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公开(公告)号:CN107905861A
公开(公告)日:2018-04-13
申请号:CN201710383692.6
申请日:2017-05-26
Applicant: 惠生(南通)重工有限公司
CPC classification number: F01K23/10 , C02F1/441 , C02F1/444 , C02F1/58 , C02F1/66 , C02F1/68 , C02F9/00 , C02F2103/08 , C02F2301/08 , F02C3/22 , F02C6/18 , F02C7/224 , F25B27/02
Abstract: 本发明属于LNG发电领域,具体涉及一种采用燃气-蒸汽联合循环的多功能LNG浮式发电装置,包括船型浮体,船型浮体内设有变压器室、凝水储存舱和LNG储存舱;甲板上安装有气化加热器、第一中央管道、燃气轮机和余热锅炉,气化加热器内设有第一、二换热流程;各LNG储存舱通过管道汇集至第一换热流程的输入口,第一换热流程的输出口连通第一中央管道,第一中央管道分流至各燃气轮机,燃气轮机上同轴连接有第一发电机。本发明的有益效果是:可用于江河湖海沿岸或深远海,可为城市、工业区和在深远海作业的大型平台或海上工厂进行供电;在码头上进行LNG发电,省去管道网铺设,造价低;运行稳定,热能利用率高;环境保护效果好。
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公开(公告)号:CN107792306A
公开(公告)日:2018-03-13
申请号:CN201711190983.X
申请日:2017-11-24
Applicant: 惠生(南通)重工有限公司
CPC classification number: B63B35/4413 , B63B11/00 , B63B39/03
Abstract: 本发明属于海洋平台工程领域,具体涉及一种浮力塔平台,其包括由下至上依次固定连接的吸力桩、固定压载舱、可调浮力舱、固定浮力舱和上部模块,吸力桩为上端封闭、下端敞口的筒状结构;可调浮力舱和固定浮力舱均为环形舱室且同心设置,可调浮力舱和固定浮力舱围成的内部空间设置成储油舱。本发明的有益效果是:可调浮力舱和固定浮力舱围成的内部空间设置成储油舱,充分利用塔体内部空间进行储油,可以省去储油轮或输油管线的建造成本,安装方便,结构简单;采用油水分舱的方式进行干式储油,可调浮力舱排出的海水中不会混入石油颗粒,环保经济意义重大。
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公开(公告)号:CN117105242A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202311066190.2
申请日:2023-08-23
Applicant: 惠生(南通)重工有限公司
IPC: C01C1/04 , F17C13/00 , H02J3/38 , B63B35/44 , C25B9/70 , C25B9/65 , C25B1/04 , C25B1/042 , C25B15/08
Abstract: 本发明公开了一种浮式风电平台离网制绿氨系统及其制备流程,设置在浮式平台本体上,包括离网供电单元,用于为制绿氨系统提供电能,电解槽单元,用于获得制备绿氨所需要的氢气,海水处理单元,用于为电解槽模块提供原料,空气分离单元,用于从空气中分离出制备绿氨所需要的氮气,合成氨单元,用于将氢氮混合气反应合成氨气,电解槽单元包括质子交换膜电解槽模块和固体氧化物电解槽模块,通过利用两种电解水制氢方式和空气分离装置,优化了工艺流程,解决了风电间断性利用的问题,杜绝了弃风弃电,提高了风电的利用率。
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公开(公告)号:CN107792306B
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN201711190983.X
申请日:2017-11-24
Applicant: 惠生(南通)重工有限公司
Abstract: 本发明属于海洋平台工程领域,具体涉及一种浮力塔平台,其包括由下至上依次固定连接的吸力桩、固定压载舱、可调浮力舱、固定浮力舱和上部模块,吸力桩为上端封闭、下端敞口的筒状结构;可调浮力舱和固定浮力舱均为环形舱室且同心设置,可调浮力舱和固定浮力舱围成的内部空间设置成储油舱。本发明的有益效果是:可调浮力舱和固定浮力舱围成的内部空间设置成储油舱,充分利用塔体内部空间进行储油,可以省去储油轮或输油管线的建造成本,安装方便,结构简单;采用油水分舱的方式进行干式储油,可调浮力舱排出的海水中不会混入石油颗粒,环保经济意义重大。
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公开(公告)号:CN207647561U
公开(公告)日:2018-07-24
申请号:CN201720599367.9
申请日:2017-05-26
Applicant: 惠生(南通)重工有限公司
Abstract: 本实用新型属于LNG发电领域,具体涉及一种采用燃气-蒸汽联合循环的多功能LNG浮式发电装置,包括船型浮体,船型浮体内设有变压器室、凝水储存舱和LNG储存舱;甲板上安装有气化加热器、第一中央管道、燃气轮机和余热锅炉,气化加热器内设有第一、二换热流程;各LNG储存舱通过管道汇集至第一换热流程的输入口,第一换热流程的输出口连通第一中央管道,第一中央管道分流至各燃气轮机,燃气轮机上同轴连接有第一发电机。本实用新型的有益效果是:可用于江河湖海沿岸或深远海,可为城市、工业区和在深远海作业的大型平台或海上工厂进行供电;在码头上进行LNG发电,省去管道网铺设,造价低;运行稳定,热能利用率高;环境保护效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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