公开(公告)号：CN117150661A

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202310851760.2

申请日：2023-07-11

Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司 ,  重庆大学

Inventor： 刘长钊 ,  向永刚 ,  张铁 ,  吴南泽 ,  吕昌 ,  孙丹丹

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G06T17/00 ,  G06T7/10 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于高速齿轮柔性混合动力学模型的多参数轻量化方法，该方法基于一种耦合集中参数模型和有限元缩聚模型的混合动力学模型，优化以高速齿轮传动系统的减重结构参数为设计变量，以系统重量最小为优化目标，通过传动系统的混合动力学模型仿真直接获取系统传动特性、振动噪声、疲劳寿命等约束条件，不像以往轻量化方法中振动约束条件只考虑模态频率等固有特性进行优化。本方法通过自动化脚本实现上述仿真及优化过程，提高了设计效率。有益效果是：采用该方法针对实验用齿轮箱进行优化，实现了在保证传动性能和抑制噪声振动的同时，有效降低了系统重量，且优化用时较短，显著提升了设计效率。

公开(公告)号：CN115618688B

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202211398998.6

申请日：2022-11-09

Applicant: 重庆大学

Inventor： 刘长钊 ,  郑嘉毓 ,  秦大同 ,  陈树鑫 ,  张铁 ,  高迪

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/17 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种高速薄壁齿轮传动系统切片耦合动力学建模方法，将高速薄壁齿轮传动系统动力学模型划分为啮合力求解模型与有限元缩聚模型，分别建立啮合力求解模型与有限元缩聚模型，有限元缩聚模型由箱体有限元缩聚模型与齿轮体缩聚模型耦合得到，然后将啮合力求解模型与有限元缩聚模型进行耦合，即可得到高速薄壁齿轮传动系统切片耦合动力学模型。有益效果是：通过耦合高速薄壁齿轮箱，引入切片法思想在动力学系统中考虑高速齿轮薄壁柔性，离心力，惯性力，科氏力以及箱体柔性对系统动态特性的影响，计算精度更高。

公开(公告)号：CN115618688A

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202211398998.6

申请日：2022-11-09

Applicant: 重庆大学

Inventor： 刘长钊 ,  郑嘉毓 ,  秦大同 ,  陈树鑫 ,  张铁 ,  高迪

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/17 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种高速薄壁齿轮传动系统切片耦合动力学建模方法，将高速薄壁齿轮传动系统动力学模型划分为啮合力求解模型与有限元缩聚模型，分别建立啮合力求解模型与有限元缩聚模型，有限元缩聚模型由箱体有限元缩聚模型与齿轮体缩聚模型耦合得到，然后将啮合力求解模型与有限元缩聚模型进行耦合，即可得到高速薄壁齿轮传动系统切片耦合动力学模型。有益效果是：通过耦合高速薄壁齿轮箱，引入切片法思想在动力学系统中考虑高速齿轮薄壁柔性，离心力，惯性力，科氏力以及箱体柔性对系统动态特性的影响，计算精度更高。