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公开(公告)号：CN101852222B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN200910129586.0
申请日：2009-03-31
申请人： 徐州重型机械有限公司
摘要： 本发明公开一种平衡阀，其阀体的控制油口与阀芯端部的腔室之间具有两个控制油道，控制油液经前述两个控制油道作用于阀芯上，以实现阀芯换向；封堵部件与第一油道的孔隙配合以关闭第一油道，在封堵部件的与孔隙相配合的端部配合面上具有节流槽，且节流槽的横截面积沿轴向逐渐递减，使得该配合面在与该孔隙逐渐接近至封堵过程中，经该孔隙的通流量缓和地递减，因此，在关闭第一油道的时刻不会产生较大的压力冲击。优选地，在阀芯换向控制回路上具有由溢流阀和阻尼构成的液压半桥，由于压力和流量是耦合作用的，针对流量增益或者压力增益输出的信号都可以很平缓的过度到稳态值。在此基础上，本发明还提供一种应用该平衡阀的起重机。
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公开(公告)号：CN102167261B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201010124830.7
申请日：2010-02-26
申请人： 徐州重型机械有限公司
IPC分类号： B66C23/693
摘要： 本发明公开一种单缸插销式伸缩机构液控系统，用于控制伸缩缸的伸出和收回操作，该液控系统包括与压力油路连通的液压泵和与第一回油油路和第二回油油路连通的油箱；还包括方向控制主阀和先导控制阀；其中，所述方向控制主阀设置在伸缩缸与压力油路和第一回油油路之间，以控制所述伸缩缸的无杆腔和有杆腔的进液；所述先导控制阀的进油口与压力油路连通，其回油口与第二回油油路连通，其两个控制油口分别作用于所述方向控制主阀的阀芯的两端部，以控制所述方向控制主阀的工作位置、开度。在此基础上，本发明还提供一种应用该单缸插销式伸缩机构液控系统的起重机。
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公开(公告)号：CN101723265B
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN200810171205.0
申请日：2008-10-24
申请人： 徐州重型机械有限公司
IPC分类号： B66C23/76 , B66C23/687
摘要： 本发明公开了一种配重悬挂装置，用于起重机，包括大体竖直设置的配重悬挂油缸，所述配重悬挂油缸的缸杆支撑于所述起重机的车架，其缸筒的底部固定连接有能够将配重托起的支撑结构；所述配重由所述支撑结构托升至预定高度后，所述缸筒能够通过连接结构悬挂于所述起重机的转台。本发明还提供了一种包括上述配重悬挂装置的起重机。由于缸杆仅在配重的顶升过程中受力较大，在将配重悬挂于所述转台之后所述缸杆不再受力或者仅受较小的力，因此即使出现液压油泄露等不利情况配重也不会失去位置，显著提高了起重机的安全性。由于在工作过程中承受配重重力的是规格较大力学性能较好的缸筒，所述配重悬挂油缸不易出现损坏，使用寿命得到延长。
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公开(公告)号：CN101734565B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200810177594.8
申请日：2008-11-25
申请人： 徐州重型机械有限公司
摘要： 本发明公开一种起重机卷扬控制系统，包括双向变量泵、双向变量马达、电液比例控制阀、输入装置和控制器；还包括两个进油口分别与双向变量泵的两个出油口连通的梭阀，和设置在梭阀的出液油路上压力传感器，用于采集双向变量泵输出压力油的压力信号并输出至控制器；控制器的预值设定单元用于预先设定并储存发动机功率与转速之间对应关系的关系表；其计算单元用于根据接收的压力信号及双向变量泵的转速和排量计算得出双向变量泵的输出功率；其比较单元用于将计算得出的双向变量泵的输出功率和预值设定单元中的与其转速相对应的发动机功率进行比较，输出控制双向变量泵排量的控制信号。在此基础上，本发明还提供一种具有该卷扬控制系统的起重机。
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公开(公告)号：CN101920918B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN200910145824.7
申请日：2009-06-15
申请人： 徐州重型机械有限公司
IPC分类号： B66D1/44
摘要： 本发明公开一种起重机卷扬液压控制系统，包括制动器操纵阀组、蓄能器、第一溢流阀和第二溢流阀，其中，制动器操纵阀组用于控制压力油液与离合器油缸和制动器油缸连通；蓄能器的油口与所述制动器操纵阀组的进油口连通，蓄能器的油口与回转泵的出油口连通，回转泵提供压力油液至该蓄能器；第一溢流阀设置在回转泵的出油口与回转操纵阀的进油腔之间；第二溢流阀设置在回油油路与第一溢流阀的弹簧腔之间，且第二溢流阀的控制油口与蓄能器的油口连通；蓄能器的油口还与变幅泵的出油口连通。当回转控制回路的充液压力无法满足蓄能器的要求时，将由变幅泵引入的充液油源完成为蓄能器充液。在此基础上，本发明还提供一种用于该系统的充液集成阀及采用该系统的起重机。
