一端相接顺序安装，顺序安装好了的两组角接触球轴承外套壁薄的一端相对安装在一起。本发明应用在共轴对转式螺旋桨变距装置中，既可实现变距杆旋转时，叉耳保持静止状态，还能实现叉耳带动旋转的变距杆沿轴向往复运动，实现动静转换。
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公开(公告)号：CN104494810A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410762838.4
申请日：2014-12-14
申请人： 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC分类号： B64C11/34
摘要： 本发明公开了一种共轴对转式螺旋桨变距装置，变距杆穿在减速器内轴的中心孔内，其前端与前拨套固定在一起，前拨套上的各拨叉通过轴承固定在偏心固定在各前桨叶上的前偏心销上；正对后拨套的变距杆上插接固定有一个销子，销子穿在减速器内轴的沿轴向的长条孔内；销子的两端分别固定在高速轴承的内套上，高速轴承的外套固定在后拨套内壁上；后拨套上的各拨叉通过轴承固定在偏心固定在各后桨叶上的后偏心销上；变距杆后端固定在动静转换轴承的外套上，动静转换轴承的内套固定在插入变距杆中心孔的叉耳上，叉耳的另一端固定在直线运动源上。本发明能实现双螺旋桨的桨叶同步变矩，其结构简单，传递运动精确，响应速度快。
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公开(公告)号：CN104527968A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410762845.4
申请日：2014-12-14
申请人： 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种共轴对转式螺旋桨，其包括前、后螺旋桨和螺旋桨变矩机构；前、后桨壳分别固定在发动机减速器内、外轴上；变距杆穿在内轴的中心孔内，其前端与前拨套固定在一起，前拨套上的各拨叉通过轴承固定在各前偏心销上；正对后拨套的变距杆上插接固定有一个销子，销子穿在内轴的沿轴向的长条孔内；销子的两端分别固定在高速轴承的内套上，高速轴承的外套固定在后拨套内壁上；后拨套上的各拨叉通过轴承固定在各后偏心销上；变距杆后端固定在动静转换轴承的外套上，动静转换轴承的内套固定在插入变距杆中心孔的叉耳上，叉耳的另一端固定在直线运动源上。本发明结构简单，效率高，能实现双螺旋桨的桨叶同步变矩。
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公开(公告)号：CN104527968B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201410762845.4
申请日：2014-12-14
申请人： 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种共轴对转式螺旋桨，其包括前、后螺旋桨和螺旋桨变矩机构；前、后桨壳分别固定在发动机减速器内、外轴上；变距杆穿在内轴的中心孔内，其前端与前拨套固定在一起，前拨套上的各拨叉通过轴承固定在各前偏心销上；正对后拨套的变距杆上插接固定有一个销子，销子穿在内轴的沿轴向的长条孔内；销子的两端分别固定在高速轴承的内套上，高速轴承的外套固定在后拨套内壁上；后拨套上的各拨叉通过轴承固定在各后偏心销上；变距杆后端固定在动静转换轴承的外套上，动静转换轴承的内套固定在插入变距杆中心孔的叉耳上，叉耳的另一端固定在直线运动源上。本发明结构简单，效率高，能实现双螺旋桨的桨叶同步变矩。
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公开(公告)号：CN104494810B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201410762838.4
申请日：2014-12-14
申请人： 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC分类号： B64C11/34
摘要： 本发明公开了一种共轴对转式螺旋桨变距装置，变距杆穿在减速器内轴的中心孔内，其前端与前拨套固定在一起，前拨套上的各拨叉通过轴承固定在偏心固定在各前桨叶上的前偏心销上；正对后拨套的变距杆上插接固定有一个销子，销子穿在减速器内轴的沿轴向的长条孔内；销子的两端分别固定在高速轴承的内套上，高速轴承的外套固定在后拨套内壁上；后拨套上的各拨叉通过轴承固定在偏心固定在各后桨叶上的后偏心销上；变距杆后端固定在动静转换轴承的外套上，动静转换轴承的内套固定在插入变距杆中心孔的叉耳上，叉耳的另一端固定在直线运动源上。本发明能实现双螺旋桨的桨叶同步变矩，其结构简单，传递运动精确，响应速度快。
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公开(公告)号：CN204452922U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420783394.8
申请日：2014-12-14
申请人： 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC分类号： B64C11/34
摘要： 本实用新型公开了一种共轴对转式螺旋桨变距装置，变距杆穿在减速器内轴的中心孔内，其前端与前拨套固定在一起，前拨套上的各拨叉通过轴承固定在偏心固定在各前桨叶上的前偏心销上；正对后拨套的变距杆上插接固定有一个销子，销子穿在减速器内轴的沿轴向的长条孔内；销子的两端分别固定在高速轴承的内套上，高速轴承的外套固定在后拨套内壁上；后拨套上的各拨叉通过轴承固定在偏心固定在各后桨叶上的后偏心销上；变距杆后端固定在动静转换轴承的外套上，动静转换轴承的内套固定在插入变距杆中心孔的叉耳上，叉耳的另一端固定在直线运动源上。本实用新型能实现双螺旋桨的桨叶同步变矩，其结构简单，传递运动精确，响应速度快。
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公开(公告)号：CN204452919U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420783401.4
申请日：2014-12-14
申请人： 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种共轴对转式螺旋桨变距装置用动静转换轴承，其是由两个及以上的双数倍角接触球轴承组成的；将角接触球轴承均分为两组，各组内的各角接触球轴承的外套壁薄的一端与另一个外套壁厚的一端相接顺序安装，顺序安装好了的两组角接触球轴承外套壁薄的一端相对安装在一起。本实用新型应用在共轴对转式螺旋桨变距装置中，既可实现变距杆旋转时，叉耳保持静止状态，还能实现叉耳带动旋转的变距杆沿轴向往复运动，实现动静转换。
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公开(公告)号：CN204452920U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420783405.2
申请日：2014-12-14
申请人： 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种共轴对转式螺旋桨，其包括前、后螺旋桨和螺旋桨变矩机构；前、后桨壳分别固定在发动机减速器内、外轴上；变距杆穿在内轴的中心孔内，其前端与前拨套固定在一起，前拨套上的各拨叉通过轴承固定在各前偏心销上；正对后拨套的变距杆上插接固定有一个销子，销子穿在内轴的沿轴向的长条孔内；销子的两端分别固定在高速轴承的内套上，高速轴承的外套固定在后拨套内壁上；后拨套上的各拨叉通过轴承固定在各后偏心销上；变距杆后端固定在动静转换轴承的外套上，动静转换轴承的内套固定在插入变距杆中心孔的叉耳上，叉耳的另一端固定在直线运动源上。本实用新型结构简单，效率高，能实现双螺旋桨的桨叶同步变矩。
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