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公开(公告)号：CN110077970A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910370951.0
申请日：2019-05-06
摘要： 本发明公开了一种组合平衡重结构，包括固定设于转台尾部的第一平衡机构、拆卸地设置于转台左右两侧的第二平衡机构；第一平衡机构包括固定于转台尾部的托盘、置于托盘上的第一平衡块；第二平衡机构包括拆卸地平衡块，平衡块包括伸出部、配重部。平衡块包括第二平衡块、挂接在第二平衡块上的第三平衡块。还公开了一种具有该组合平衡重结构的履带式起重机。本发明的组合平衡重结构，充分利用了转台尾部的空间，使转台尾部受力更加均匀；可以保证整机回转、行走及吊重的稳定性，在不拆卸平衡重的情况下，有效地减小了整机宽度，提高了整车在窄路面的行走通过性。减少了平衡重、臂架等部件拆装，短距离转场便利性和转场效率大大提升，使用成本降低。
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公开(公告)号：CN113460890B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202110807563.1
申请日：2021-07-16
摘要： 本发明公开了一种走台板限位结构及履带起重机，包括用于与操纵室固接的固定座和用于与走台板立筋连接的支座，所述支座与固定座固接，所述支座上设有挡板，所述挡板上设有用以与走台板立筋连接的调节机构。本发明通过在支座上设置挡板和调节顶丝，使得走台板立筋能够在调节顶丝与调平螺栓共同作用下，保持相对静止，从而避免走台板随主机运输上下摆动，撞击操纵室。
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公开(公告)号：CN112960574B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202110466214.8
申请日：2021-04-28
IPC分类号： B66C23/72
摘要： 本发明涉及一种起重机平衡重的托架和起重机，起重机平衡重的托架包括：两个第一梁(1)，平行且间隔设置；以及第二梁(2)，沿与所述第一梁(1)相交叉的方向延伸并连接在两个所述第一梁(1)之间，所述第二梁(2)包括第一分体梁(21)和与所述第一分体梁(21)并排且相邻靠地布置的第二分体梁(22)，所述第一分体梁(21)和第二分体梁(22)分别与所述第一梁(1)可拆卸地连接。连接在两个第一梁之间的第二梁包括分体设置的第一分体梁和第二分体梁，因此可以在所需的平衡重较少的时候，将第一分体梁和第二分体梁中的一个拆卸下来，以降低托架的重量。进一步地，拆卸下来的分体梁也可用于组装另一个托架。
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公开(公告)号：CN112623949B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202011538132.1
申请日：2020-12-23
摘要： 本发明公开了一种起重机械滑移门电控门锁的持续供电系统，包括：线束、滑移门下支架、线束随动装置和线束接头；所述滑移门下支架安装在滑移门的下端且能够随滑移门移动；所述线束接头安装在滑移门下支架上，所述线束随动装置安装在下导轨中间位置；线束一端连接滑移门驾驶室主体以获取供电电源，线束另一端绕过线束随动装置后连接线束接头，线束接头另一端连接电控门锁以为电控门锁供电；当滑移门位于开启中间位置时，线束收到线束随动装置内；当滑移门在关闭或全开过程时，线束从随动装置中拉出。
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公开(公告)号：CN112623949A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011538132.1
申请日：2020-12-23
摘要： 本发明公开了一种起重机械滑移门电控门锁的持续供电系统，包括：线束、滑移门下支架、线束随动装置和线束接头；所述滑移门下支架安装在滑移门的下端且能够随滑移门移动；所述线束接头安装在滑移门下支架上，所述线束随动装置安装在下导轨中间位置；线束一端连接滑移门驾驶室主体以获取供电电源，线束另一端绕过线束随动装置后连接线束接头，线束接头另一端连接电控门锁以为电控门锁供电；当滑移门位于开启中间位置时，线束收到线束随动装置内；当滑移门在关闭或全开过程时，线束从随动装置中拉出。
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公开(公告)号：CN110450871B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201910897309.8
申请日：2019-09-23
IPC分类号： B62D55/08 , B62D55/065
摘要： 本发明涉及工程车辆技术领域，特别涉及一种履带底盘和工程车辆。本发明的履带底盘，包括车架、走台板、履带架和吊装板，其中，吊装板相对于履带架在第一位置和第二位置之间转动，处于第一位置时，吊装板向履带架的外侧伸出并与履带架的顶部抵接，处于第二位置时，吊装板收拢于履带架顶部的下方，并且，吊装板还在转动至位于第一位置和第二位置之间的第三位置时，对走台板进行支撑。利用吊装板对走台板进行支撑，可以降低走台板的断裂风险，有效提高履带底盘的使用安全性。
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公开(公告)号：CN113460890A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110807563.1
申请日：2021-07-16
摘要： 本发明公开了一种走台板限位结构及履带起重机，包括用于与操纵室固接的固定座和用于与走台板立筋连接的支座，所述支座与固定座固接，所述支座上设有挡板，所述挡板上设有用以与走台板立筋连接的调节机构。本发明通过在支座上设置挡板和调节顶丝，使得走台板立筋能够在调节顶丝与调平螺栓共同作用下，保持相对静止，从而避免走台板随主机运输上下摆动，撞击操纵室。
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公开(公告)号：CN112960574A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110466214.8
申请日：2021-04-28
IPC分类号： B66C23/72
摘要： 本发明涉及一种起重机平衡重的托架和起重机，起重机平衡重的托架包括：两个第一梁(1)，平行且间隔设置；以及第二梁(2)，沿与所述第一梁(1)相交叉的方向延伸并连接在两个所述第一梁(1)之间，所述第二梁(2)包括第一分体梁(21)和与所述第一分体梁(21)并排且相邻靠地布置的第二分体梁(22)，所述第一分体梁(21)和第二分体梁(22)分别与所述第一梁(1)可拆卸地连接。连接在两个第一梁之间的第二梁包括分体设置的第一分体梁和第二分体梁，因此可以在所需的平衡重较少的时候，将第一分体梁和第二分体梁中的一个拆卸下来，以降低托架的重量。进一步地，拆卸下来的分体梁也可用于组装另一个托架。
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公开(公告)号：CN111591910A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010552617.X
申请日：2020-06-17
摘要： 本发明公开了一种便携运输通道支撑结构及履带起重机，通道包括至少一个通道单体，通道单体包括行走面、支架和支撑杆，行走面放置于支架上，支架包括至少一个支撑梁，支撑梁上设有滑槽。通道单体固定在一侧面结构上，侧面结构垂直方向设置有固定支座I和固定支座II，支撑梁一端与固定支座I铰接，支撑杆的一端与固定支座II铰接，支撑杆的另一端与滑槽连接，能够从滑槽的一端移动到另一端。本通道支撑结构无需单独拆卸下来运输，操作更为便利，效率更高。
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公开(公告)号：CN110450871A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910897309.8
申请日：2019-09-23
IPC分类号： B62D55/08 , B62D55/065
摘要： 本发明涉及工程车辆技术领域，特别涉及一种履带底盘和工程车辆。本发明的履带底盘，包括车架、走台板、履带架和吊装板，其中，吊装板相对于履带架在第一位置和第二位置之间转动，处于第一位置时，吊装板向履带架的外侧伸出并与履带架的顶部抵接，处于第二位置时，吊装板收拢于履带架顶部的下方，并且，吊装板还在转动至位于第一位置和第二位置之间的第三位置时，对走台板进行支撑。利用吊装板对走台板进行支撑，可以降低走台板的断裂风险，有效提高履带底盘的使用安全性。
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