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公开(公告)号：CN108050083A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711288336.2
申请日：2017-12-07
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
CPC classification number: F04D15/00 , F04D15/0077 , F04D29/007 , H03K5/04
Abstract: 本发明涉及水泵驱动技术领域，具体公开了一种带保护与诊断功能的水泵驱动电路，设有接入供电电源的电源接入线路，还设有驱动输出线路、保护线路与诊断线路，所述驱动输出线路连接所述电源接入线路、所述保护线路与所述诊断线路，所述电源接入线路还连接所述诊断线路。本发明提供的一种带保护与诊断功能的水泵驱动电路，实现了：降低成本，采用常规元器件搭建，节省近￥1的设计成本；诊断功能，诊断线路输出诊断信号到MCU主控线路，完成检测；电源短路保护，驱动输出端对电源进行短路时，电路能完成关断保护；电路复用，除了用作可调速水泵驱动电路外，还具有低电平请求、高电平检测、小电流低边驱动、PWM输入检测等多用途功能。
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公开(公告)号：CN112291697B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202011089518.9
申请日：2020-10-13
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: H04R29/00 , G01R31/54 , G01R31/00 , G01R19/165
Abstract: 本发明涉及开路检测技术领域，提供一种扬声器开路检测电路，在扬声器的两端增设半桥驱动电路，在主回路电源断开的前提下(即主控模块断开数模转换模块、功率放大模块的驱动供电后)，命令主控模块控制采样检测电路向扬声器进行供电，在半桥驱动电路的底边端设置采样电阻，利用检测电路采集采样电阻上的电压值得到采样电压，并根据预设开路判断逻辑判断出扬声器开路与否；进而通过CAN BUS模块将根据开路检测结果发送到车载诊断仪器，告知车主或者4S店更换故障的扬声器，进一步提升车载扬声器的服务质量。
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公开(公告)号：CN111629314B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010349529.X
申请日：2020-04-28
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: H04R29/00 , G01R19/165
Abstract: 本发明涉及车载扬声器检测电路技术领域，特别涉及一种车载扬声器的过压检测提醒系统及方法，该过压检测提醒系统包括控制器，以及分别与所述控制器的输出端电性连接的功率放大器与供电模块；所述供电模块的另一端接入所述功率放大器；还包括分别连接所述控制器输入端与功率放大器输出端的电压检测模块；所述功率放大器的输出端连接扬声器。本发明的提出主要解决了现有的车载液晶仪表声音驱动方案中，使用环境的变化会影响音圈阻抗，令阻抗变小、输出电流变大，导致长时间运行下，扬声器的引线由于疲劳断线，也即使用寿命下降的问题。
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公开(公告)号：CN112291697A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011089518.9
申请日：2020-10-13
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: H04R29/00 , G01R31/54 , G01R31/00 , G01R19/165
Abstract: 本发明涉及开路检测技术领域，提供一种扬声器开路检测电路，在扬声器的两端增设半桥驱动电路，在主回路电源断开的前提下(即主控模块断开数模转换模块、功率放大模块的驱动供电后)，命令主控模块控制采样检测电路向扬声器进行供电，在半桥驱动电路的底边端设置采样电阻，利用检测电路采集采样电阻上的电压值得到采样电压，并根据预设开路判断逻辑判断出扬声器开路与否；进而通过CAN BUS模块将根据开路检测结果发送到车载诊断仪器，告知车主或者4S店更换故障的扬声器，进一步提升车载扬声器的服务质量。
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公开(公告)号：CN111629314A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010349529.X
申请日：2020-04-28
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: H04R29/00 , G01R19/165
Abstract: 本发明涉及车载扬声器检测电路技术领域，特别涉及一种车载扬声器的过压检测提醒系统及方法，该过压检测提醒系统包括控制器，以及分别与所述控制器的输出端电性连接的功率放大器与供电模块；所述供电模块的另一端接入所述功率放大器；还包括分别连接所述控制器输入端与功率放大器输出端的电压检测模块；所述功率放大器的输出端连接扬声器。本发明的提出主要解决了现有的车载液晶仪表声音驱动方案中，使用环境的变化会影响音圈阻抗，令阻抗变小、输出电流变大，导致长时间运行下，扬声器的引线由于疲劳断线，也即使用寿命下降的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110139423A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910254476.0