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公开(公告)号：CN101676189B
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200810211539.6
申请日：2008-09-17
申请人： 徐州重型机械有限公司
IPC分类号： B66C23/687 , B66C23/76 , B66C23/82
摘要： 本发明公开了一种拉绳收紧装置，包括收紧卷扬以及收紧油缸；所述收紧卷扬的外侧卷绕拉绳，且其卷筒同轴地固定连接有棘轮；所述收紧油缸能够推动所述棘轮的棘齿，以便进一步收紧所述拉绳；所述拉绳收紧装置进一步包括避免所述收紧油缸的缸杆与缸筒发生相对旋转的周向定位装置。本发明还提供了一种包括上述拉绳收紧装置的超起装置以及伸缩臂起重机。由于在收紧油缸的缸杆与缸筒之间设置周向定位装置，可以有效避免所述缸杆相对于所述缸筒发生转动，所述收紧油缸伸长后其末端的传动件可以准确地卡入所述收紧卷扬外侧的棘轮中。本发明所提供的技术方案简单、成本较低，而且检修操作较为方便，同时也便于对目前的超起装置进行改进。
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公开(公告)号：CN101734565A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200810177594.8
申请日：2008-11-25
申请人： 徐州重型机械有限公司
摘要： 本发明公开一种起重机卷扬控制系统及起重机，所述起重机卷扬控制系统包括双向变量泵、双向变量马达、电液比例控制阀、输入装置和控制器；其中，所述双向变量马达的两个进油口分别与所述双向变量泵的两个出油口连通，该双向变量马达的第一进油口进液时，卷扬卷筒收绳；该双向变量马达的第二进油口进液时，卷扬卷筒放绳；所述电液比例控制阀与所述双向变量泵相连，用于控制双向变量泵输出压力油的作用方向和排量；所述输入装置用于输入控制卷扬动作的命令；所述控制器接收输入装置的控制命令，并输出用于控制电液比例控制阀的控制信号。在马达换向过程中没有液压冲击及节流损失，可大大提高液压元件及管路的使用寿命，确保系统具有较高的效率。
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公开(公告)号：CN101723265A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200810171205.0
申请日：2008-10-24
申请人： 徐州重型机械有限公司
IPC分类号： B66C23/76 , B66C23/687
摘要： 本发明公开了一种配重悬挂装置，用于起重机，包括大体竖直设置的配重悬挂油缸，所述配重悬挂油缸的缸杆支撑于所述起重机的车架，其缸筒的底部固定连接有能够将配重托起的支撑结构；所述配重由所述支撑结构托升至预定高度后，所述缸筒能够通过连接结构悬挂于所述起重机的转台。本发明还提供了一种包括上述配重悬挂装置的起重机。由于缸杆仅在配重的顶升过程中受力较大，在将配重悬挂于所述转台之后所述缸杆不再受力或者仅受较小的力，因此即使出现液压油泄露等不利情况配重也不会失去位置，显著提高了起重机的安全性。由于在工作过程中承受配重重力的是规格较大力学性能较好的缸筒，所述配重悬挂油缸不易出现损坏，使用寿命得到延长。
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公开(公告)号：CN102167261A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201010124830.7
申请日：2010-02-26
申请人： 徐州重型机械有限公司
IPC分类号： B66C23/693
摘要： 本发明公开一种单缸插销式伸缩机构液控系统，用于控制伸缩缸的伸出和收回操作，该液控系统包括与压力油路连通的液压泵和与第一回油油路和第二回油油路连通的油箱；还包括方向控制主阀和先导控制阀；其中，所述方向控制主阀设置在伸缩缸与压力油路和第一回油油路之间，以控制所述伸缩缸的无杆腔和有杆腔的进液；所述先导控制阀的进油口与压力油路连通，其回油口与第二回油油路连通，其两个控制油口分别作用于所述方向控制主阀的阀芯的两端部，以控制所述方向控制主阀的工作位置、开度。在此基础上，本发明还提供一种应用该单缸插销式伸缩机构液控系统的起重机。
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公开(公告)号：CN102116327A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200910215659.8
申请日：2009-12-30
申请人： 徐州重型机械有限公司
摘要： 本发明公开一种液压阀，包括阀体和阀芯；其中，阀体具有与内部阀腔连通的第一油口和第二油口；阀芯置于所述阀体的内部阀腔中；且与第一油口和第二油口连通的油液压力分别作用于阀芯的两端，阀芯在压力油的作用下可在第一工作位置和第二工作位置之间滑动；其中，阀芯位于第一工作位置时，阀体的第一油口与第二油口连通；阀芯位于第二工作位置时，阀体的第一油口至第二油口之间的油路非导通。基于此，将两个前述液压阀应用于双变幅油缸无杆腔的连通管路。当两无杆腔之间的连通管路爆裂时，两个液压阀可同时关闭，从而有效避免了该管路爆裂导致吊臂非正常下降的问题。在此基础上本发明还提供一种应用该液压阀的双变幅油缸控制系统。
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