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公开(公告)号:CN119479571A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411346879.5
申请日:2024-09-26
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
Abstract: 本申请提出一种像素设计控制系统、方法、显示装置及存储介质,所述系统包括若干个像素单元、驱动单元和开关控制单元;像素单元包括多个像素,像素包括多个颜色子像素;颜色子像素由若干子像素区域构成;子像素区域与开关控制单元的第一端连接,开关控制单元的第二端与驱动单元的一端连接,开关控制单元的第三端与外部控制源连接,用于接收由外部控制源输出的第一控制信号和/或第二控制信号;第一控制信号用于独立控制激活任一子像素区域;第二控制信号用于独立控制关闭任一所述子像素区域。本申请通过将每个颜色子像素按每种颜色分割成若干个独立控制的部分,并搭配独立的开关电路和光学透镜,实现灵活快速切换防窥角度和防窥开关。
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公开(公告)号:CN113949367A
公开(公告)日:2022-01-18
申请号:CN202111147884.X
申请日:2021-09-29
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: H03K5/1252 , H03K5/01
Abstract: 本发明涉及开关电源外设电路技术领域,特别涉及一种展频电路及开关电源电路,该展频电路包括三极管Q1;所述展频电路的输入端通过电阻R1接入所述三极管Q1的基极,输出端通过所述电阻R3后接入所述三极管Q1的集电极;所述三极管Q1的基极还并联电阻R2后接地;所述三极管Q1的发射极接地;所述三极管Q1在所述展频电路输入端电信号的变化下,在截止区与饱和区之间工作。本发明的提出解决了现有的开关电源电路中,若将开关频率设置为特定数值,则容易导致EMI辐射超标,难以获得车企EMC认证,同时其无法支持所有的开关电源模块,无法广泛应用的问题。
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公开(公告)号:CN115762436B
公开(公告)日:2025-05-16
申请号:CN202211496686.9
申请日:2022-11-25
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: G09G5/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆中显示设备的显示控制方法、装置、车辆及介质。该方法包括:通过系统级芯片接收待调整显示设备的控制需求,并将控制需求转发至待调整显示设备中的微控制芯片;通过微控制芯片,根据控制需求及预先设定的蓝光占比数据库,确定与控制需求对应的目标数据组及关联数据组;根据关联数据组及目标数据组,对待调整显示设备进行控制。通过显示设备中的微控制芯片确定与目标数据组对应的关联数据组,从而逐步对显示设备的蓝光占比进行调整。在不增加硬件成本的前提下,为使用者增加了多种蓝光占比选择,可以根据需求逐步调整显示设备中蓝光占比,降低了显示设备蓝光对使用者眼睛的损伤,提升了视觉舒适性,提高驾驶过程的安全指数。
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公开(公告)号:CN117612495A
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202311677515.0
申请日:2023-12-08
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: G09G3/36
Abstract: 本申请提供一种扫描驱动方法、系统、软件和设备,Source IC端通过第一OE接口和第二OE接口输出信号到Gate IC端;根据外部视频信号的实时状态,使第一OE接口和第二OE接口的输出信号自适应调整;根据调整后的第一OE接口和第二OE接口的输出信号,控制扫描输出信号为高电平或低电平。本申请提供的技术方案解决了当前Gate IC的“预扫描”功能在车载应用上出现的“亮横线”问题,提高了显示屏在车载应用环境的适配性。
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公开(公告)号:CN114220406B
公开(公告)日:2024-01-02
申请号:CN202111525642.X
申请日:2021-12-14
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: G09G5/02
Abstract: 本发明涉及多屏一致性技术领域,特别涉及一种基于多屏的白色一致性调整方法及存储介质,该方法包括步骤S1,获取多个显示屏在三原色下的对应三刺激查找表;S2,对比多个显示屏在三原色下的Y值并获取Y最小值;S3,将所述对应的三原色Y最小值替换为原三刺激值中的Y值,按照预设公式重新计算三原色下三刺激值中的X值和Z值;S4,根据所述白色三刺激值计算其余绑点灰阶对应的亮度值;S5,在所述步骤S1的三刺激查找表中分别找到与其余绑点灰阶对应亮度值最接近的三刺激值组合,并更新到寄存器区域进行保存。解决了现有的多屏颜色调整方案中为实现多个显示屏白点坐标一致性的要求,需要以损耗每个显示屏的亮度,进而影响显示屏对比度的问题。