申请日：2019-03-31
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: H05B33/08
Abstract: 本申请涉及一种双色恒流的车载LED控制电路，至少包括用于输出第一光色的第一发光电路、用于输出第二光色的第二发光电路以及信号响应电路，所述信号响应电路包括分别与外部信号反馈端CTRL连接的第一输出电路、第二输出电路，所述第一输出电路与第一发光电路连接，所述第二输出电路与第二发光电路连接；所述第一输出电路和所述第二输出电路在同一时刻输出相反的电平信号，以使所述第一发光电路和所述第二发光电路状态相反；通过接收到的外部低电平反馈点灯信号直接驱动LED，以当车载MCU端口紧缺的情况下，车载LED能够正常工作。
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公开(公告)号：CN109061369A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811031552.3
申请日：2018-09-05
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本发明提供了一种阳光传感器对电线接地端短路诊断电路，设有并联在所述阳光传感器两端的诊断电阻和连接在所述阳光传感器的正极端与电线接地端之间的采样电阻，还设有连接在所述阳光传感器的正极端、所述微控制单元的采样输入端和电线接地端之间的保护线路。当外界无阳光时，微控制单元检测到的采样电阻的电压与阳光传感器对电线接地端短路时检测到的电压具有明显差异。基于此，微控制单元在判定阳光传感器对电线接地端短路后，通过CAN BUS总线线路将故障码发送至整车网络；从而由行车电脑对用户发出提醒。实现了不需要拆开汽车的空调面板即可测试阳光传感器是否已经对电线接地端短路，检测成本低，检测效率高。
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公开(公告)号：CN108401331A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810394742.5
申请日：2018-04-27
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: H05B33/08
Abstract: 本发明涉及LED驱动技术领域，具体公开了一种低成本的恒流充电LED驱动电路，设有接入供电电源的电源输入端，还设有第一电阻、第二电阻、第一二极管、第二二极管、点灯感应开关、三极管和发光二极管。本发明提供的一种低成本的恒流充电LED驱动电路，采用三极管、二极管等元器件搭建，实现了LED的亮度稳定，保证了在LED供电电压出现波动的情况下，LED的亮度依然保持不变；本发明通过接收到的外部低电平反馈点灯信号直接驱动LED，不占用MCU端口，节省了系统MCU端口资源；本发明采用电阻、二极管、三极管等廉价电子元器件搭建，相比现有电路如果为了实现LED恒流驱动采用LDO稳压芯片的方案，成本大幅降低，性价比更高。
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公开(公告)号：CN109061369B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201811031552.3
申请日：2018-09-05
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: G01R31/52
Abstract: 本发明提供了一种阳光传感器对电线接地端短路诊断电路，设有并联在所述阳光传感器两端的诊断电阻和连接在所述阳光传感器的正极端与电线接地端之间的采样电阻，还设有连接在所述阳光传感器的正极端、所述微控制单元的采样输入端和电线接地端之间的保护线路。当外界无阳光时，微控制单元检测到的采样电阻的电压与阳光传感器对电线接地端短路时检测到的电压具有明显差异。基于此，微控制单元在判定阳光传感器对电线接地端短路后，通过CAN BUS总线线路将故障码发送至整车网络；从而由行车电脑对用户发出提醒。实现了不需要拆开汽车的空调面板即可测试阳光传感器是否已经对电线接地端短路，检测成本低，检测效率高。
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公开(公告)号：CN106647484B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201611146301.0
申请日：2016-12-13
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供一种空调电机控制系统及方法，其中，方法包括：判断电机反馈模拟电压信号对应的电机位置是否与用户的配置信息对应的电机位置对应，若判断为是，则停止接收电机反馈模拟电压信号，若判断为否，则继续实时接收电机反馈模拟电压信号；直至电机反馈模拟电压信号对应的电机位置与用户的配置信息对应的电机位置对应时，停止接收所述电机反馈模拟电压信号；检测汽车电池线与点火线的断电和上电状态；并发送汽车电池线与点火线的断电信号和上电信号；本发明具有结构简单，无须引入新的电子元件的特点，实现了空调电机优化控制，提高了空调电机的抗扰性能。
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