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公开(公告)号:CN116389847A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202211283781.0
申请日:2022-10-20
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: H04N21/81 , H04N21/8547 , H04N21/44 , H04N21/4402 , H04N21/488
Abstract: 本发明方法提供一种视频信号处理方法、处理系统、显示器和存储介质,具体是通过获取第一视频数据和第一特征信息,将其合并成第二视频数据;判断所述第二视频数据的消隐区的存储空间是否大于第二特征信息的数据量大小;若大于或等于,则将所述第二特征信息写入所述消隐区形成第三视频数据;否则,继续判断所述第二视频数据的消隐区的存储空间是否大于第二特征信息的数据量大小;所述第三视频数据通过上位机端进行呈现。本发明能够通过在视频流消隐区写入报警、时间戳等信息,有利于对特定帧做图像处理时候识别出所需要的帧。
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公开(公告)号:CN118280201A
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202410379573.3
申请日:2024-03-29
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种感光模组及显示屏幕。感光模组用于显示屏幕中以感知外界光线,感光模组包括感光元件和光纤元件,感光元件安装于显示屏幕的显示区域后侧,光纤元件具有入光端口和出光端口,出光端口对应感光元件设置,入光端口对应显示屏幕的透光部设置。在实际工作过程中,外界光线穿过透光部后,从光纤元件的入光端口射入光纤元件,在光纤元件的反射的作用下,光线从出光端口射出从而被感光元件感知。基于光纤元件导光的特性,本发明的感光模组将接收光线的感光元件至整个显示屏幕的显示区域的后方,实现感光控制的功能的同时不占用背光组件的边框位置,从而有利于提升显示屏幕的显示区域占比,缩小显示屏幕的边框,提升显示屏幕的美观程度。
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公开(公告)号:CN114220406A
公开(公告)日:2022-03-22
申请号:CN202111525642.X
申请日:2021-12-14
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: G09G5/02
Abstract: 本发明涉及多屏一致性技术领域,特别涉及一种基于多屏的白色一致性调整方法及存储介质,该方法包括步骤S1,获取多个显示屏在三原色下的对应三刺激查找表;S2,对比多个显示屏在三原色下的Y值并获取Y最小值;S3,将所述对应的三原色Y最小值替换为原三刺激值中的Y值,按照预设公式重新计算三原色下三刺激值中的X值和Z值;S4,根据所述白色三刺激值计算其余绑点灰阶对应的亮度值;S5,在所述步骤S1的三刺激查找表中分别找到与其余绑点灰阶对应亮度值最接近的三刺激值组合,并更新到寄存器区域进行保存。解决了现有的多屏颜色调整方案中为实现多个显示屏白点坐标一致性的要求,需要以损耗每个显示屏的亮度,进而影响显示屏对比度的问题。
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公开(公告)号:CN114220375A
公开(公告)日:2022-03-22
申请号:CN202111600169.7
申请日:2021-12-24
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
Abstract: 本发明涉及扩展显示技术领域,特别涉及一种通过串联显示屏实现扩展显示的方法及系统,方法包括步骤S1,预先设置有由GMSL通信连接的显示屏组;S2,获取视频源;S3,任一所述显示屏显示所述视频源,并通过串行器将所述视频源传输至另一所述显示屏;S3,另一所述显示屏解串所述视频源后驱动显示;所述步骤S1中的显示屏组包括一个所述显示屏,或至少两个所述显示屏。本发明的提出解决了现有扩屏显示只能通过设置多个驱动信号源分别进行驱动,导致成本增加,开发难度大的问题。
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公开(公告)号:CN116736583A
公开(公告)日:2023-09-12
申请号:CN202310662508.7
申请日:2023-06-06
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: G02F1/1343 , G02F1/1335 , G02F1/13 , B60R11/02
Abstract: 本申请适用于汽车技术领域,公开了一种车载显示设备、防窥方法及汽车,车载显示设备包括液晶模组和背光模组,液晶模组包括液晶显示盒和第一防窥控制面板;第一防窥控制面板包括相对设置的第一基板和第二基板,第一基板与第二基板之间设有液晶分子层,第一基板朝向第二基板的一侧和第二基板朝向第一基板的一侧均设有多个电极区域;当电极区域接收控制电压时,液晶分子层的液晶分子发生偏转,其中,每个电极区域之间的控制电压相互独立,液晶分子的偏转角度与控制电压存在对应关系。实现了车载显示设备的分区防窥控制,满足车辆根据车内人员视角选择合适的防窥视角的需求,进而提高车载显示设备的显示效果。
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